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《規(guī)劃》的印發(fā)實施，對海南省清潔能源汽車推廣應(yīng)用和新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展具有重大指導(dǎo)意義。一方面將通過清潔能源汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，有效控制溫室氣體排放,實現(xiàn)綠色、低碳發(fā)展;另一方面將著力構(gòu)建安全、綠色、集約、高效的汽車交通領(lǐng)域清潔能源供應(yīng)體系，對海南省建設(shè)清潔能源示范省具有較大的促進(jìn)作用。此外，還將以清潔能源汽車推廣應(yīng)用為基礎(chǔ)，通過創(chuàng)新驅(qū)動，拉動包括智慧交通、智慧能源、新能源汽車在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，助力海南省構(gòu)建現(xiàn)代化、高質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)體系。

據(jù)《衛(wèi)報》報道，最新研究調(diào)查顯示，英國、德國、法國、荷蘭和挪威等歐洲五國電動汽車購買及使用性價比已超越燃油車。該項研究選取歐洲最為暢銷的大眾高爾夫為研究對象，綜合調(diào)研了該品牌電動汽車、混合動力汽車、汽油車和柴油車的燃料消費和稅收情況。調(diào)查結(jié)果顯示，過去四年間，前述五國純電動汽車是最具性價比的車型，這是稅收調(diào)整、燃料成本和購買價格補(bǔ)貼綜合作用的結(jié)果。交通運輸產(chǎn)生的碳排放是全球變暖的主要原因之一，且近年來歐盟的碳排...

北京進(jìn)入減量提質(zhì)的發(fā)展新階段，這使得傳統(tǒng)制造業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級的緊迫任務(wù)。近日，北汽集團(tuán)2018年經(jīng)營業(yè)績及2019年發(fā)展戰(zhàn)略媒體溝通會舉行，北汽集團(tuán)董事長徐和誼宣布，北汽將加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，促使自主品牌燃油乘用車逐步退出北京。到2020年，北汽在京將不再生產(chǎn)和銷售自主品牌的燃油乘用車。

瑞典首相斯特凡·勒芬(Stefan L?fven)宣布，2030年后，瑞典將禁止銷售汽油或柴油發(fā)動機(jī)汽車。這是繼丹麥，印度，荷蘭，愛爾蘭和以色列之后又一個國家宣布在計劃時期內(nèi)禁止銷售內(nèi)燃機(jī)的汽車。據(jù)維基百科稱，早先已宣布禁令的國家還包括哥斯達(dá)黎加，挪威和韓國。

黃馬甲運動在法國持續(xù)發(fā)酵。數(shù)以萬計的法國人通過社交媒體自發(fā)組織，身穿黃色馬甲走上街頭，抗議法國政府上調(diào)燃油稅導(dǎo)致油價上漲，并借機(jī)發(fā)泄對法國政府福利改革的不滿，這起運動規(guī)模之大令法國政府猝不及防。當(dāng)?shù)貢r間12月2日，法國總統(tǒng)馬克龍召集部長級官員緊急會議，表示正在考慮實行緊急狀態(tài)，以防止騷亂繼續(xù)惡化?！◎}亂愈演愈烈這已經(jīng)是法國黃馬甲示威者連續(xù)第三個周末上街抗議，且愈演愈烈，相繼蔓延至多個城市，嚴(yán)重程度為幾十年來罕見。法國當(dāng)...

在2018·節(jié)能與新能源汽車發(fā)展趨勢研討會暨研究成果發(fā)布會(以下簡稱研討會)當(dāng)天，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)數(shù)據(jù)資源中心主導(dǎo)、能源基金會支持的《中國傳統(tǒng)汽車和新能源汽車發(fā)展趨勢2050研究》報告(摘要版)在研討會現(xiàn)場正式對外發(fā)布。中汽中心數(shù)據(jù)資源中心節(jié)能研究部部長任煥煥在介紹該項課題研究的背景和目的時表示，該課題研究立足2050年發(fā)展，針對我國未來傳統(tǒng)汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展開系統(tǒng)研究，從消費...

汽油和柴油價格目前處于創(chuàng)紀(jì)錄的高位，使政府面臨著削減關(guān)稅的巨大壓力。這就是為什么什么都不做可能是現(xiàn)在最好的選擇。IST時事一個一個 在分享 新德里：汽油和柴油價格目前處于創(chuàng)紀(jì)錄高位，中央政府面臨著削減關(guān)稅的巨大壓力。這就是為什么什么都不做可能是目前最好的選擇：在2014-16財年的消費稅增加后，燃料已經(jīng)為中心帶來了可觀的收入。這使得公共基礎(chǔ)設(shè)施支出增加，同時控制財政赤字。這是一個仔細(xì)看看。...

以色列國防部1日說，以色列2日起將禁止運輸燃油和天然氣的貨車進(jìn)入加沙地帶。以色列國防部長阿維格多·利伯曼的辦公室1日在一份聲明中說，部長已經(jīng)下令，停止運輸燃油和天然氣的貨車經(jīng)由凱雷姆沙洛姆口岸進(jìn)入加沙地帶，直至有新通知。聲明寫道：作出這個決定緣于恐怖持續(xù)，(包括)帶有可燃物的氣球和邊境一帶的摩擦。這是以色列近期再度禁止運輸燃油和天然氣的貨車進(jìn)入加沙。最近幾個月，加沙地帶局勢緊張。巴勒斯坦人3月30日在加沙與以色列交界區(qū)...

