特斯拉車主一夜之間保費(fèi)暴增80%
12月27日，新能源汽車專屬保險(xiǎn)正式上線。不過，新能源專屬車險(xiǎn)改革之后，隨著保險(xiǎn)權(quán)益的增加，車主們所要繳納的保費(fèi)也是巨幅增加。據(jù)多位網(wǎng)友反饋，不同的車型，漲幅在20%-80%之間不等。
特斯拉車頂維權(quán)女車主開庭后發(fā)聲：特斯拉的剎車系統(tǒng)真的是純機(jī)械結(jié)構(gòu)嗎?
12月24日，進(jìn)入上海車展站在車頂高呼“特斯拉剎車失靈”的維權(quán)車主張女士起訴特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉公司全球副總裁陶琳名譽(yù)權(quán)糾紛一案，在河南省安陽市北關(guān)區(qū)人民法院開庭審理。
“引爆”特斯拉？動力電池何以“逼得”車主做出如此“瘋狂”舉動
近日，一條與特斯拉“爆炸”有關(guān)的視頻在網(wǎng)上傳播開來，視頻中，一名芬蘭特斯拉車主因汽車更換電池費(fèi)用太貴而選擇引爆自家汽車。這名車主“清奇”的做法也引起了網(wǎng)友們的熱議，動力電池何以“逼得”車主做出如此“瘋狂”的舉動？
特斯拉與澳企Syrah簽訂4年石墨供應(yīng)協(xié)議
12月23日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，澳大利亞石墨供應(yīng)商Syrah Resources周四表示，已與美國電動汽車制造商特斯拉簽署了一項(xiàng)為期四年的石墨陽極材料（AAM）供應(yīng)協(xié)議，該公司股價(jià)因此飆升32% 。
分析師警告：特斯拉有失去電動汽車市場主導(dǎo)地位風(fēng)險(xiǎn)
投資公司Guggenheim分析師阿里·法格里（Ali Faghri）警告稱，特斯拉多頭不應(yīng)當(dāng)理所當(dāng)然地認(rèn)為特斯拉的市場主導(dǎo)地位不會削弱。他星期五發(fā)布投資報(bào)告稱，“鑒于來自傳統(tǒng)車企和造車新勢力日趨激烈的競爭，我們認(rèn)為特斯拉全球電動汽車市場份額可能逐步下滑，尤其是2023年之后。”
拜登基建計(jì)劃遇阻令電動汽車股全線大跌 特斯拉跌破900美元
美國上市的電動汽車公司的股價(jià)周一全線大跌，此前美國總統(tǒng)拜登提出的“重建更好未來”（Build Back Better）法案遭遇阻力，該法案包括為不斷增長的電動汽車行業(yè)提供重大激勵措施。截至周一收盤，Lordstown Motors下跌8.15%，、法拉第未來下跌9.5%，尼古拉下跌7.31%，Lucid下跌5.15%。
馬斯克：特斯拉Cybertruck不提供官方配色
據(jù)報(bào)道，埃隆·馬斯克（Elon Musk）已確認(rèn)，特斯拉不打算為Cybertruck提供任何官方顏色或外膜，至少“一開始”不會。Cybertruck最獨(dú)特的特點(diǎn)之一是它的不銹鋼外殼:“Cybertruck的外殼材料非常耐用，可以保護(hù)乘客安全。 從超硬30X冷軋不銹鋼結(jié)構(gòu)外殼到特斯拉裝甲玻璃，每個(gè)組件的設(shè)計(jì)都具有更高的強(qiáng)度和耐久性?！?/div>
12-13
馬斯克呼吁美國政府取消所有補(bǔ)貼：特斯拉不指望任何補(bǔ)貼
CEO埃隆-馬斯克周一在一次論壇上表示，他認(rèn)為美國不需要拜登政府的基礎(chǔ)設(shè)施法案，也不需要任何政府補(bǔ)貼。“把它們?nèi)咳∠?，”他說。
特斯拉Model Y遭遇最大規(guī)模召回 專家認(rèn)為不排除整車有設(shè)計(jì)問題
在國內(nèi)銷量接連刷新紀(jì)錄后，特斯拉Model Y車型正遭遇交付以來最大規(guī)模召回。據(jù)記者了解，2021年前10個(gè)月，特斯拉Model Y車型國內(nèi)銷量達(dá)10.62萬輛，這意味著此次召回的2.16萬輛已占到其年內(nèi)銷量的五分之一。
特斯拉撤回12億美元補(bǔ)貼 德國經(jīng)濟(jì)部長：著急建廠等不及政府審批
據(jù)報(bào)道，德國經(jīng)濟(jì)部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）今日表示，特斯拉之所以撤回其德國電池工廠的補(bǔ)貼申請，是因?yàn)椴幌氲鹊綒W洲當(dāng)局做出決定后，才開始在德國建設(shè)廠。
特斯拉因太陽能電池板缺陷遭SEC調(diào)查 股價(jià)一度跌入熊市
美國證券交易委員會（SEC）接獲舉報(bào)人指控，已對特斯拉展開調(diào)查。指控稱該公司多年來未能正確通知其股東和公眾與太陽能電池板系統(tǒng)缺陷相關(guān)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。該調(diào)查給特斯拉帶來了監(jiān)管壓力，該公司已經(jīng)面臨對其駕駛輔助系統(tǒng)事故的聯(lián)邦安全調(diào)查。報(bào)道稱，此前雖然已有對特斯拉太陽能系統(tǒng)火災(zāi)的擔(dān)憂，但這是證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)的第一份調(diào)查報(bào)告。
特斯拉陶琳：上海工廠供應(yīng)鏈90%本地化 可完成今年50萬輛目標(biāo)
近日，特斯拉全球副總裁陶琳在接受媒體采訪時(shí)表示，特斯拉上海工廠今年就能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛的目標(biāo)，生產(chǎn)效率非常高，且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超過90%的供應(yīng)鏈本土化。特斯拉在推動本土零部件公司成長方面也起到了一定積極作用，借助特斯拉的全球化布局，一定程度上也可以帶動這些供應(yīng)鏈企業(yè)提升國際化競爭力。
特斯拉德國電池工廠撤回補(bǔ)貼申請 價(jià)值12.8億美元
據(jù)報(bào)道，德國經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人今日表示，特斯拉已撤回其位于柏林郊外勃蘭登堡（Brandenburg）的電池工廠補(bǔ)貼申請。這位發(fā)言人稱：“特斯拉將繼續(xù)堅(jiān)持其在勃蘭登堡Gigafactory汽車工廠建造電池工廠的計(jì)劃，但不再申請國家補(bǔ)貼?！?/div>
11-29
通用自稱是電動汽車領(lǐng)導(dǎo)者 特斯拉CEO馬斯克回應(yīng)：數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠
本月早些時(shí)候，通用汽車（GM）CEO瑪麗-巴拉（Mary Barra）在接受采訪時(shí)表示：通用是電動汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。不僅如此，她還表示“不會把領(lǐng)導(dǎo)地位讓給任何人”。
特斯拉稱供應(yīng)鏈問題正在影響其太陽能電池板業(yè)務(wù)
特斯拉已經(jīng)告訴員工，供應(yīng)鏈問題目前正在影響其獲得太陽能電池板--導(dǎo)致項(xiàng)目延遲。在過去一年的時(shí)間里，關(guān)于影響特斯拉汽車業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈問題已經(jīng)說了很多，但這些問題現(xiàn)在開始影響到了其不太為人所知的太陽能業(yè)務(wù)。
