比亞迪e2即將上市整車質(zhì)量僅1250kg 將輕量化進行到底！
比亞迪e2經(jīng)過多方面的優(yōu)化，整車質(zhì)量僅為1250kg，比同級別純電車型表現(xiàn)更優(yōu)秀。車身輕量化一直困擾著車輛性能的提升和能耗的降低，特別是在純電車型上表現(xiàn)的更為明顯，由于動力電池本身的重量較大，再加上防止物理沖擊而增加的保護框架，導(dǎo)致市面上售賣的純電車型并不“輕盈”。
600+行業(yè)高層、頂尖專家演講、上市公司及龍頭企業(yè)CEO……齊聚全球新能源汽車&電池峰會2019！
羅蘭貝格駐上海合伙人兼戰(zhàn)略顧問Thomas Fang表示：“我們將看到電動汽車行業(yè)正掀起一場巨浪。這是決定電動汽車初創(chuàng)企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵時刻。”2019年，隨著外資車企 、造車新勢力的涌入，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有哪些新趨勢浮現(xiàn)？市場機遇與風(fēng)險并存，資本和企業(yè)該如何力爭上游？
兩大電網(wǎng)、34家上市公司開始布局，欲掘金萬億級別的儲能市場
“2019年中國儲能的春天已經(jīng)到來，在過去一年里，全國超過13個省和地區(qū)出臺了相關(guān)的儲能政策，市場活力得到巨大的激發(fā)?！敝嘘P(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長陳海生表示，但儲能的價格補償機制尚未建立，儲能技術(shù)本身仍需提高，成本和安全性還有待進一步完善。
前腳剛被ST后腳緊跟著甩賣旗下300套房產(chǎn)，A股上市的海馬汽車面臨怎樣的困境
5月16日，海馬汽車突然宣布將賣掉旗下將近300套房產(chǎn)，以優(yōu)化和盤活公司資產(chǎn)。作為一家A股上市的汽車公司，前腳剛被ST，后腳緊跟著甩賣旗下房產(chǎn)。狂甩上百套房背后，海馬汽車正經(jīng)歷著什么樣的困境?作為汽車創(chuàng)業(yè)中的固執(zhí)玩家!從1988年成立到如今，從創(chuàng)業(yè)辦廠，到成立持股會再創(chuàng)民營海馬，轉(zhuǎn)移總部至鄭州，一群懷揣汽車夢的海馬人四次創(chuàng)業(yè)!每一次都?xì)v經(jīng)錘煉，甚至九死一生!
*ST凱迪宣告暫停上市 “生物質(zhì)發(fā)電第一股”要涼了？
5月10日，深交所公布一批暫停上市公司名單，*ST凱迪(000939，SZ)不出意外位列其中。由于2017年、2018年財務(wù)會計報告均被出具無法表示意見的審計報告，*ST凱迪觸碰到暫停上市的條款。債務(wù)危機爆發(fā)一年后，*ST凱迪就從風(fēng)光無限的“生物質(zhì)發(fā)電第一股”，成為負(fù)債累累的巨虧公司。
發(fā)改委要求加快關(guān)閉小煤礦 煤炭上市公司將受益
5月6日，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加強煤礦沖擊地壓源頭治理的通知》表示，加快推進落后產(chǎn)能淘汰退出，力爭到2021年底，全國30萬噸/年以下煤礦數(shù)量減少至800處以內(nèi)。專家認(rèn)為，煤炭上市公司將受益。
儲能將迎來真正的行業(yè)春天 上市公司紛紛布局
4月26日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分布協(xié)會發(fā)布《2019儲能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究報告》(以下簡稱“《報告》”)中指出，2019/2021/2023年預(yù)計是中國電化學(xué)儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為重要的時間拐點，預(yù)計到 2025 年,中國電化學(xué)儲能市場功率規(guī)模約 28.6 GW，以儲能工程項目作為計量,市場份額將達到 1287 億元，整個產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模具備萬億級市場潛力。
氫能政策利好刺激，一大波上市公司開始跨界投資
氫燃料電池是使用氫制造能量的電池，其發(fā)電的基本原理是電解水的逆反應(yīng)，其產(chǎn)物是電和水。氫燃料電池不僅能量轉(zhuǎn)換效率高，只產(chǎn)生水和熱，對環(huán)境無污染。與此同時，燃料電池所使用的氫燃料來源廣泛，可采用水分解制氫，也可以從再生能源中獲得。相比純電動汽車的蓄電池，氫燃料電池充電時間更短，且更換便捷。
上市動力電池企業(yè)營收分析
得益于新能源汽車的快速發(fā)展，中國動力電池企業(yè)的發(fā)展也登上了快車道，包括日韓在內(nèi)的亞洲動力電池規(guī)模已成為全球第一天團，這導(dǎo)致德國、法國甚至歐盟紛紛行動起來組建自己的動力電池公司，以對抗亞洲動力電池企業(yè)在全球搶占市場份額。但是產(chǎn)能、海外建廠等只是衡量企業(yè)實力的其中一方面，盈利才更能反映一個企業(yè)是否良性運作。今天我們就八家動力電池上市企業(yè)的2018業(yè)績快報橫向?qū)Ρ认滤麄兊挠闆r。2月末前后，上市公司紛紛發(fā)布2018業(yè)績快...
