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最近，從特斯拉上海工廠傳來(lái)的好消息不斷。11月7日，特斯拉通過(guò)官方微博首次公布了中國(guó)制造的Model 3照片，而這直接源于上海超級(jí)工廠進(jìn)度“超預(yù)期”地進(jìn)入了試生產(chǎn)階段。另有媒體報(bào)道，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3將于11月11日正式亮相，國(guó)產(chǎn)Model 3預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)始小規(guī)模交付，明年第一季度大規(guī)模交付。

“新能源汽車發(fā)展初期購(gòu)車的補(bǔ)貼起了重要的作用，2020以后取消購(gòu)車補(bǔ)貼有利于新能源汽車按市場(chǎng)規(guī)律來(lái)發(fā)展，有利于市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，購(gòu)車補(bǔ)貼退出不等于激勵(lì)政策退出，政府要研究與強(qiáng)化環(huán)保與節(jié)能相關(guān)的其他激勵(lì)保障政策，確保新能源汽車的持續(xù)發(fā)展。”國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程專家組長(zhǎng)王秉剛11月5日在2019新能源汽車智新峰會(huì)上如是說(shuō)。

交通運(yùn)輸部24日舉行10月例行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，截至2018年底，交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車推廣應(yīng)用總量超過(guò)45萬(wàn)輛，已提前實(shí)現(xiàn)原定于2020年的推廣應(yīng)用目標(biāo);同時(shí)，在全國(guó)高速公路940對(duì)服務(wù)區(qū)投入運(yùn)營(yíng)充電站約1800個(gè)、充電樁約7500個(gè)，保證電動(dòng)汽車安全運(yùn)行。吳春耕指出，近年來(lái)，交通運(yùn)輸部一直高度重視綠色交通發(fā)展，大力推動(dòng)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)更好應(yīng)用。同時(shí)，指導(dǎo)各地交通運(yùn)輸主管部門，積極配合相關(guān)部門做好高速公路服務(wù)...

由《證券日?qǐng)?bào)》主辦的2019首屆新能源汽車資本論壇在北京粵財(cái)JW萬(wàn)豪酒店舉行。本次論壇主題為“資本助力產(chǎn)業(yè)，價(jià)值贏得未來(lái)”，邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家新能源汽車行業(yè)頭部車企負(fù)責(zé)人、行業(yè)領(lǐng)袖、知名投資人和業(yè)內(nèi)專家，深入解析當(dāng)今中國(guó)新能源(5.080, -0.05, -0.97%)汽車市場(chǎng)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在交流與探討中發(fā)現(xiàn)價(jià)值和行業(yè)投資機(jī)會(huì)。

業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》。根據(jù)公示內(nèi)容，車企申報(bào)補(bǔ)貼中約有220.27億元通過(guò)審核。如果終審核查結(jié)果維持與此次公示相同，當(dāng)期新能源汽車實(shí)際獲得補(bǔ)貼將比企業(yè)申請(qǐng)數(shù)額少發(fā)放近24億元。

10月11日，工信部發(fā)布《關(guān)于2017年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況的公示》。審核信息表(下稱2017補(bǔ)貼審核表)顯示，企業(yè)申報(bào)補(bǔ)貼的236881輛新能源汽車中，207409輛通過(guò)審核，申報(bào)的244.14億元中，約有220.27億元通過(guò)審核。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展如火如荼的當(dāng)下，一大批合資、進(jìn)口品牌相繼加入“戰(zhàn)局”。而相比單打獨(dú)斗的方式，海外汽車企業(yè)似乎更青睞與國(guó)內(nèi)企業(yè)展開(kāi)跨國(guó)合作。

全球新能源乘用車共銷售200.1萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量為105.3萬(wàn)輛，超過(guò)其余國(guó)家總和。而且，根據(jù)一份關(guān)于新能源汽車發(fā)展的報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)的新能源汽車經(jīng)歷了戰(zhàn)略規(guī)劃、導(dǎo)入期之后，現(xiàn)在正處于成長(zhǎng)期；保有量的滲透率還不到2%，市場(chǎng)的發(fā)展空間可謂是空前巨大。

