中國汽車工業(yè)協(xié)會：6月新能源汽車銷售15.2萬輛，同比增長80%
6月來看，汽車產(chǎn)銷同比降幅有所收窄，產(chǎn)銷量分別完成189.5萬輛和205.6萬輛，比上月分別增長2.5%和7.5%，比上年同期分別下降17.3%和9.6%，同比降幅比上月分別縮小3.9和6.8個百分點。 行業(yè)產(chǎn)銷整體下降依然面臨較大壓力，產(chǎn)銷已連續(xù)12個月呈現(xiàn)同比下降。
新能源汽車將不依賴地面直流充電樁，行動將更加自由
7月8日從寧夏科技廳獲悉，由寧夏銀利電氣股份有限公司為一家知名新能源汽車企業(yè)新一代純電動汽車平臺研發(fā)的40KW車載充電機諧振變壓器，樣品運行驗證合格后，日前正式接到3個批次的小批量訂單。該新能源汽車企業(yè)是我國新能源汽車的引領(lǐng)者，此次寧夏銀利電氣研發(fā)的產(chǎn)品將應(yīng)用在車載充電機(OBC)里。這種大功率OBC在國內(nèi)外均為首創(chuàng)，安裝在各種純電動商用車上，不依靠地面直流充電樁即可充電。
新能源汽車如何更安全更環(huán)保
7月2日，2019世界新能源汽車大會在海南博鰲召開，社會各界再次將目光聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。經(jīng)過多年發(fā)展，節(jié)能減排早已成為新能源汽車的標簽。構(gòu)建良好的生態(tài)環(huán)境、應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的和使命。實現(xiàn)環(huán)保目標，需要通過各種技術(shù)路線使清潔能源落地。當前，純電動、混合動力是新能源汽車的主要技術(shù)路線。同時，氫燃料電池、增程式等技術(shù)也讓汽車動力系統(tǒng)步入多元化發(fā)展時代，新能源汽車產(chǎn)業(yè)始終從不同技術(shù)路線中汲取經(jīng)驗...
新能源汽車電動化、智能化、共享化是變革大勢所趨
7月2日，在海南博鰲召開的2019世界新能源汽車大會上，這組數(shù)據(jù)被頻頻提及。在為節(jié)能減碳和應(yīng)對氣侯變化交出不俗成績單的同時，中國新能源汽車的下一站又該如何“進化”?現(xiàn)場多位重量級嘉賓的演講給出了答案，電動化、智能化、共享化是變革大勢所趨。
世界新能源汽車大會！習(xí)近平：加速推進新能源汽車科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
習(xí)近平指出，當前隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進入加速發(fā)展的新階段，不僅為各國經(jīng)濟增長注入強勁新動能，也有助于減少溫室氣體排放，應(yīng)對氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境。
官宣！新能源汽車將繼續(xù)免征購置稅至2020年底
6月28日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策》公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置新能源汽車免征車輛購置稅，本公告自2019年7月1日起施行。
比亞迪發(fā)布其新能源汽車補貼政策
早在今年3月份，財政部就聯(lián)合工信部、科技部和發(fā)改委四部委發(fā)布了《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》及“新能源汽車推廣補貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求”。通知明確指出，根據(jù)新能源汽車規(guī)模效益、成本下降等因素以及補貼政策退坡退出的規(guī)定，降低新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車補貼標準。
新能源汽車“淘汰賽”正拉開帷幕
經(jīng)過3個月的準備，中國新能源汽車行業(yè)26日正式迎來2019年新能源新政的實施。根據(jù)新政，多種純電動車的補貼降幅超過五成。在中國新能源汽車近幾年的“狂奔”中，來自政府的補貼無疑是重要助力。面對補貼大幅退坡的挑戰(zhàn)，一家新造車企業(yè)的負責(zé)人表示，這個行業(yè)的“淘汰賽”正拉開帷幕。
新能源汽車補貼退坡后，消費者買車會漲價嗎?
新能源汽車補貼退坡后，消費者買車會漲價嗎?選取了5月份銷量前5名的純電動汽車，分別致電15家4S店，各家4S店銷售顧問都表示補貼退坡后，店內(nèi)純電動汽車會漲價。6月26日前購買新能源汽車，上汽榮威4S店要求在此之前上牌才能享受舊的補貼政策，而江淮新能源4S店要求在此之前開票就可享受舊的補貼政策。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會8月上海舉行 行業(yè)大咖共話產(chǎn)業(yè)新風(fēng)
3月26日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，對新能源汽車補貼做出調(diào)整，由新能源車購置補貼轉(zhuǎn)為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補貼。隨著補貼退坡，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展增速開始放緩，未來，優(yōu)質(zhì)資源開始向頭部企業(yè)集中已成必然。今年，氫燃料電池汽車似乎迎來發(fā)展元年：3月，氫能被寫入政府工作報告;4月，工信部直接表態(tài)，氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線，國家將...
2020第十一屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會
2020第十一屆廣州國際新能源汽車工業(yè)展覽會The 11th Guangzhou International New Energy Automobiles Industry Expo 2020組委會聯(lián)系方式：廣州中汽展覽有限公司電 話：020-2919 8928 2919 8988傳 真：020-2919 8989E-mail：[email protected]聯(lián)系人：林小姐 132 6800 9241 微信同號QQ：2355707132誠邀貴單位隆重參加——NEA 2020專業(yè)面向新能源汽車行業(yè)的國
?新能源汽車補貼退坡一周倒計時 “再不買就要漲價了”！
按照此前國家新能源汽車補貼調(diào)整規(guī)劃，2019年度的新能源汽車補貼將在6月25日之后執(zhí)行。在最近一周時間之內(nèi)，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者走訪北京的多家新能源汽車4S店發(fā)現(xiàn)，多家品牌的銷售人員都已經(jīng)表態(tài)，準備在25日之后上調(diào)產(chǎn)品價格。
未來新能源汽車“氫能”是否會替代鋰電池汽車成為主流?
隨著全球可持續(xù)發(fā)展理念的推進，我國環(huán)境保護及碳排放問題日益突出。同時極高的石油資源進口依存度也成為威脅我國國家能源安全的潛在風(fēng)險因素。因此新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車在我國勢在必行。但替代性方案是什么?
多起電動汽車火災(zāi)后，政府要求新能源汽車制造商加強對電動汽車的安全排查
中國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心表示，企業(yè)需要重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作。各大新能源汽車制造商需要在10月底之前提交排查結(jié)果。
恒大集團2800億元投資 布局新能源汽車計劃相當兇猛
恒大集團在新能源汽車領(lǐng)域的布局正在加快推進!6月15日，沈陽市政府與恒大集團在沈陽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，恒大集團將投資1200億元建設(shè)輪轂電機、新能源汽車、新能源電池、水世界、養(yǎng)生谷等重大項目。而幾天之前的6月11日，恒大集團剛剛與廣州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)雙方協(xié)議，恒大集團投資1600億元在廣州南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車三大基地等項目，其中新能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產(chǎn)100萬輛整車的生產(chǎn)基地。
