2023年12月14日，由中國自行車協(xié)會指導(dǎo)，中國聯(lián)合國采購促進(jìn)會、北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院承辦的《2023中國(北京)輕型電動車電池論壇》在北京舉辦。本次論壇以“推動科技創(chuàng)新，引領(lǐng)輕型電動車及電池高質(zhì)量發(fā)展”為主題，在此次論壇上，眾多來自輕型電動車以及電池領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)和企業(yè)專業(yè)人士分享了各自觀點。在鋰電池和鈉電池應(yīng)用等幾個主題環(huán)節(jié)中，大家分別從不同角度，深入探討行業(yè)發(fā)展中遇到的問題、解決思路以及前瞻發(fā)展新機(jī)遇。

【論壇活動現(xiàn)場】

商務(wù)部原副部長蔣耀平、中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會副理事長韓俊應(yīng)邀出席了會議并講話，中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉、中國聯(lián)合國采購促進(jìn)會王栩男會長、北京市商業(yè)聯(lián)合會張莉萍副秘書長、工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工作組何鵬林秘書長、北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會郭金芝會長分別致辭，論壇由工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工作組秘書劉云柱主持。

商務(wù)部原副部長蔣耀平表示：今年，是我國共建“一帶一路”倡議提出10周年，“一帶一路”倡議作為中國首創(chuàng)、高層推動的國家戰(zhàn)略，對加強(qiáng)我國同世界各國的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作方面有著重要作用，為中國電動車和電池行業(yè)“走出去”提供有力的支撐。我們面對“前所未有的世界之變、時代之變和歷史之變”，行業(yè)企業(yè)互學(xué)互鑒十分必要。本次論壇積極搭建平臺，共同探討輕型電動車電池行業(yè)最新發(fā)展趨勢，推動我國輕型電動車電池產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展，助力創(chuàng)造輕型電動車電池行業(yè)企業(yè)“走出去”，很有意義。

中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉表示：行業(yè)創(chuàng)新、行業(yè)持續(xù)發(fā)展需要我們行業(yè)全體同仁共同思考、探索和奮斗。讓我們行動起來，加強(qiáng)國際交流合作，積極融入國家“一帶一路”建設(shè)，真正實現(xiàn)從“產(chǎn)品走出去”到“品牌走出去”，更好地融入國際市場。中國自行車協(xié)會將繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用，著力發(fā)揮在行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中的推動作用，落實國家科技發(fā)展戰(zhàn)略，緊盯行業(yè)重點發(fā)展方向，助力我國輕型電動車產(chǎn)業(yè)、車用電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，與行業(yè)企業(yè)一起共同創(chuàng)造新輝煌!

中國電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會副理事長韓俊表示：無論采用哪種電池類型，輕型電動車的安全性都是至關(guān)重要的。無論是使用鋰離子電池還是鈉離子電池，都需要嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。輕型電動車電池的發(fā)展前景廣闊，鋰離子電池和鈉離子電池作為新型綠色環(huán)保電池具有很大的應(yīng)用潛力。讓我們共同努力推動輕型電動車電池行業(yè)的健康發(fā)展為綠色出行貢獻(xiàn)力量!

中國聯(lián)合國采購促進(jìn)會王栩男會長表示：聯(lián)合國作為全球最大的國際組織和最大的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流平臺，聯(lián)合國采購是國際公共采購的重要組成部分，中國企業(yè)參與聯(lián)合國采購，實現(xiàn)“走出去”戰(zhàn)略，參與全球采購與國際競爭，這是一個最好的“試驗場”和“加速器”。對于中國企業(yè)來說，練好聯(lián)合國采購的基本功，才能有信心參與更多的國際采購。目前聯(lián)合國采購在電動自行車、電動摩托車和電動三輪車方面都有廣泛采購，對鋰電池產(chǎn)品也有成功的采購案例，希望電動車及電池企業(yè)把握機(jī)遇，積極融入聯(lián)合國采購大家庭中來，企業(yè)走出去，產(chǎn)品走出去，品牌走出去。輕型電動車和電池行業(yè)全球化蓬勃發(fā)展需要我們彼此合作和共同努力!

北京市商業(yè)聯(lián)合會張莉萍副秘書長表示：作為北京最具綜合性的商業(yè)服務(wù)業(yè)社會組織，北京市商業(yè)聯(lián)合會圍繞本市商業(yè)服務(wù)業(yè)的重點工作，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢和橋梁紐帶作用，一方面參與全國性溝通交流活動，2022年和2023年的服貿(mào)會也有電動兩輪車企業(yè)參加進(jìn)來，取得了很好的社會效應(yīng);另一方面我們還帶領(lǐng)企業(yè)參與了多場次的國際性溝通和交流活動，為幫助企業(yè)創(chuàng)造更大、更強(qiáng)的市場作出了積極有效的工作。衷心希望，在我們共同努力下，輕型電動車行業(yè)越來越好!

