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瑞士航運(yùn)巨頭地中海航運(yùn)公司與意大利能源巨頭埃尼公司簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，以探索液化天然氣(LNG)和生物燃料的潛在使用。據(jù)披露，合作伙伴打算將其業(yè)務(wù)關(guān)系擴(kuò)展到更廣泛的地理范圍，特別是與其運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)性和脫碳相關(guān)的領(lǐng)域。除了使用液化天然氣外，他們還計(jì)劃探索使用低碳能源載體，例如 HVO 和生物液化天然氣生物燃料，以及來(lái)自可再生原材料的潤(rùn)滑油。這些燃料將用于 MSC 專門用于物流和郵輪運(yùn)輸?shù)拇?duì)。此外，還將評(píng)估可再生能源解決...

Rystad Energy最新研究顯示，全球能源巨頭英國(guó)石油公司(BP)、雪佛龍公司(Chevron)、埃尼集團(tuán)(Eni)、?？松梨诠?ExxonMobil)、殼牌公司和道達(dá)爾能源公司(TotalEnergies)宣布，在未來(lái)十年之交將共同推進(jìn)43個(gè)生物燃料生產(chǎn)項(xiàng)目，總產(chǎn)能達(dá)到每天28.6萬(wàn)桶。這一舉措標(biāo)志著對(duì)生物質(zhì)燃料的投資正在顯著加速。據(jù)Rystad Energy介紹，加氫處理植物油(HVO)和可持續(xù)航空燃料(SAF)預(yù)計(jì)將占據(jù)這些預(yù)計(jì)產(chǎn)能的近90%，這一趨勢(shì)主要由日益增長(zhǎng)的監(jiān)管壓力所推...

美國(guó)能源部(DOE)宣布向10個(gè)大學(xué)和行業(yè)項(xiàng)目投入2020萬(wàn)美元，旨在推動(dòng)混合藻類的開發(fā)，用于低碳航空燃料和生物開發(fā)。該計(jì)劃的重點(diǎn)是將藻類(包括海藻和其他濕廢物原料)轉(zhuǎn)化為可持續(xù)燃料、化學(xué)品和農(nóng)產(chǎn)品。入選項(xiàng)目分布在七個(gè)州。它們將解決與將這些未充分利用的原料轉(zhuǎn)化為有價(jià)值產(chǎn)品相關(guān)的關(guān)鍵研發(fā)挑戰(zhàn)。這些原料雖然儲(chǔ)量豐富，但由于其多變性、復(fù)雜的化學(xué)成分和儲(chǔ)存不穩(wěn)定性，帶來(lái)了獨(dú)特的挑戰(zhàn)。這項(xiàng)資金與多項(xiàng)國(guó)家優(yōu)先事項(xiàng)相一致，包括可持續(xù)...

德國(guó)內(nèi)閣周三批準(zhǔn)改革措施，限制石油公司結(jié)轉(zhuǎn)多余的減排額度，此舉旨在促進(jìn)近年來(lái)受到碳價(jià)快速下跌打擊的生物燃料行業(yè)。根據(jù)現(xiàn)行法律，石油公司必須逐步降低其燃料的碳排放影響，目標(biāo)是到 2030 年將碳排放影響從目前的 9.35% 降低至 25%。公司可以通過(guò)使用先進(jìn)的生物燃料、合成燃料、綠色氫和支持電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。...

全球能源貿(mào)易商和能源服務(wù)提供商Mercantile & Maritime Group在周三宣布，已經(jīng)擴(kuò)建了其位于富查伊拉的MENA Terminals設(shè)施，建立了一個(gè)價(jià)值5.99億美元的生物燃料加工廠。MENA Terminals將擴(kuò)建約93,000平方米以容納該工廠，計(jì)劃于2026年完工。一旦投入運(yùn)營(yíng)，它將成為中東最大的生物燃料加工廠，每年可生產(chǎn)多達(dá)1.5億升可持續(xù)航空燃料(SAF)。通過(guò)在當(dāng)?shù)厣鶶AF，我們正在減少阿聯(lián)酋對(duì)進(jìn)口的依賴，從而減少碳排放并最大限度地減少整個(gè)供應(yīng)鏈(包括傳統(tǒng)運(yùn)...

