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2月16日周四，特斯拉宣布將在美國召回超過36萬輛全自動駕駛車輛，以解決其全自動駕駛系統(tǒng)在十字路口周圍的行為方式和遵守公布的限速的問題

據(jù)彭博社報(bào)道，特斯拉正在召回?cái)?shù)十萬輛汽車，原因是美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)判定該公司的自動駕駛技術(shù)可能會增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)

美國政府在2月15日表示，作為該國75億美元的聯(lián)邦計(jì)劃的一部分，特斯拉將在美國向其他品牌的電動汽車開放其超級充電網(wǎng)絡(luò)。該計(jì)劃旨在實(shí)現(xiàn)國家公路的電氣化，從而減少碳排放

知情人士透露，特斯拉上海工廠有兩個(gè)階段用于汽車制造，第一階段的一些工人最早從2月12日開始就不允許在生產(chǎn)線上工作，因?yàn)檫@些產(chǎn)線正在進(jìn)行升級改造工作。知情人士還表示，在過去的兩個(gè)月里，特斯拉上海工廠一直在分階段升級生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候開始交付新款Model 3。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾多次表示將向其他競爭對手開放其超級充電(Supercharging)網(wǎng)絡(luò)，但是該公司卻一直沒有在美國市場上做到過這一點(diǎn)。而如今馬斯克可能有理由來加速推進(jìn)這一計(jì)劃了

1月30日晚，比亞迪發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告，2022年?duì)I收預(yù)計(jì)將突破4200億元，這是比亞迪自上市12年以來，交出的最佳成績單。業(yè)績預(yù)告顯示，2022年比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤160億元至170億元，同比上升425.42%～458.26%，扣非凈利潤151億元至163億元，同比上升1103.55%～1199.20%。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下歷史最佳。

自2020年以來，印尼一直在爭取特斯拉在當(dāng)?shù)赝顿Y電池和汽車制造業(yè)，以利用其豐富的鎳礦石儲備，而該國總統(tǒng)可謂是合作的積極推動者

印尼總統(tǒng)佐科·維多多表示，印尼已為特斯拉提供稅收減免和鎳開采許可等一系列優(yōu)惠政策，相信特斯拉將敲定在印尼投資生產(chǎn)設(shè)施的協(xié)議

據(jù)外媒報(bào)道，在美國電動汽車廠商特斯拉采取降價(jià)措施之后，美國汽車制造商福特也將其野馬Mach-E系列電動SUV的價(jià)格最高下調(diào)多達(dá)6000美元

凈利潤直接翻了一番還多，達(dá)126億美元(折合人民幣約855億元)，平均日賺2.3億元。不僅穩(wěn)坐全球最賺錢新能源車企寶座，每天兩個(gè)“小目標(biāo)”還多的凈利潤更讓不少還在掙扎于減少虧損的電動車企望洋興嘆。

據(jù)外媒報(bào)道，盡管通用汽車、福特汽車、現(xiàn)代汽車集團(tuán)和大眾汽車集團(tuán)等許多傳統(tǒng)汽車制造商都在電動汽車領(lǐng)域發(fā)起攻勢，推出許多新的電動汽車，但特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對此似乎并不擔(dān)心。馬斯克認(rèn)為，特斯拉面臨的最嚴(yán)峻競爭來自中國汽車制造商，并預(yù)計(jì)在電動汽車領(lǐng)域能夠做到僅次于特斯拉的車企極有可能來自中國。

墨西哥東北部新萊昂州經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長伊曼紐爾(Emmanuel Loo)表示，特斯拉和該州尚未就建設(shè)新的電動汽車裝配廠達(dá)成協(xié)議

特斯拉用降價(jià)的方式選擇穩(wěn)定自己的市場份額，很顯然， 22.99萬的Model 3強(qiáng)勢沖擊了原本的市場穩(wěn)定性。 緊隨特斯拉其后的是華為問界，全系車型降幅高達(dá)3萬元，同時(shí)，小鵬汽車、零跑汽車選擇降低產(chǎn)品價(jià)格，為的就是應(yīng)對特斯拉價(jià)格下探帶來的直接沖擊

特斯拉表示，將斥資逾36億美元，擴(kuò)建位于內(nèi)華達(dá)州北部最大城市里諾附近的工廠

招銀國際（CMBI）匯編的數(shù)據(jù)顯示，自本月早些時(shí)候下調(diào)了其最暢銷車型的價(jià)格后，特斯拉1月份在中國的零售銷量激增。