工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工作組何鵬林秘書長表示：近年來，以電動自行車、電動摩托車、電動平衡車、電動滑板車為代表的輕型電動車經(jīng)歷了快速發(fā)展階段，輕型電動車電池也從傳統(tǒng)的鉛酸電池為主，發(fā)展到鋰電池占比逐漸提升，一直到現(xiàn)在開始使用鈉離子電池。并從一、整車標(biāo)準(zhǔn)逐漸完善;二、整車標(biāo)準(zhǔn)越來越重視電池的質(zhì)量和安全;三、電池標(biāo)準(zhǔn)、尤其電池安全標(biāo)準(zhǔn)不斷強(qiáng)化、電池、包括新型電池的標(biāo)準(zhǔn)體系逐漸完善三個標(biāo)準(zhǔn)化的角度進(jìn)行了交流分享。

北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會郭金芝會長表示：我們這個行業(yè)出現(xiàn)非常復(fù)雜的競爭，包括集中度上升帶來的壓力，大量的企業(yè)被出局;還有同質(zhì)化資源能力配置的壓力，企業(yè)為了生存和消化沉沒成本，可能會出現(xiàn)激烈的擊穿底線的惡性競爭。但當(dāng)我們回頭看看，這么多年價格戰(zhàn)、盲目追求量的競爭，我們得到了什么?當(dāng)一種新的業(yè)態(tài)出現(xiàn)，很可能我們之前用量堆積起來的光輝形象根本就不堪一擊，行業(yè)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級、產(chǎn)品發(fā)展等等值得我們總結(jié)的經(jīng)驗很少。“2023中國(北京)輕型電動車電池論壇”，提供一個近距離交流、專業(yè)化分析、高效率研討這樣一個平臺。通過各位專業(yè)人士精彩的演講，專業(yè)的分析和研討，我們會受益匪淺。相信輕型電動車及電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，定會越來越有前景。

本次論壇共300余人到場參會。其中包括來自中國質(zhì)量認(rèn)證中心、工信部電子標(biāo)準(zhǔn)院賽西實驗室、北京市質(zhì)檢院、天津市質(zhì)檢院等檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)代表;來自星恒、欣旺達(dá)、菲尼基、愛德邦、新能安、南都電源、欣動等鋰電池企業(yè)代表;來自漢行科技、山西華鈉芯能、嘉盛新能源、華宇鈉電、中科海鈉、中興派能、傳藝鈉電、湖州超鈉、弗迪電池、鵬輝能源、蜂巢能源等鈉電池企業(yè)代表;還有來自京東集團(tuán)、移遠(yuǎn)通信、紅豆、儲慧智能等平臺企業(yè)代表;來自全來電、綠佳車業(yè)北京運營中心、這鋰新能源、易換電、小綠人、明信智聯(lián)等充(換)電設(shè)施企業(yè)等。雅迪、愛瑪、臺鈴、新日、九號、小牛、金箭、五星鉆豹、綠佳、錢江、春風(fēng)動力、五羊本田等30余家輕型電動車企業(yè)也參加了此次論壇。新華社、人民日報、光明網(wǎng)、新浪新聞、鳳凰、網(wǎng)易新聞、環(huán)球時報、騰訊新聞、北京日報、國際在線、中國新聞網(wǎng)、消費日報等20余家國家級媒體進(jìn)行了現(xiàn)場報道。

2023中國(北京)輕型電動車電池論壇現(xiàn)場精彩紛呈。論壇開設(shè)開幕式及主旨報告、電池測評結(jié)果發(fā)布、專題報告等環(huán)節(jié)。論壇主旨報告環(huán)節(jié)，工信部鋰離子電池及類似產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工作組就小型動力電池標(biāo)準(zhǔn)化動態(tài)進(jìn)行介紹;星恒作為鋰電池企業(yè)的代表，就錳基材料在小動力電池上的應(yīng)用方面展開詳細(xì)介紹;欣旺達(dá)(浙江欣動)從研發(fā)的角度，介紹了鋰電池系統(tǒng)設(shè)計及安全解決方案;全來電作為充電設(shè)施的代表性企業(yè)，從硬件研發(fā)的角度，為輕型電動車的充電安全問題提供解決方案。

