業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前海外鋰電池工廠加速建設(shè)，疊加歐美等地鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)薄弱無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，為我國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)提供了巨大市場(chǎng)機(jī)遇。

隨著全球鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，我國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)正加速走向海外。今年以來(lái)，先導(dǎo)智能、贏合科技、杭可科技等多家鋰電設(shè)備企業(yè)接連斬獲海外訂單，進(jìn)一步拓展歐美、東南亞等海外市場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前海外鋰電池工廠加速建設(shè)，疊加歐美等地鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)薄弱無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，為我國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)提供了巨大市場(chǎng)機(jī)遇。

海外訂單激增

8月13日，杭可科技披露，公司收到大眾西班牙及大眾加拿大兩家公司通過(guò)競(jìng)標(biāo)系統(tǒng)生成的合同。合同標(biāo)的為大眾集團(tuán)在西班牙和加拿大生產(chǎn)電池所采購(gòu)的鋰電池后道設(shè)備，合同總金額超過(guò)公司上一年度經(jīng)審計(jì)營(yíng)業(yè)收入的45%。

同月，鋰電設(shè)備巨頭海目星發(fā)布公告稱，公司于近日收到海外頭部車企客戶的中標(biāo)通知書(shū)，中標(biāo)項(xiàng)目為動(dòng)力電池激光及自動(dòng)化相關(guān)設(shè)備，中標(biāo)金額折合人民幣約12.5億元。

7月，贏合科技與印度頭部電動(dòng)車品牌客戶達(dá)成首次合作，并成為其鋰電前段設(shè)備的全球唯一供應(yīng)商，將為該客戶5GWh量產(chǎn)線提供涂布、輥分設(shè)備。

3月，先導(dǎo)智能與美國(guó)ABF（American Battery Factor）電池公司簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，先導(dǎo)智能將為ABF公司提供總目標(biāo)為20GWh的鋰電池智慧產(chǎn)線服務(wù)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)頻頻獲得海外市場(chǎng)訂單得益于中國(guó)鋰電設(shè)備企業(yè)在技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)知名度等方面的優(yōu)勢(shì)，以及海外市場(chǎng)對(duì)于動(dòng)力、儲(chǔ)能電池需求的提升。同時(shí)，目前寧德時(shí)代、億緯鋰能、國(guó)軒高科等我國(guó)電池頭部企業(yè)已在歐洲、東南亞等地相繼布局投建電池生產(chǎn)基地。我國(guó)鋰電池企業(yè)海外建廠的規(guī)劃產(chǎn)能，將大幅帶動(dòng)更多設(shè)備企業(yè)同步出海。

研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合發(fā)布《中國(guó)鋰離子電池設(shè)備行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2024年）》指出，未來(lái)幾年全球鋰電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)將更多地依靠海外市場(chǎng)，以歐洲、美國(guó)和東南亞等為代表的海外鋰電項(xiàng)目未來(lái)幾年將迎來(lái)建設(shè)高潮，從而帶動(dòng)海外鋰電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)海外鋰電設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模在2030年將達(dá)到1266.5億元。

依賴中國(guó)設(shè)備

與鋰電池競(jìng)爭(zhēng)格局相似，全球鋰電設(shè)備廠商主要以中日韓企業(yè)為主，其中日韓鋰電設(shè)備廠商起步相對(duì)較早，而國(guó)內(nèi)鋰電設(shè)備廠商近年來(lái)在持續(xù)加大研發(fā)投入，在技術(shù)實(shí)力上不斷增強(qiáng)，規(guī)?？焖贁U(kuò)張。

Northvolt、ACC等近年來(lái)歐洲培育的本土電池廠商本地產(chǎn)能建設(shè)逐漸增多，對(duì)鋰電設(shè)備需求量隨之加大。不過(guò)，歐美本土鋰電設(shè)備企業(yè)并不足以支撐需求。