總部位于香港的燃油服務(wù)提供商中燃泛國(guó)石化(CPN)為總部位于中國(guó)臺(tái)灣的陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司的 145,400 載重噸集裝箱船 YM Witness 交付了 1,000 公噸 B24 船用生物燃料。據(jù)了解，該船由韓國(guó)蔚山造船廠建造，于 2024 年 10 月 16 日在新加坡加注生物燃料。根據(jù)倫敦?cái)?shù)據(jù)提供商VesselsValue的信息，YM Witness長(zhǎng)368米，寬51米，吃水16米，配備有廢氣凈化系統(tǒng)(EGCS)，也稱為洗滌器。陽(yáng)明海運(yùn)今年早些時(shí)候選擇改用可持續(xù)船用燃料。該公司于 2024 年 3

挪威郵輪公司的挪威之晨號(hào)游輪最近在?？亢商m艾默伊登郵輪碼頭時(shí)從荷蘭供應(yīng)商 GoodFuels 獲得了 B30 可持續(xù)生物燃料混合物。B30 生物燃料混合物由 FincoEnergies 與 KPI OceanConnect 合作供應(yīng)，完全采用經(jīng)認(rèn)證的 100% 廢物和殘留物原料生產(chǎn)。GoodFuels 表示：通過(guò)選擇 GoodFuels 的可持續(xù)生物燃料，與傳統(tǒng)船用柴油相比，挪威之晨號(hào)的生命周期二氧化碳排放量可減少高達(dá) 80-90%，而且無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何改造即可實(shí)現(xiàn)這些好處。如上所述，該舉...

巴西國(guó)家石油公司近日宣布，取消出售其全資子公司Petrobras Biocombustível SA (PBio)的計(jì)劃，并將繼續(xù)保留該公司在其投資組合中。這一決策符合公司的當(dāng)前戰(zhàn)略，旨在通過(guò)低碳業(yè)務(wù)的表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)投資組合的多元化，并確保國(guó)有企業(yè)的長(zhǎng)期生存。根據(jù)公司的一份報(bào)告，巴西國(guó)家石油公司在新的戰(zhàn)略規(guī)劃周期內(nèi)，正在探索PBio的替代方案和商業(yè)模式，包括通過(guò)建立合作伙伴關(guān)系來(lái)增強(qiáng)運(yùn)營(yíng)能力。此舉同時(shí)考慮了新的商業(yè)機(jī)遇和公司資產(chǎn)之間的潛在協(xié)同效應(yīng)...

中國(guó)船級(jí)社(CCS)、濰柴新加坡、南洋理工大學(xué)海洋能源與可持續(xù)性研究部(MESD)和Pinnacle Marine簽署了一項(xiàng)研究合作協(xié)議，在新加坡水域?qū)100生物燃料進(jìn)行1,000小時(shí)的測(cè)試。該聯(lián)合項(xiàng)目四方協(xié)議于2024年10月10日簽署。CCS表示，這是新加坡首次使用B100生物柴油進(jìn)行長(zhǎng)期船舶試驗(yàn)，旨在推動(dòng)航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零排放，并為排放、性能和船上存儲(chǔ)提供重要見(jiàn)解。生物燃料被視為航運(yùn)公司減少碳排放的一種便捷方式，因?yàn)樗鼈兛梢杂米髦苯尤剂稀Ｐ录悠聢?bào)告稱，生...

意大利能源集團(tuán)埃尼公司周四表示，美國(guó)基金 KKR 將收購(gòu) Enilive 25% 的股份，這筆交易對(duì)整個(gè)生物燃料部門的估值為 117.5 億歐元(126.8 億美元)。雙方商定的股權(quán)對(duì)價(jià)為29.38億歐元。該公司表示，KKR 的投資改善了埃尼的資本結(jié)構(gòu)，降低了其凈財(cái)務(wù)狀況，同時(shí)確保埃尼保持對(duì) Enilive 的合并和控制。