專題報告環(huán)節(jié)，臺鈴科技股份有限公司執(zhí)行總裁孫木楚，主要就電動自行車用鈉電池實踐應(yīng)用情況進(jìn)行發(fā)言。鈉電池作為后起之秀，已經(jīng)完成從實驗室到量產(chǎn)應(yīng)用的階段，發(fā)展勢力不容小覷，鈉電池車型在北京的投入和使用，加速了鈉電池產(chǎn)業(yè)的深度融合。

愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司電池技術(shù)專家佘沛亮博士，從專業(yè)技術(shù)角度針對鈉離子電池產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀、電池產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行講解，并對鈉離子電池應(yīng)用于電動兩輪車的必要性、遇到的問題、解決方案等進(jìn)行分析。

此外，陜西甬康嘉盛總經(jīng)理吳順洲作“低成本鈉電池在電動自行車中的應(yīng)用”報告，上海漢行科技技術(shù)總監(jiān)作“普魯士藍(lán)鈉離子電池開發(fā)及應(yīng)用”報告，江蘇中興派能技術(shù)經(jīng)理王健作“多條技術(shù)路線的鈉離子電池技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用”報告、山西華鈉芯能副總經(jīng)理劉吉慶作“鈉離子電池技術(shù)進(jìn)展及應(yīng)用”報告、菲尼基副總裁童謠作“電池數(shù)字化管理平臺助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”報告、杭州深諳微電子總經(jīng)理許鵬作“多節(jié)串聯(lián)電池精密監(jiān)控與保護(hù)芯片”報告。他們分別從鈉電池技術(shù)路線進(jìn)展情況、電池開發(fā)及應(yīng)用、電池數(shù)字化平臺等多個角度進(jìn)行專題報告，分享技術(shù)經(jīng)驗，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

同時，論壇設(shè)置了產(chǎn)品展示區(qū)，來自臺鈴集團(tuán)、星恒電源、欣動能源、愛瑪集團(tuán)、京東集團(tuán)、嘉盛新能源、菲尼基、山西華鈉芯能、上海漢行科技等輕型電動車、電池、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、電商平臺企業(yè)積極展示并介紹了企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)，便于與會者直觀、詳細(xì)了解行業(yè)情況。

【產(chǎn)品展示區(qū)】

論壇期間還重磅發(fā)布了“首批《電動自行車用鈉離子電池團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》電池測評通過單位名單”、“第三批鈉離子電池測評通過單位名單”，該測評依托國家綠色電池質(zhì)量檢驗檢測中心、綠色電池評價分析工業(yè)和信息化部重點實驗室開展，將為政策制定者、金融投資方、客戶應(yīng)用企業(yè)、媒體社會公眾等提供了權(quán)威參考。

目前已參加或通過測評的企業(yè)共有40余家，產(chǎn)品型號近50個：

中科海鈉、華鈉芯能、星恒電源、華宇新能源、傳藝鈉電、湖州超鈉、嘉盛新能源、德賽電池、中興派能、立方新能源、漢行科技、中科院大連化物所、海四達(dá)、弗迪電池、鵬輝能源、海基新能源、盤古鈉祥、昆宇新能源、蜂巢能源、維科技術(shù)、國鈉能源、冠宇電池、珈鈉能源、拓邦鋰電池、創(chuàng)明電池、浩鈉新能源、鈉能時代、融科儲能、嘉能鈉電、聚烽新能源、華納新能源、眾鈉能源、興儲能源、中鈉時代新能源、普鈉時代新能源、華宇鈉電、超鈉新能源、甬康嘉盛新能源、為方新能源、運達(dá)風(fēng)電、多助科技、科創(chuàng)鈉電、圣陽電源等公司。

【測評頒證儀式合影】

“2023中國(北京)輕型電動車電池論壇”的成功舉辦，為行業(yè)企業(yè)提供了一個近距離交流、全方位對接、高效率研討的互動平臺，站在“一帶一路”倡議提出十周年的歷史節(jié)點上，以互動促進(jìn)交流、用兩輪架起舞臺、以產(chǎn)品“鏈起”世界。通過科技創(chuàng)新、助推輕型電動車及電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時引導(dǎo)企業(yè)“走出去”，開拓發(fā)展新空間，打造國際競爭新優(yōu)勢，持續(xù)助力輕型電動車及電池產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)、國際市場開創(chuàng)更大的輝煌!

后續(xù)，中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院和北京市自行車電動車行業(yè)協(xié)會將聯(lián)合更多企業(yè)單位，為行業(yè)貢獻(xiàn)更多高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、搭建更廣闊的交流平臺。