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1月26日，據(jù)多家媒體報道，電動車公司法拉第未來正在國內(nèi)尋求新一輪融資，吉利集團(tuán)已表達(dá)投資意向，金額約在3000萬-4000萬美元之間。同時，F(xiàn)F的老股東中國恒大集團(tuán)也參與了此次融資洽談。FF最快在近兩周就會提交SPAC上市材料，國內(nèi)的融資事項屆時也有望公布。

近日，從韓國最大媒體集團(tuán)Money Today報道獲悉，韓國SK集團(tuán)正在尋求與中國吉利汽車就氫能事業(yè)展開合作。據(jù)悉SK集團(tuán)正與吉利探索以合資公司或共同基金的方式在氫能領(lǐng)域進(jìn)行合作，百度等公司亦有可能參與其中。

全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加速向智能化、電動化轉(zhuǎn)型。憑借自身研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢，中國汽車頭部企業(yè)吉利與騰訊、百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)行深度合作，不斷完善智能汽車生態(tài)。在業(yè)界看來，優(yōu)勢企業(yè)間的“強強聯(lián)合”，有望產(chǎn)生“聚變效應(yīng)”，從而在全球競爭中占據(jù)產(chǎn)業(yè)制高點。隨著產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用加速推進(jìn)，在即將開啟的智能汽車萬億級賽道上，具備卡位優(yōu)勢的企業(yè)有望率先受益。

繼牽手富士康、百度等公司后，吉利汽車又與騰訊達(dá)成合作。1月19日，吉利汽車集團(tuán)與騰訊在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞智能座艙、自動駕駛、數(shù)字化營銷、數(shù)字化底座、數(shù)字化新業(yè)務(wù)及低碳發(fā)展等領(lǐng)域展開全方位戰(zhàn)略合作。而值得注意的是，這也是雙方近年來第三次達(dá)成深化合作。

1月11日，百度作為全球領(lǐng)先的人工智能平臺型公司，宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

日前，水電十六局收到加蓬A(yù)sonha能源公司頒發(fā)的授標(biāo)函，宣布水電十六局中標(biāo)承建加蓬金吉利水電站EPC總承包工程項目。資金來源為部分業(yè)主自籌資金和銀行貸款，合同工期40個月。工程主要由混凝土重力壩、均質(zhì)土壩、引水系統(tǒng)、地面式廠房以及開敞式開關(guān)站等組成。電站安裝3臺機組，總裝機容量34.95兆瓦。

繼去年有三臺核電機組獲批之后，“十三五”的最后一年，核電延續(xù)了有新項目獲批的勢頭。9月2日，國務(wù)院總理李克強召開國務(wù)院常務(wù)會議，核準(zhǔn)了海南昌江二期核電項目、浙江三澳核電項目。

近年來一直熱衷于“買買買”的吉利又有了新動作。最近有消息稱，吉利汽車將投資3億美元入股蔚來汽車，并有望成為蔚來第三大股東。

面對廣汽集團(tuán)計劃投資10億美元(約合人民幣69億元)入股蔚來汽車的網(wǎng)上傳聞，1月16日，廣汽集團(tuán)發(fā)布澄清公告稱，正處于早期探討階段，尚存在不確定性。這種模棱兩可的表態(tài)，很多情況下或許適得其反。而且，還有包括要控股蔚來和換掉其創(chuàng)始人的傳聞，也令人不安，由此也引發(fā)了新的疑問，蔚來究竟是要換老板，還是換股東?2020年的蔚來將是誰的未來?

據(jù)了解，該款甲醇重卡采用12.54L大排量發(fā)動機，最大功率達(dá)到460PS，最大爬坡度達(dá)到30%，與傳統(tǒng)柴油車不相上下。保證動力的情況下，其燃料費用較柴油可節(jié)省18%，按照年運營里程15萬公里、2500元/噸醇價計算，每年可為用戶省下5萬元左右。同時，其排放指標(biāo)優(yōu)于柴油國六排放標(biāo)準(zhǔn)，可有效實現(xiàn)節(jié)能減排。

6月12日晚間，吉利汽車控股有限公司發(fā)布公告稱，其控股99%的子公司上海華普國潤將與韓國知名電池廠商LG化學(xué)成立合資公司，從事動力電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)。

近日吉利和銀隆分別對外發(fā)布燃料電池客車車型，引發(fā)業(yè)內(nèi)人士的極大關(guān)注。官宣顯示，吉利氫燃料電池公交客車F12采用國際頂尖氫燃料電堆技術(shù)，通過實際運營測試，其能耗為100公里7.5kg氫氣，10分鐘加注可續(xù)航500公里。同時，高溫、高寒、高原等極限環(huán)境測試證明F12具有高度環(huán)境適應(yīng)性。

近日，吉利甲醇重卡下線暨上市發(fā)布會在吉利四川南充基地舉行。吉利商用車遠(yuǎn)程汽車宣布，全球首款M100甲醇重卡牽引車正式下線并開啟銷售。發(fā)布會上，新疆新能源(集團(tuán))有限責(zé)任公司與浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就推進(jìn)新疆地區(qū)甲醇重卡的應(yīng)用和甲醇燃料加注站的建設(shè)等方面達(dá)成了高度共識，此次戰(zhàn)略合作也將作為集團(tuán)公司推進(jìn)清潔能源汽車在疆發(fā)展的重要舉措。

早在2005年，吉利就開始進(jìn)行M100甲醇汽車自主研發(fā)，如今已經(jīng)走到第15個年頭。15年來，吉利汽車在甲醇技術(shù)領(lǐng)域相繼攻克了防腐蝕、冷啟動、溶脹性、甲醇燃燒技術(shù)等難題，并圍繞甲醇M100汽車耐醇腐蝕性、甲醇供給、低溫冷啟動等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)提升。2012年12月，吉利汽車更是成為國內(nèi)首家獲得甲醇車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。至此，在甲醇發(fā)動機與甲醇汽車方面，吉利汽車已經(jīng)擁有50多項專利，具備完整的甲醇汽車自主知識產(chǎn)權(quán)?？梢哉f，在甲醇應(yīng)用研究技術(shù)方面，吉利已走在了世界前列。