Convertus 與主要合作伙伴合作，破土動(dòng)工建設(shè)了該省首個(gè)集成液態(tài)二氧化碳捕獲技術(shù)的大型生物燃料設(shè)施，這是邁向綠色未來(lái)的重要一步。該開創(chuàng)性項(xiàng)目位于約克區(qū)東貴林伯里鎮(zhèn)，將有機(jī)廢物轉(zhuǎn)化為可再生天然氣 (RNG)，幫助減少溫室氣體 (GHG) 排放，并為加拿大發(fā)展最快的城市之一促進(jìn)可持續(xù)能源的未來(lái)。該設(shè)施體現(xiàn)了 Convertus 的使命，即通過(guò)將廢物轉(zhuǎn)化為寶貴資源來(lái)形成閉環(huán)，確保采用更可持續(xù)和循環(huán)的廢物管理方法。該設(shè)施將于 2027 年投入運(yùn)營(yíng)，將使用...

開發(fā)和運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)中心的 STACK Infrastructure 已成功使用先進(jìn)的生物燃料 HVO100(加氫植物油)作為位于挪威 Holtskogen(奧斯陸)OSL04 園區(qū)的新數(shù)據(jù)中心的備用電源。據(jù)這家美國(guó)公司稱，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，HVO100(他們稱之為最純凈的 HVO)現(xiàn)已被用來(lái)代替基于化石燃料的柴油。HVO 通常由植物油或廢棄食用油制成，因?yàn)榕c普通燃料相比，它的排放率較低。根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，全球數(shù)據(jù)中心的電力消耗可能在幾年內(nèi)翻一番，到 2026 年達(dá)到1,000TWh。數(shù)據(jù)中心...

歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了羅投資新生物燃料生產(chǎn)能力的援助計(jì)劃，價(jià)值5億歐元。資金來(lái)源為歐盟現(xiàn)代化基金，援助將采取直接補(bǔ)貼的形式。該措施將鼓勵(lì)對(duì)羅生物燃料領(lǐng)域的投資，包括生物乙醇、可持續(xù)航空燃料和加氫處理植物油等。這些高級(jí)的生物燃料可以顯著減少溫室氣體排放，同時(shí)與由糧食作物生產(chǎn)的傳統(tǒng)生物燃料相比，對(duì)農(nóng)業(yè)影響較小。歐委會(huì)認(rèn)為羅投資計(jì)劃符合臨時(shí)危機(jī)和過(guò)渡國(guó)家援助框架(TCTF)規(guī)定的條件，可加速歐盟可再生能源的發(fā)展，有助于實(shí)現(xiàn)歐盟的...

　　Cepsa已經(jīng)在巴塞羅那港為郵輪行業(yè)提供了首批第二代生物燃料?！　∥磥?lái)幾個(gè)月的進(jìn)一步供應(yīng)已得到確認(rèn)，這些生物燃料將定期從巴塞羅那港和阿爾赫西拉斯港供應(yīng)。　　所提供的燃料含有24%的可持續(xù)成分，這將防止大約3000噸二氧化碳的排放?！　∮膳餐]輪控股公司(NCLH)運(yùn)營(yíng)的1069英尺長(zhǎng)的客輪Norwegian Escape號(hào)已經(jīng)在7月底收到了第一批生物燃料供應(yīng)，并計(jì)劃在整個(gè)歐盟季節(jié)增加生物燃料供應(yīng)?！　?月初，Cepsa還為NCLH運(yùn)營(yíng)的另外兩艘船—...

　　道達(dá)爾能源海洋燃料公司（Total Energies Marine Fuels）在新加坡提供了首個(gè)B100生物燃料艙，標(biāo)志著其低碳燃料供應(yīng)的重大擴(kuò)張，因?yàn)樗С秩蚝竭\(yùn)業(yè)的脫碳目標(biāo)?！　〉肋_(dá)爾能源海洋燃料公司使用全球能源集團(tuán)(Global Energy Group)旗下的一艘IMO II型化學(xué)燃料船MAPLE，將700公噸的100%廢食用油甲酯(UCOME-based)生物燃料運(yùn)送到現(xiàn)代格洛維斯(Hyundai Glovis)旗下的一艘汽車和卡車運(yùn)輸船Glovis Cosmos。　　UCOME提供的生