華電國際董事長趙建國辭職，溫樞剛接任上市公司華電國際董事長，只待官方宣布
華電國際(600027)董事長趙建國因工作原因，申請辭去其擔(dān)任的本公司第八屆董事會董事長、董事及戰(zhàn)略委員會主任職務(wù)。趙建國在卸任華電集團一把手后，再離任上市公司董事長，也是正常人事異動程序。趙建國生于1958年9月，畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)，高級工程師，碩士研究生。趙建國除擔(dān)任華電國際董事長，之前還華電集團公司董事長，黨組書記。華電集團是華電國際第一大股東，持股比例為46.84%。華電集團也是國資委旗下重要央企。華電集團2018年全面超額完成...
上市公司密集向投資者透露在氫能業(yè)務(wù)上的進展情況，寓意何在？
昨日，我們剛報道了幾家上市公司向投資者透露在氫能業(yè)務(wù)上的進展情況(《多家上市公司相繼公布?xì)淠軜I(yè)務(wù)搶占風(fēng)口》)，今日我們了解到又有多家公司對外公布相關(guān)業(yè)務(wù)狀況。濱化股份：與億華通合資設(shè)立的氫能源公司已準(zhǔn)備投產(chǎn)1月14日，濱化股份在投資者互動平臺表示，公司與北京億華通科技股份有限公司共同出資設(shè)立了山東濱華氫能源有限公司，主要業(yè)務(wù)方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣，目前處于正式投產(chǎn)前的前期準(zhǔn)備階段。2017年7月20日，濱...
沙特公布油氣儲備權(quán)威統(tǒng)計：石油2685億桶!沙特阿美上市又見曙光?
當(dāng)?shù)貢r間9日沙特能源、工業(yè)和礦產(chǎn)大臣法利赫在利雅得宣布，截至2017年底，沙特已探明的油氣儲備中石油約2685億桶，天然氣約325.1萬億標(biāo)準(zhǔn)立方英尺?！斑@一結(jié)果表明沙特的油氣儲量比我們先前宣布的還要多，”法力赫在首都利雅德舉行的記者會上表示。
李河君：漢能私有化與上市公司復(fù)牌無沖突
上市公司停牌三年了，小股東都很著急。我們總股本420億股，我們自己覺得我們股票肯定超過2100億市值。10月23日，漢能移動能源控股集團有限公司(簡稱漢能移動能源控股)公告稱，決定對持有漢能薄膜發(fā)電集團有限公司(0566.HK，簡稱漢能薄膜發(fā)電)股票的所有投資人發(fā)出私有化要約，以現(xiàn)金收購或股票置換，私有化之后公司擬在國內(nèi)A股上市。我們作為控股股東，上市公司停牌三年了，我們覺得小股東都很著急，第一是對小股東的利益保護。第二也是出于對自己的信...
風(fēng)電大佬金風(fēng)科技“力挺”這家公司上市 持股首日浮盈或超10倍
9月21日，國內(nèi)高性能永磁材料龍頭企業(yè)江西金力永磁科技股份有限公司(下稱金力永磁，300748.SZ)正式掛牌創(chuàng)業(yè)板。上市首日，該公司股價不出意外地漲幅近44%，報收7.76元/股。從2015年底登陸新三板到如今成功轉(zhuǎn)板，金力永磁背后最大的受益方之一，無疑是國內(nèi)的風(fēng)電大佬新疆金風(fēng)科技股份有限公司(下稱金風(fēng)科技，002202.SZ)。金力永磁的股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，上市后，金風(fēng)投資控股有限公司(下稱金風(fēng)投資)持有該公司6000萬股股份，占總股本比例為14.51%，為金力永磁的...
世界上第一輛氫動力火車在德國上市
法國鐵路運輸國際公司阿爾斯通(Alstom)周一宣布，Coradia iLint是世界上第一個由氫燃料電池提供動力以產(chǎn)生牽引力的客運列車。根據(jù)阿爾斯通的聲明，火車只排放蒸汽，冷凝水和低水平噪音，使其成為零排放運輸模式。Coradia iLint列車將在Cuxhaven，Bremerhaven，Bremervorde和Buxtehude之間近100公里的線路上運行，取代德國公交車和火車線EVB的[德國鐵路和公交公司]現(xiàn)有的柴油車隊，該公司表示，并補充道，阿爾斯通和EVB將聯(lián)合運營火車。iLint特別結(jié)合了.
