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建筑材料行業(yè)作為典型的能源資源承載型產(chǎn)業(yè)，能源消費(fèi)總量約占全國能源消費(fèi)總量的7%，能源費(fèi)用在建筑材料生產(chǎn)成本中所占比例不斷增加，是影響全行業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的重要要素。為了深入貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院要求，不斷提升全行業(yè)節(jié)能降耗和應(yīng)對能源供需形勢變化的能力水平，保障建筑材料產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，引導(dǎo)建筑材料行業(yè)綠色低碳安全高質(zhì)量發(fā)展，中國建筑材料聯(lián)合會向全行業(yè)發(fā)出如下倡議：

在今年8月召開的“全球IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）國際芯片導(dǎo)線技術(shù)會議”上，IMEC（歐洲微電子研究中心）提出了四種延續(xù)摩爾定律、打破2nm芯片物理極限的方法。這幾種方法無一不是建立在了使用“石墨烯材料”的基礎(chǔ)之上。經(jīng)過討論，專家組最終達(dá)成一致，將石墨烯定位下一代新型半導(dǎo)體材料，將碳基芯片定義為下一個芯片時代的主流。

齊聚全球力量，共‘碳’材料未來！Carbontech專注于推動碳材料行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，始終秉持產(chǎn)學(xué)研融合，搭建碳材料行業(yè)交流平臺載體，積極促進(jìn)人才、技術(shù)及項(xiàng)目的合作交流與對接。

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所催化基礎(chǔ)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室二維材料化學(xué)與能源應(yīng)用研究組研究員吳忠?guī)泩F(tuán)隊(duì)、催化新過程放大與開發(fā)研究組研究員葉茂團(tuán)隊(duì)，與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授余彥團(tuán)隊(duì)合作，提出了一種有序介孔聚多巴胺-石墨烯納米片保護(hù)金屬鈉策略，獲得了高穩(wěn)定、無枝晶的鈉金屬負(fù)極，構(gòu)筑出高性能長循環(huán)鈉金屬電池。

2021年9月15日至9月27日，第十四屆全國運(yùn)動會在陜西省成功舉辦。從東京奧運(yùn)會載譽(yù)歸來的運(yùn)動健兒，在本屆全運(yùn)會上再創(chuàng)佳績，共有9人1隊(duì)12次超12項(xiàng)超世界紀(jì)錄，1人1隊(duì)2次超2項(xiàng)創(chuàng)亞洲紀(jì)錄。

近日，大連化物所催化基礎(chǔ)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室二維材料化學(xué)與能源應(yīng)用研究組(508組)吳忠?guī)浹芯繂T團(tuán)隊(duì)、催化新過程放大與開發(fā)研究組(DNL1206)葉茂研究員團(tuán)隊(duì)、中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)余彥教授團(tuán)隊(duì)合作，提出了一種有序介孔聚多巴胺-石墨烯納米片保護(hù)金屬鈉策略，獲得了高穩(wěn)定、無枝晶的鈉金屬負(fù)極，構(gòu)筑出高性能長循環(huán)鈉金屬電池。

2021深圳核博會將于10月28-30日在深圳國際會展中心隆重啟幕，中科英華長春高技術(shù)有限公司在13號展館D02展臺期待與您相約。

記者13日從中國石油化工集團(tuán)有限公司獲悉，中國石化旗下燕山石化110千伏電纜絕緣料掛纜示范工程近日正式啟動，并首次應(yīng)用自主研發(fā)生產(chǎn)的高等級電纜絕緣料。這是中國石化高等級絕緣新材料首次實(shí)現(xiàn)工業(yè)化示范應(yīng)用，將加速我國高等級電纜絕緣料國產(chǎn)化進(jìn)程。

在各位院士，專家大力支持下，一年一度的“IFAM2021新材料國際發(fā)展趨勢高層論壇(第十一屆)”將于2021年10月16-18日在寧波召開。目前27個分會，2個產(chǎn)業(yè)化論壇，七個青年科學(xué)家分會已經(jīng)準(zhǔn)備就緒!IFAM首次設(shè)立了青年女科學(xué)家論壇。400篇邀請報告，120篇青年報告，120+張貼報告，30+院士，數(shù)百位材料大咖蒞臨!

在動力電池組成部分，有不少遠(yuǎn)比鋰更昂貴、更稀缺的物質(zhì)，如金屬鈷，目前，鈷依然是動力電池的重要原材料。從去年以來，鈷的價格就一路上揚(yáng)，一年半時間漲幅就超過六成。日前，據(jù)央視財經(jīng)報道，2020年以來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，鈷的價格也一路上揚(yáng)，被業(yè)內(nèi)戲稱為“鈷奶奶”。

通用汽車公司周三表示，它已經(jīng)與通用電氣公司簽署了一份關(guān)于稀土材料供應(yīng)的諒解備忘錄(MOU)，這種材料用于制造電動汽車和清潔能源設(shè)備，這體現(xiàn)了這家大型汽車制造商決心領(lǐng)先于供應(yīng)鏈曲線的又一雄心。

今年以來，新能源汽車和鋰電池市場持續(xù)火爆，鋰電池上游原材料價格快速攀升。其中，正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料，包括碳酸鋰、氫氧化鋰等。目前碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等都出現(xiàn)不同程度的上漲，有的原材料相比今年年初漲幅已經(jīng)超過了200%。

為了踐行環(huán)保理念，大力倡導(dǎo)綠色低碳的生活方式，人們在不斷探尋全新的環(huán)保新材料。像近些年非常流行的通過特殊工藝生產(chǎn)的新型油氈皮革材料取代了傳統(tǒng)皮革;集美觀和實(shí)用于一體的透明木頭新材料比原始木頭強(qiáng)度更高，相比玻璃、塑料更加環(huán)保;紋理、顏色、質(zhì)感、加工性能接近于高級木材但強(qiáng)度、阻燃、質(zhì)感、抗變形、抗老化等性能上更優(yōu)于木材的PU發(fā)泡材料;甚至還有以玉米等農(nóng)作物為主要原料，通過現(xiàn)代生物技術(shù)生產(chǎn)出乳酸后聚合而成的新型高分子材料...

在我國推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，高壓交聯(lián)聚乙烯電纜因結(jié)構(gòu)簡單、制造安裝方便，是遠(yuǎn)距離海洋新能源接入、城市輸電和大電網(wǎng)柔性互聯(lián)的關(guān)鍵裝備。我國高壓電纜絕緣材料研制起步較晚，目前110千伏及以上高壓絕緣材料主要依賴進(jìn)口，年進(jìn)口量近10萬噸，是我國急需攻克的“卡脖子”技術(shù)之一。

盡管日本在半導(dǎo)體行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢不復(fù)往昔，但國內(nèi)圍繞半導(dǎo)體材料方面的研究始終走在全球前列。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省2020年的數(shù)據(jù)顯示，在全球市場占有率達(dá)到60%以上的日本尖端材料多達(dá)70種。同時，日本企業(yè)正在向用于電動汽車和半導(dǎo)體等高科技行業(yè)的尖端材料領(lǐng)域發(fā)起攻勢。