比亞迪6日發(fā)布2018年7月銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪7月共銷售新車37,315輛，與前幾月相比變化不大，本年累計銷量達(dá)到261,812輛，較去年同期增長23%。其中，新能源汽車7月銷量共計18,793輛，本年累計銷量達(dá)到93,677輛;燃油車7月銷量達(dá)為18,522輛，本年累計銷量達(dá)到168,135輛。具體來看，比亞迪燃油車7月共銷售新車18,522輛。其中，轎車7月銷量為3,173輛;SUV銷量為4,941輛;MPV當(dāng)月銷量為10,408輛。可以看到，燃油車7月的銷量相比前幾月有所下滑，這一現(xiàn)象在..

近日，中國保險行業(yè)協(xié)會(以下簡稱中保協(xié))召開了商業(yè)車險示范條款研究工作組2018年度第一次例會，來自保險業(yè)16家財產(chǎn)保險公司的代表參加了會議，會議主要討論了三件事：修訂2014版商業(yè)車險條款、制定汽車延保保險條款、新能源汽車保險專屬條款，并成立了三個項目小組。根據(jù)計劃，修訂商業(yè)車險條款、制定汽車延保保險條款和新能源汽車保險專屬條款將在8月底前完成定稿。具體在商業(yè)車險條款方面，6月23日前其將結(jié)合已討論待修改問題點，條款修訂小組確...

以色列政府24日允許運輸燃油和天然氣的貨車通過連接以色列和加沙地帶的凱雷姆沙洛姆口岸。以色列國防部長阿維格多·利伯曼的辦公室24日在一份聲明中說，利伯曼決定部分重開凱雷姆沙洛姆口岸，除不受禁止的食品和藥品以外，燃油和天然氣24日起可以進(jìn)入加沙地帶。巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動(哈馬斯)2007年奪得加沙控制權(quán)后，以色列封鎖加沙，凱雷姆沙洛姆成為加沙唯一長期開放的商品進(jìn)出通道。近幾個月，哈馬斯與以色列之間局勢緊張，以色列本月9日禁...

隨著雙積分新政落地，新能源汽車市場正由政策驅(qū)動變成市場驅(qū)動。旺盛的市場需求、不斷進(jìn)步的研發(fā)技術(shù)正使動力電池成本逐步下降，新能源汽車價格正逐漸貼近傳統(tǒng)燃油車。早期兩類產(chǎn)品的競爭主要集中在價格、政策導(dǎo)向和互聯(lián)技術(shù)擴(kuò)展性上。結(jié)合電動技術(shù)商業(yè)化和生產(chǎn)周期，到2022年，市場或許能明顯感受到新能源車和燃油車的產(chǎn)品差異性。游俠汽車聯(lián)合創(chuàng)始人李煒對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。而知名咨詢公司威爾森則認(rèn)為，2025年將是新能源車和傳統(tǒng)...

我司定于8月16-18日參加在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會展館舉辦的2018第14屆中國熱能博覽會，展位號——G737-740，在此誠邀您蒞臨展位參觀洽談!廣州迪森熱能設(shè)備有限公司企業(yè)簡介廣州迪森熱能設(shè)備有限公司(簡稱迪森鍋爐)成立于1993年，是迪森股份(上市代碼300335)下屬的工業(yè)鍋爐制造板塊，公司以專業(yè)研發(fā)、制造和銷售燃?xì)?、油、電、生物質(zhì)的工業(yè)鍋爐為主營業(yè)務(wù)，是中國燃油氣鍋爐的最早開拓者之一。迪森鍋爐擁有A級鍋爐制造許可和美國ASME認(rèn)證...

國家發(fā)改委日前透露，被稱為最嚴(yán)燃油車產(chǎn)業(yè)政策的新版汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開始公開征求意見。根據(jù)文件要求，新建獨立燃油車整車企業(yè)將被禁止，而現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大燃油汽車生產(chǎn)能力也要同時滿足上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平、上兩個年度新能源汽車產(chǎn)量占比均高于全行業(yè)平均水平等四個條件。同時，新能源汽車的準(zhǔn)入門檻也大幅提高。要求新建的獨立純電動汽車企業(yè)項目要有純電動汽車持續(xù)開發(fā)能力，純電動乘用車建設(shè)規(guī)模不低于...

國家發(fā)展和改革委員會日前透露，被稱為最嚴(yán)燃油車產(chǎn)業(yè)政策的新版汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開始公開征求意見。根據(jù)文件內(nèi)容，未來新建獨立燃油車項目將被禁止，現(xiàn)有燃油車產(chǎn)能擴(kuò)大也將要滿足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻也將提高，從制度上杜絕PPT造車的現(xiàn)象再度發(fā)生?！　「鶕?jù)文件要求，新建獨立燃油車整車企業(yè)將被禁止，而現(xiàn)有汽車企業(yè)擴(kuò)大燃油汽車生產(chǎn)能力也要同時滿足上兩個年度汽車產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平、上兩個...