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隨著國際上核材料非法轉(zhuǎn)移事件時有發(fā)生，以及藏匿手段的愈發(fā)隱蔽，這給核材料有效探測帶來了新的挑戰(zhàn)

4月26日消息，據(jù)比亞迪官方宣布，比亞迪智利分公司近日與智利生產(chǎn)促進(jìn)委員會（CORFO）就鋰電池材料生產(chǎn)方面達(dá)成協(xié)議，比亞迪在智利獲得磷酸鐵鋰（LFP）正極材料的生產(chǎn)資質(zhì)和建廠許可。

日本久保田4月25日宣布，將涉足用于純電動汽車（EV）等的鋰離子電池的材料業(yè)務(wù)。將投資逾10億日元，2024年內(nèi)在阪神工廠的尼崎事業(yè)所開始量產(chǎn)負(fù)極材料

據(jù)外媒報道，韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵(POSCO)旗下電池材料子公司POSCO Future M計劃今年從非洲坦桑尼亞進(jìn)口石墨來生產(chǎn)電池負(fù)極材料，以削減成本同時降低對中國供應(yīng)鏈的依賴程度

LG化學(xué)與中國華友鈷業(yè)合作在韓國新萬金國家產(chǎn)業(yè)園區(qū)建立前驅(qū)體材料生產(chǎn)工廠，強(qiáng)化電池材料供應(yīng)鏈合作。

澳大利亞政府日前批準(zhǔn)了國內(nèi)礦業(yè)公司IGO與礦業(yè)巨頭Andrew Forrest旗下Wyloo Metals的建設(shè)用地申請，計劃在其礦業(yè)資源豐富的西澳大利亞州建立國內(nèi)首個集成電池材料工廠，以加快其關(guān)鍵礦物加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程

日本汽車制造商本田在4月11日宣布，該公司已經(jīng)開始探索與韓國鋼鐵制造商浦項制鐵(POSCO)在回收電動汽車電池和其他方面的合作，希望加強(qiáng)雙方之間在電池材料采購領(lǐng)域的關(guān)系

4月12日優(yōu)美科官微宣布，其與大眾集團(tuán)的新電池公司PowerCo在2022年9月宣布的合資企業(yè)現(xiàn)正式獲得了全部監(jiān)管批準(zhǔn)。雙方目前可迅速著手準(zhǔn)備在歐洲進(jìn)行正極活性材料(CAM)及其前驅(qū)體材料(PCAM)的大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)

當(dāng)?shù)貢r間10日，東京電力公司向日本原子能規(guī)制委員會重新提交了修改后的柏崎刈羽核電站3號機(jī)組審查材料

知情人士透露，自美國于3月31日發(fā)布電動汽車稅收抵免細(xì)則，與多家美國車企(如福特汽車)、電池制造商有業(yè)務(wù)往來的韓國電池原材料供貨商Ecopro集團(tuán)(Ecopro Group)宣布將斥資近2萬億韓元在韓國擴(kuò)建工廠

日本原子能規(guī)制委員會5日宣布，將再次中斷敦賀核電站二號機(jī)組安全審查進(jìn)程，緣由是運營商反復(fù)提交充斥錯誤、篡改數(shù)據(jù)的申請材料，數(shù)年來累計發(fā)現(xiàn)大約1300處錯誤。這座存在地震風(fēng)險的核反應(yīng)堆重啟依舊遙遙無期

淡水河谷印度尼西亞與中國浙江華友鈷業(yè)已與美國汽車制造商福特汽車簽署協(xié)議，在印度尼西亞開發(fā)價值45億美元的鎳礦。根據(jù)協(xié)議條款，這三家公司將對Pomalaa區(qū)塊高壓酸浸項目進(jìn)行股權(quán)投資

3月28日，科技日報記者從中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司(以下簡稱南方電網(wǎng)公司)獲悉，國內(nèi)首條10千伏抗水樹聚丙烯環(huán)保電纜近日在廣東省東莞市成功投運，標(biāo)志著面向南方地區(qū)濕熱運行環(huán)境的電纜絕緣材料研究取得突破性進(jìn)展。

Cirba Solutions可持續(xù)發(fā)展公司近期宣布投資建設(shè)一個世界級水平的鋰離子電動汽車電池材料回收基地。此舉試圖為未來供應(yīng)鏈安全可持續(xù)發(fā)展鋪平道路，滿足當(dāng)前乃至未來幾年對動力電池日益增長的需求，是電動汽車實現(xiàn)可持續(xù)性和可行性的里程碑

日前，科思創(chuàng)拜多聚氨酯樹脂獲得國際獨立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV(以下簡稱“TüV萊茵”)的太陽能行業(yè)商用材料認(rèn)證，這也是TüV萊茵頒發(fā)的首個應(yīng)用于太陽能邊框的聚氨酯材料認(rèn)證。