全國連發(fā)多起煤礦生產安全事故 國務院安委辦要求嚴打違規(guī)行為
近期，全國接連發(fā)生多起較大煤礦生產安全事故，特別是10月下旬5天內連續(xù)發(fā)生3起較大事故，且均發(fā)生在國有煤礦，損失慘重。國務院安委會辦公室近日下發(fā)緊急通知，要求進一步加強煤礦安全生產工作，對發(fā)生生產安全事故的煤礦進行約談、通報、曝光，實施聯(lián)合懲戒措施。
動力電池安全事故核心原因是鋰離子電池熱失控
8月18日，清華大學電池安全實驗室主任馮旭寧發(fā)布《2019年動力電池安全性研究報告》中顯示，從電池類型來看，多數(shù)事故車輛配備三元鋰離子電池。報告中提及，據《新能源汽車國家監(jiān)管平臺大數(shù)據安全監(jiān)管成果報告》顯示，自2019年5月起，新能源汽車國家監(jiān)管平臺共發(fā)現(xiàn)79起安全事故，涉及車輛96輛。其中，47輛事故車輛接入國家監(jiān)管平臺，28起事故在發(fā)生前10天內國家監(jiān)管平臺已進行預警提醒。
新能源汽車安全事故頻發(fā)藏隱憂 工業(yè)部啟動專項排查
今年國內汽車銷量總體增速下滑，但新能源汽車市場卻逆勢上行，越發(fā)火熱。據全國乘聯(lián)會數(shù)據，今年1月~8月，我國新能源汽車產銷量分別為60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期增長75.4%和88%。然而火爆銷量的背后卻是頻頻發(fā)生的新能源車安全事故。近日，有專家分析稱，電動車安全事故頻發(fā)與補貼新政下車企追求高續(xù)航里程及提升電池能量密度不無關系。國家工信部表示已注意到此問題，并啟動新能源客車安全隱患專項排查工作，還將制定《新能源汽車統(tǒng)籌創(chuàng)新發(fā)展...
