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9月12日，工信部公布第四批綠色制造名單，其中，綠色工廠602家、綠色設(shè)計產(chǎn)品371種、綠色園區(qū)39家、綠色供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)50家。其中徐工機械(4.720, 0.04, 0.85%)、雪人股份、特變電工等在列。綠色工廠是指實現(xiàn)了用地集約化、原料無害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化的工廠;綠色產(chǎn)品指在全生命周期過程中，符合環(huán)境保護要求，對生態(tài)環(huán)境和人體健康無害或危害小，資源能源消耗少、品質(zhì)高的產(chǎn)品。附件：　　1.綠色工廠名單　　2.綠色設(shè)計...

在8月31日開幕的2019中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰表示：新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正處于由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期，正處于與能源交通新一代信息通訊技術(shù)等產(chǎn)業(yè)融合的關(guān)口，產(chǎn)業(yè)的生態(tài)和競爭格局面臨重構(gòu)，急需轉(zhuǎn)換發(fā)展動力，提升產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化配套環(huán)境，促進融合發(fā)展。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成70.1萬輛和69.9萬輛，同比分別增長39%和10.9%。同時，我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連...

工信部發(fā)布了對十三屆全國人大二次會議第4364號建議的答復(fù)摘要，據(jù)摘要顯示，為進一步推進光伏產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，提高行業(yè)發(fā)展水平，工業(yè)和信息化部印發(fā)《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》，對原有《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》進行修訂。

7月25日，工信部電子信息司副司長吳勝武在2019年光伏行業(yè)上半年發(fā)展回顧與下半年形勢展望研討會上表示，工信部下一步將從加強行業(yè)管理、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展秩序、推動光伏產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級、優(yōu)化光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境以及加強光伏產(chǎn)業(yè)國際合作四個方面來進一步推動我國光伏產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。工信部電子信息司副司長吳勝武表示，在最終確定光伏政策后，預(yù)計國內(nèi)需求將在下半年反彈，中國2019年可能增加超過40GW的光伏裝機容量。...

能源界網(wǎng)獲悉：工信部正聯(lián)合其他部委，醞釀研究針對燃料電池的新補貼政策。據(jù)了解，相關(guān)補貼思路并不像之前那樣補貼到整車廠，而是考慮補貼生產(chǎn)核心部件的廠家，尤其是擁有核心技術(shù)的企業(yè)將獲得更有力度的政策支持。氫能屬于政策主導(dǎo)型行業(yè)，政策對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著重要的指引作用。此前，中國氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》指出，氫能定將成為中國能源體系的重要組成部分，預(yù)計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量...

媒體報道，工信部正在聯(lián)合其他部委醞釀燃料電池補貼政策。據(jù)了解，此次補貼政策與以往不同。之前的補貼是補貼到整車廠，而燃料電池補貼政策考慮的是補貼生產(chǎn)核心部件的廠家。這將意味著擁有核心技術(shù)的企業(yè)將受益。

7月18日，工信部公示了第四批綠色制造名單，其中隆基、協(xié)鑫、晶澳、通威、東方日升、英利等15家光伏企業(yè)入選綠色工廠名單。

昨日，工信部發(fā)布關(guān)于《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》修正案(征求意見稿)公開征求意見的通知。截止日期為2019年8月9日。工信部表示，為適應(yīng)我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，工信部會同相關(guān)部門決定對《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》做了修改。主要修改內(nèi)容一、修改了傳統(tǒng)能源乘用車適用范圍。二、更新了2021-2023年新能源汽車積分比例要求并修改了新能源汽車車型積分計算方法...

工信部近日發(fā)布消息稱，為優(yōu)化新能源汽車標準體系，抓好重點急需標準的研究與制修訂工作，裝備工業(yè)司組織全國汽標委編制了2019年新能源汽車標準化工作要點。目前，雖然國內(nèi)汽車市場整體遇冷，但新能源汽車產(chǎn)銷量仍保持較快增速。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年前4個月，我國汽車產(chǎn)銷量分別為838.9萬輛和835.3萬輛，同比分別下降11%和12.1%，不過，其中新能源汽車產(chǎn)銷量分別為36.8萬輛和36萬輛，同比分別增長58.5%和59.8%。

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌在國新辦發(fā)布會上表示，氫燃料電池汽車和純電動汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線。他還表示，工信部未來將進一步加大工作力度，聯(lián)合有關(guān)部門開展示范運行，破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，推進我國氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

最近，國家工信部區(qū)塊鏈重點實驗室電力應(yīng)用實驗基地在國網(wǎng)電商公司(國網(wǎng)金融科技集團)揭牌成立。實驗基地的成立，標志著國家電網(wǎng)有限公司在可信區(qū)塊鏈技術(shù)領(lǐng)域走在了央企前列，將更好的發(fā)揮區(qū)塊鏈在泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中的基礎(chǔ)性和引領(lǐng)性作用，是泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的一項標志性成果。讀完這則消息，筆者生出許多感慨來。泛在顧名思義廣泛的存在，泛在物聯(lián)是指任何時間、任何地點、任何人、任何物之間的信息連接和交互。從這個角度來說的話，在無...

日前，工信部等八部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，文件的出臺對甲醇汽車的發(fā)展具有里程碑式的重要意義，它使甲醇汽車可以直接合法地進入汽車市場與其它燃料汽車同臺競爭。對汽車產(chǎn)業(yè)來說，甲醇汽車會給汽車產(chǎn)業(yè)帶來哪些機遇?回答這個問題，首先要了解甲醇到底有哪些特點。第一，甲醇非石油燃料，生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤炭、焦爐氣和天然氣等，同時甲醇還可以用二氧化碳進行生產(chǎn)。因此，發(fā)展甲醇有利...

2019年新能源補貼政策顯示，對于有運營里程要求的車輛將實行預(yù)撥付，但若從注冊登記日起2年內(nèi)運行不滿足2萬公里將不予補助，預(yù)撥付資金也將在清算時扣回。就公示結(jié)果看，2017-2018年補助資金預(yù)撥審核情況是，專家組核定車輛數(shù)為105.2871萬輛，擬預(yù)撥金額為134.4億元。

隨著新能源汽車動力蓄電池報廢潮的來臨，國內(nèi)的動力電池回收體系建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫。2018年工信部聯(lián)合七部委出臺的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等一系列政策新規(guī)，已經(jīng)預(yù)示著“動力電池回收”即將進入規(guī)范化管理階段，而今年2月22日工信部發(fā)布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用調(diào)研報告》，再次將報廢動力電池污染防治提升到新一輪攻堅戰(zhàn)的高度。

2月20日，工業(yè)和信息化部再度推文，發(fā)布新能源汽車廢舊動力蓄電池再生利用規(guī)模情況。為解決好新能源汽車動力蓄電池回收利用，提高廢舊動力蓄電池綜合利用水平。2月15日、18日、20日，工信部共推送三篇文章，重點關(guān)注和介紹新能源汽車動力蓄電池回收利用問題，包括退役動力電池梯次利用、廢舊動力電池回收綜合利用、重點企業(yè)的最新進展。