2023年，國(guó)內(nèi)外大環(huán)境困難重重，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不足，商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇。但是，得益于國(guó)家雙碳戰(zhàn)略、新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級(jí)的大環(huán)境，以及各地方政府已明確各自的新能源轉(zhuǎn)型的實(shí)施路徑，作為各地向新能源轉(zhuǎn)型的重要抓手，新能源重卡市場(chǎng)仍然表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。漢馬科技圍繞“智能電動(dòng)+醇?xì)渖鷳B(tài)”的技術(shù)發(fā)展路線，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，積極拓展甲醇整車(chē)及甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，為經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的穩(wěn)定增長(zhǎng)定下了基調(diào)。

據(jù)漢馬科技2023年報(bào)，為推進(jìn)企業(yè)全面轉(zhuǎn)型，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，漢馬科技“以正向開(kāi)發(fā)的新能源重卡架構(gòu)為基礎(chǔ)，全面推進(jìn)醇?xì)?、電?dòng)技術(shù)發(fā)展路線，打造綠色低碳、智能網(wǎng)聯(lián)、豪華舒適的新能源重卡產(chǎn)品”。針對(duì)長(zhǎng)途干線運(yùn)輸、資源類(lèi)運(yùn)輸、?；芳肮こ誊?chē)，及解決里程焦慮和零碳運(yùn)輸，開(kāi)發(fā)甲醇直驅(qū)、醇?xì)潆妱?dòng)系列產(chǎn)品。針對(duì)區(qū)域干線運(yùn)輸，開(kāi)發(fā)G2EV513kWh、391kWh大電量換電產(chǎn)品。針對(duì)中短途運(yùn)輸場(chǎng)景，提升X7系列競(jìng)爭(zhēng)力，涵蓋純電和醇?xì)潆妱?dòng)兩種技術(shù)路線，形成中/低頂駕駛室、大功率單/多電機(jī)、282/350/391/422電量/6L增程等系列車(chē)型。圍繞醇?xì)潆妱?dòng)、純電驅(qū)動(dòng)及甲醇動(dòng)力三個(gè)核心動(dòng)力模塊，打造星瀚H、星瀚G及X7三個(gè)整車(chē)平臺(tái)。漢馬科技的產(chǎn)品矩陣全面升級(jí)煥新，產(chǎn)品力得到質(zhì)的提升。同時(shí)，促進(jìn)提升與供應(yīng)商的互信度，與供應(yīng)商形成綠色聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)力的采購(gòu)成本;加強(qiáng)管理體系建設(shè);健全嚴(yán)謹(jǐn)研發(fā)體系、提升營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體系、優(yōu)化供應(yīng)鏈保障體系和自主質(zhì)量保障體系……

2023年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的好轉(zhuǎn)，既是企業(yè)的觸底反彈，也為2024年的進(jìn)一步發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。漢馬科技2023年年報(bào)還披露了2024年的主要工作。包括“以新能源重卡架構(gòu)為基礎(chǔ)，利用甲醇優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力;對(duì)標(biāo)分析，持續(xù)提升，前瞻技術(shù)儲(chǔ)備及突破，打造新能源數(shù)字重卡生態(tài)圈……2024年，漢馬仍將致力于向新能源方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

據(jù)漢馬科技2月份產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，2024年前兩個(gè)月漢馬科技的產(chǎn)銷(xiāo)量同比持續(xù)提升，同比分別增長(zhǎng)98.19%和86.22%，其中新能源業(yè)務(wù)扮演了重要角色。今年3月13日，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，推動(dòng)開(kāi)展汽車(chē)、家電產(chǎn)品以舊換新。這一政策為新能源重卡市場(chǎng)帶來(lái)重要利好，也有助于漢馬科技新能源業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長(zhǎng)及企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。