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2月5日，申能股份公告，長(zhǎng)江電力增持公司74.3萬股，持股比例達(dá)到5.00%，構(gòu)成舉牌!作為A股市場(chǎng)的“舉牌大戶”，近期長(zhǎng)江電力持續(xù)在資本市場(chǎng)密集攬入相關(guān)上市公司“籌碼”，如申能股份、三峽水利、上海電力等。

繼中國(guó)鐵建(601186)之后，上海電氣成為第二家披露“A拆A”預(yù)案的上市公司，也是地方國(guó)資首單分拆上市。作為上海國(guó)企，上海電氣年?duì)I業(yè)收入已超過1000億元，目前總市值不到800億元。6日晚間，上海電氣(601727)發(fā)布公告，擬將控股子公司上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司分拆至上交所科創(chuàng)板上市，本次發(fā)行股數(shù)占電氣風(fēng)電發(fā)行后總股本的比例不超過40%。

置公告顯示，證監(jiān)會(huì)審核意見要求補(bǔ)充披露本次交易完成后，上市公司應(yīng)對(duì)新增金融業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、保障雙主業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的管控措施;補(bǔ)充披露英大信托拓展非關(guān)聯(lián)客戶的可行性、確保關(guān)聯(lián)交易定價(jià)公允的具體措施。

沙特阿拉伯國(guó)家石油公司5日晚宣布，公司首次公開募股(IPO)最終定價(jià)為每股32沙特里亞爾。這意味著沙特阿美此次IPO將募集256億美元資金，成為全球最大規(guī)模IPO。按照這一定價(jià)，沙特阿美的市值將達(dá)到1.7萬億美元，募資規(guī)模將超過2014年阿里巴巴在紐約上市時(shí)創(chuàng)下的250億美元紀(jì)錄。

12月3日，工信部發(fā)布公告，對(duì)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》公開征求意見。值得注意的是，《意見稿》中首提燃料電池商用。近日，燃料電池行業(yè)政策頻出，二級(jí)市場(chǎng)上，相關(guān)板塊漲勢(shì)如虹。深圳雄韜股份旗下的氫雄燃料電池有限公司(簡(jiǎn)稱“雄韜氫雄”)CEO熊云向記者表示，國(guó)內(nèi)氫燃料電池發(fā)展超預(yù)期，各地各家企業(yè)都在加速布局，2020年將開啟燃料電池元年。

天沃科技日前憑借在高端裝備制造領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和卓越貢獻(xiàn)，榮獲 最具成長(zhǎng)性高端制造產(chǎn)業(yè)上市公司獎(jiǎng)。天沃科技高端裝備制造板塊的主力企業(yè)張化機(jī) (蘇州)重裝有限公司 (簡(jiǎn)稱張化機(jī))，擁有民用核安全設(shè)備制造、A1~A3級(jí)壓力容器設(shè)計(jì)制造資質(zhì)，擁有25000噸油壓機(jī)、750mm深孔鉆床、深孔焊機(jī)，可實(shí)現(xiàn)所有非標(biāo)裝備的制造工藝。該公司多次成功完成國(guó)內(nèi) 首臺(tái)/套重大核心技術(shù)裝備的研制任務(wù)，布局海水淡化裝備市場(chǎng)，并已進(jìn)軍國(guó)際核聚變工程領(lǐng)域，位列我國(guó)非...

11月14日，四川英杰電氣股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱英杰電氣或公司)首發(fā)申請(qǐng)獲證監(jiān)會(huì)通過，將于深交所上市。公司首次公開發(fā)行的A股不超過1584.00萬股，占發(fā)行后總股本的25.01%。據(jù)招股書顯示，英杰電氣擬募集資金46298.07萬元，此次募集的資金將用于年產(chǎn)3250臺(tái)(套)功率控制系統(tǒng)裝置建設(shè)、技術(shù)中心升級(jí)改造等項(xiàng)目。公開資料顯示，英杰電氣成立于1996年，總部位于四川省德陽市，主要從事以功率控制電源、特種電源為代表的工業(yè)電源設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。主...

天業(yè)通聯(lián)近日發(fā)布了《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(草案)(修訂稿)》，交易主要涉及公司發(fā)行股份購買晶澳太陽能100%股權(quán)相關(guān)事宜。此前的9月19日，公司此次交易方案已獲證監(jiān)會(huì)有條件通過。此次發(fā)布的修訂稿，主要是對(duì)并購重組委要求披露的《長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議》及標(biāo)的公司資產(chǎn)負(fù)債率較高對(duì)公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力的影響等內(nèi)容進(jìn)行了補(bǔ)充披露。

隨著新能源車的普及，如今的車企都在推出新能源汽車。形成一定規(guī)模的，會(huì)將自己的新能源部門拆分，甚至獨(dú)立上市。更進(jìn)一步的，則會(huì)試圖擺脫供應(yīng)商的束縛，自己生產(chǎn)動(dòng)力電池。比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源車的領(lǐng)軍者，本身就是以新能源產(chǎn)品為主。相比其他新能源車企，比亞迪顯然擁有更大的野心。其不僅要拆分整個(gè)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，還準(zhǔn)備在未來將其獨(dú)立上市。