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據(jù)悉，三菱重工攜手日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所開(kāi)始研發(fā)在不排放二氧化碳的情況下量產(chǎn)被視為新一代燃料的氫的技術(shù)，將利用新開(kāi)發(fā)的反應(yīng)堆產(chǎn)生的高溫水蒸汽，高效量產(chǎn)氫。

7月26日，據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部部長(zhǎng)艾爾朗加·哈塔托（Airlangga Hartarto）在一份聲明中表示，三菱汽車(chē)計(jì)劃在2022年至2025年間在印尼投資近10萬(wàn)億印尼盾（約合6.67億美元）。哈塔托稱(chēng)，截至2021年，三菱汽車(chē)已在印尼投資11.3萬(wàn)億印尼盾，并計(jì)劃擴(kuò)大其在該國(guó)的生產(chǎn)。

5月30日，日本三菱化學(xué)控股集團(tuán)官方發(fā)布，將在中國(guó)增產(chǎn)主要在純電動(dòng)汽車(chē)上使用的鋰離子電池負(fù)極材料。

三菱重工表示，與天然氣容易價(jià)格波動(dòng)、受制于人相比，核電反而是穩(wěn)定能源，愈不易受到國(guó)際政治影響。

三菱重工 (MHI) 在宣布其2021 年中期業(yè)務(wù)計(jì)劃取得進(jìn)展時(shí)表示，從脫碳和能源??安全的角度來(lái)看，人們對(duì)核電重新產(chǎn)生了興趣，該計(jì)劃涵蓋了 2021 財(cái)年至 2023 財(cái)年。

4月22日，三菱重工宣布，將使用名為“高溫氣冷堆(HTGR)”的新一代反應(yīng)堆大量生產(chǎn)氫氣。2022年內(nèi)將啟動(dòng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)，預(yù)計(jì)到2030年代前半期達(dá)到實(shí)用化。如果利用核電站生產(chǎn)的電制備氫氣，可以兼顧低成本和脫碳。目標(biāo)是在碳排放較多的鋼鐵業(yè)等產(chǎn)業(yè)界使用。

日本三菱重工計(jì)劃開(kāi)發(fā)足夠小的核反應(yīng)堆并將其商業(yè)化，以便在未來(lái)十年末用卡車(chē)運(yùn)送，希望利用對(duì)非碳排放能源的需求。

三菱電機(jī)扎根中國(guó)近四十余載，始終以服務(wù)中國(guó)社會(huì)為己任，同中國(guó)的發(fā)展方針和目標(biāo)保持一致。近幾年，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)積極貫徹可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，作為有擔(dān)當(dāng)有責(zé)任的大國(guó)鄭重宣言“到2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和(CO2排放量為零)”，在綠色發(fā)展戰(zhàn)略下推進(jìn)社會(huì)全面的綠色轉(zhuǎn)型。

作為推動(dòng)電氣化普及工作的一部分，三菱正在計(jì)劃推出將售價(jià)壓低至 1.8 萬(wàn)美元的 EV 車(chē)型。在此之前，作為三菱在歐洲的合作伙伴，雷諾已經(jīng)推出了達(dá)西亞品牌的入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)。2021 年 3 月，該公司推出了主打城市通勤使用的 Dacia Spring Electric 。其定于今年晚些時(shí)候在法國(guó)上市，起售價(jià)為 16990 歐元（約 13.1 萬(wàn) RMB）。

據(jù)西班牙媒體《擴(kuò)展報(bào)》(Expansión)報(bào)道，近日上海電氣和日本三菱公司已聯(lián)系西門(mén)子，詢(xún)問(wèn)出售西門(mén)子歌美颯部分或全部股份的事宜。報(bào)道稱(chēng)，上海電氣和日本三菱公司是潛在的買(mǎi)家之一，消息人士強(qiáng)調(diào)，目前接觸仍處于非常早期的階段，買(mǎi)家試圖確定西門(mén)子歌美颯的銷(xiāo)售意愿。

這個(gè)高效混合動(dòng)力系統(tǒng)將于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃?xì)夂凸嵫芯克?GWI)投入使用。其中，混合動(dòng)力SOFC的靈活操作性和氫氣作為燃料氣體的使用比例需要在實(shí)際條件下進(jìn)行研究。 該系統(tǒng)是研究項(xiàng)目“KWK”的一部分。該項(xiàng)目由德國(guó)北萊茵-威斯特法倫州和歐洲區(qū)域發(fā)展基金(ERDF)資助。三菱電力公司的固體氧化物燃料電池(Hybrid-SOFC)在該項(xiàng)目中發(fā)揮了核心作用。這個(gè)高效率的系統(tǒng)不僅提供電力和熱量，而且可以分布式使用，獨(dú)立于現(xiàn)有的電網(wǎng)。

昨天，丹麥風(fēng)機(jī)制造商Vestas宣布，已與日本三菱重工MHI簽署協(xié)議，收購(gòu)MHI在海上風(fēng)機(jī)合資企業(yè)MHI Vestas中所擁有的50%股份 。作為回報(bào)，MHI將得到Vestas2.5%的股份，并獲得董事會(huì)席位。這筆交易價(jià)值約7.09億歐元 ，每股價(jià)格是基于截至2020年10月28日(含)的最近五天在哥本哈根納斯達(dá)克市場(chǎng)報(bào)價(jià)的Vestas股票價(jià)格的加權(quán)平均價(jià)格，即1045丹麥克朗(約合140.34歐元)，對(duì)應(yīng)5049337股，MHI則將獲Vestas名義股本的2.5%。

2020年4月22日，三菱日立電力系統(tǒng)有限公司(MHPS)已收到位于臺(tái)北市以西約50公里的臺(tái)灣桃園市大田電廠(chǎng)的汽輪機(jī)發(fā)電設(shè)備訂單。該設(shè)備將用于將燃?xì)廨啓C(jī)簡(jiǎn)單循環(huán)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)(GTCC)系統(tǒng)，提高其效率，并將發(fā)電量從目前約600兆瓦(MW)增加到900兆瓦(約50%)。GTCC設(shè)施計(jì)劃于2023年11月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

近日，三菱重工維斯塔斯(MHI Vestas)被選中為日本沿海700MW Akita Yurihonjo海上風(fēng)電場(chǎng)提供風(fēng)機(jī)。