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為促進汽車消費，會議確定，一是將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。二是中央財政采取以獎代補方式，支持京津冀等重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車。三是對二手車經銷企業(yè)銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。

3月30日電 比亞迪29日首次對外公布新型電動車“刀片電池”通過“針刺試驗”的完整測試視頻。中國科學院院士歐陽明高認為，“刀片電池”的設計使得它在短路時產熱少、散熱快，在“針刺試驗”中的表現“非常優(yōu)異”。

過去一個月，決策層至少5次部署與“新基建”有關的任務，充電樁作為新能源汽車基礎設施儼然在列，各地政府紛紛加大對充電樁項目的支持力度，資本市場也開始蠢蠢欲動。北京城市管理委員會印發(fā)相關文件，稱部分公用充電設施可享受補貼，同時對充電樁企業(yè)給予一定的財政獎勵，最高獎勵106元/千瓦·年，上限20萬元/站·年。海南、廣西、山東等地也相繼出臺了新的充電樁支持政策。

商務部服貿司司長冼國義26日在例行新聞發(fā)布會上表示，商務部鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。

隨著充電樁成為國家“新基建”七大領域之一，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迎來重大利好。近年來，國家電網有限公司加快建設充電樁基礎設施，全面推進充換電技術創(chuàng)新，提升充電樁盈利能力和服務水平，引導、動員社會資本參與新能源汽車充電樁建設，形成了開拓新能源汽車充電市場的強大合力，為人們帶來了更加便捷、智慧的充電服務新體驗。

NEA 2020舉辦時間正值“廣交會”期間，享有“中國第一展”美譽的“廣交會”，每年參加的采購商大約20多萬，來自一百多個國家和地區(qū)。我們將通過一系列途徑充分借助“廣交會”全球買家的巨大資源，并通過組委會客戶關系邀請系統(tǒng)向國內外三十多萬采購商發(fā)出邀請，與“廣交會”采購商進行互動，借勢興展，同時彌補“廣交會”內銷的不足，形成“一內一外、相輔相成”的作用。以“廣交會”龐大的客流量為依托，中外數十萬采購商云集，內銷出口兩旺，商機無限，市場潛力不可估量，巨大商機全面彰顯，是開拓國內外市場的重要平臺!

3月22日，記者獲悉，小鵬汽車已經通過收購廣州福迪汽車獲得新能源汽車生產資質。小鵬汽車方面確認了這一消息。據記者查詢天眼查顯示，廣州福迪汽車有限公司法定代表人3月19日變更為夏珩，目前該公司100%控股股東為肇慶小鵬新能源投資有限公司。而夏珩目前為小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁。

3月16日，國家電網有限公司黨組召開會議，傳達學習貫徹習近平總書記在湖北省考察新冠肺炎疫情防控工作時的重要講話精神，慎終如始防控疫情，全力助推復工復產，在加快“新基建”中扛起大擔當、展現新作為。公司黨組書記、董事長毛偉明主持會議并講話。

為了促進德國國內的電動車及新能源車型的市場占比份額，德國調整了新能源車型的補貼政策。

國際油價下跌，對于處于低谷中的新能源汽車產業(yè)而言將可能是“雪上加霜”。國際原油價格出現大幅度的波動。據9日交易數據顯示，作為全球原有市場價格“標桿”的布倫特原油價格下跌一度超過30%，日內最低價至每桶31.02美元;而在紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶31.13美元，跌幅更創(chuàng)1991年以來的最大跌幅。汽車產業(yè)被列為對于原油價格最敏感的三個產業(yè)之一，原油價格的下降，讓燃油車更不容易被新能源汽車替代。

比亞迪(002594.SZ)披露2020年2月銷量快報，合計銷量5501輛，同比下降79.50%；其中，新能源汽車銷量2803輛，同比下降80.57%；燃油汽車銷量2698輛，同比下降78.25%。

豐田投資85億元人民幣在中國建設的新能源汽車工廠浮出水面。據悉，該工廠將生產純電動、插混和氫燃料電池汽車。

3月2日，比亞迪公布，收到2017年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金合計人民幣13.42億元，將有助于提升公司現金流水平。

3月4日，東風汽車發(fā)布公告稱，公司于2020年3月2日收到湖北襄陽市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼2億元，系部分2017年度新能源汽車購置補貼清算資金。

2020年3月至12月底，按照鼓勵技術先進、安全可靠原則，在使用環(huán)節(jié)對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。