一位鋰電領(lǐng)域從業(yè)者對(duì)《中國(guó)能源報(bào)》記者表示：“以歐洲為例，其本土電池產(chǎn)業(yè)鏈起步較晚、基礎(chǔ)薄弱，對(duì)于生產(chǎn)制造電池并無(wú)太多經(jīng)驗(yàn)，也無(wú)完善的鋰電設(shè)備制造環(huán)節(jié)，建立工藝、產(chǎn)業(yè)體系等需要一定的時(shí)間。”

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，歐洲本土鋰電設(shè)備產(chǎn)業(yè)相對(duì)薄弱。今年3月，德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《電池制造2030：極速協(xié)作》報(bào)告指出，目前全球范圍內(nèi)鋰電大規(guī)模制造設(shè)施主要依賴來(lái)自亞洲的生產(chǎn)技術(shù)，中國(guó)裝備制造商目前正在制定全方位服務(wù)提供商的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這些工廠中只有8%的高科技設(shè)備來(lái)自歐洲。

該報(bào)告指出，為了滿足鋰電市場(chǎng)規(guī)模的需求，同期鋰離子電池電芯、模組制造裝備的累計(jì)投資將達(dá)到約3000億歐元，而中國(guó)裝備制造商已在全球市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)先地位，整線“交鑰匙”工程模式領(lǐng)先于歐美。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，目前歐美鋰電設(shè)備廠商存在缺乏技術(shù)驗(yàn)證，沒(méi)有成熟應(yīng)用案例導(dǎo)致下游用戶不敢引入，反過(guò)來(lái)又使得技術(shù)無(wú)法提升，導(dǎo)致歐洲鋰電制造設(shè)備發(fā)展相對(duì)滯后。種種原因都使得，采購(gòu)中國(guó)鋰電設(shè)備成為國(guó)際企業(yè)近年來(lái)的主流選擇之一。

將迎定標(biāo)高峰期

中國(guó)工程院院士李陽(yáng)曾公開(kāi)表示，目前我國(guó)鋰電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90%以上，其中關(guān)鍵工序的裝備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到80%以上。

市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)EVTank稱，依托極大的成本優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)設(shè)備頭部企業(yè)在完成國(guó)產(chǎn)化替代之后已經(jīng)開(kāi)始積極拓展海外市場(chǎng)，隨著海外市場(chǎng)需求增加，國(guó)產(chǎn)設(shè)備廠商將憑借成本、技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步搶占海外市場(chǎng)份額。隨著大圓柱電池、（半）固態(tài)電池、新型復(fù)合集流體材料、全極耳、干法電極等新技術(shù)和新工藝的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，將會(huì)催生新的設(shè)備需求。

雖然我國(guó)鋰電設(shè)備已成為不少海外電池產(chǎn)業(yè)界的重要選擇，不過(guò)值得注意的是，隨著歐美等地對(duì)于培育本土鋰電產(chǎn)業(yè)意愿不斷加強(qiáng)，未來(lái)全球鋰電設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將日趨激烈，中國(guó)企業(yè)需不斷提升技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平，以應(yīng)對(duì)來(lái)自其他國(guó)家和地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)。

同時(shí)，上述鋰電領(lǐng)域從業(yè)者還提醒，部分歐洲國(guó)家的裝備制造業(yè)基礎(chǔ)較強(qiáng)，在鋰電設(shè)備領(lǐng)域的潛力也不容小覷。

高工產(chǎn)業(yè)鋰電研究所分析指出，鋰電設(shè)備海外項(xiàng)目今年啟動(dòng)多但落地低于預(yù)期，預(yù)計(jì)批量交付從2025年開(kāi)始，2024年下半年開(kāi)啟定標(biāo)高峰期。若下半年國(guó)內(nèi)電池廠海外項(xiàng)目進(jìn)展順利，則全年招標(biāo)產(chǎn)能有望達(dá)200GWh，對(duì)設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)出海已是必選項(xiàng)。從競(jìng)爭(zhēng)要素來(lái)看，資本為當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)第一要素，穩(wěn)定的資金有助于提升經(jīng)營(yíng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，缺乏資金周轉(zhuǎn)的企業(yè)在未來(lái)2—3年可能出局。