EVTMS2020全球新能源汽車熱管理領(lǐng)域產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)新交流平臺(tái)2020第四屆上海國(guó)際新能源汽車熱管理系統(tǒng)技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)展覽時(shí)間：2020年6月10日-12日 論壇時(shí)間：2020年6月10日-11日 大會(huì)地址：上海新國(guó)際博覽中心（浦東新區(qū)）大會(huì)網(wǎng)址：www.evtms.cn 展會(huì)背景： 伴隨中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)空間急劇擴(kuò)大。根據(jù)整車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)、熱管理系統(tǒng)零部件供貨價(jià)格及細(xì)分行業(yè)的調(diào)研，估算2017年國(guó)內(nèi)熱管理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)...

新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬(wàn)輛和8.0萬(wàn)輛，同比分別下降6.9%和4.7%。自2017年1月以來(lái)，首次下降。而新能源汽車產(chǎn)銷下滑直接影響到電池裝機(jī)量。今年8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量共計(jì)3.5GWh，同比下降17.1%，環(huán)比下降26.4%。經(jīng)過(guò)多年飛速發(fā)展的動(dòng)力電池行業(yè)，近年隨著補(bǔ)貼的一步步退坡，不斷洗牌，集中度持續(xù)提升。

雖然目前車市仍以傳統(tǒng)汽車為主，但未來(lái)的趨勢(shì)必將是以新能源汽車為主，持續(xù)穩(wěn)定地加大新能源汽車業(yè)務(wù)比例才能使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)健康過(guò)渡。各大車企陸續(xù)發(fā)布了2019年半年報(bào)。不難發(fā)現(xiàn)，上半年國(guó)內(nèi)大部分車企業(yè)績(jī)均不太樂(lè)觀，呈現(xiàn)營(yíng)收與利潤(rùn)雙下滑的態(tài)勢(shì)。

在8月31日開(kāi)幕的2019中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國(guó)際論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰表示：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，正處于與能源交通新一代信息通訊技術(shù)等產(chǎn)業(yè)融合的關(guān)口，產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局面臨重構(gòu)，急需轉(zhuǎn)換發(fā)展動(dòng)力，提升產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化配套環(huán)境，促進(jìn)融合發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成70.1萬(wàn)輛和69.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)39%和10.9%。同時(shí)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已連...

續(xù)駛里程短、充電焦慮一直是新能源汽車發(fā)展中急需解決的難題，隨著充電樁不斷增加，這個(gè)難題是否被解決? 推動(dòng)解決充電服務(wù)行業(yè)突出難題，更好地服務(wù)于全球新能源汽車推廣應(yīng)用，由上海市汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、廣東省充電設(shè)施協(xié)會(huì)、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、振威展覽股份聯(lián)合主辦的2019上海新能源汽車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇，將于8月28日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。本屆...

截至8月16日，A股107家新能源汽車產(chǎn)業(yè)上市公司中，35家公司披露了2019年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告或業(yè)績(jī)快報(bào)。其中，25家公司上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，10家公司或預(yù)增或扭虧。分析人士指出，在補(bǔ)貼紅利消退、降本壓力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等多重因素影響下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈寒流正在從下往上蔓延，相關(guān)企業(yè)營(yíng)收凈利受到波及難幸免。

7月份新能源車產(chǎn)銷出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)原因有三，首先是補(bǔ)貼退坡使得消費(fèi)出現(xiàn)觀望情緒，其次是進(jìn)入銷售淡季市場(chǎng)不活躍，再次是車企調(diào)整了生產(chǎn)節(jié)奏為“金九銀十”提前蓄力。因此，不要把短期銷量表現(xiàn)看得太重，下半年新能源汽車市場(chǎng)仍值得期待。