近幾年,國內(nèi)電解鋁價(jià)格穩(wěn)中走強(qiáng)。今年年初至今,鋁的現(xiàn)貨最高價(jià)沖至每噸19880元,年內(nèi)漲幅超過12%。隨著“金九銀十”鋁行業(yè)傳統(tǒng)旺季的到來,用鋁量需求大增,促進(jìn)了鋁價(jià)的上漲,哪些行業(yè)對(duì)鋁材需求量大增?
鋁合金具有高強(qiáng)度、高韌性等優(yōu)良特性,一直以來就是航空航天領(lǐng)域使用的主導(dǎo)材料,主要用于機(jī)身框架、蒙皮、機(jī)翼壁板等。隨著國家大力發(fā)展航空航天事業(yè),飛機(jī)用到的鋁合金部件也在持續(xù)增加。
山東某鋁業(yè)股份有限公司董事長 呂正風(fēng):目前國內(nèi)外主要支線航空飛機(jī)每架用鋁占比大約在75%。預(yù)計(jì)航空板在未來3年-5年內(nèi),將具備5萬噸的年產(chǎn)能,擠壓材3年內(nèi)具備1萬噸-1.5萬噸的生產(chǎn)能力。
此外,在新能源汽車的輕量化發(fā)展上,鋁也發(fā)揮著越來越重要的作用,使用汽車鋁板可以有效減輕汽車重量,促進(jìn)節(jié)能減排,對(duì)于整車的啟動(dòng)速度、燃油經(jīng)濟(jì)性、車輛控制穩(wěn)定性等都大有裨益。相較于傳統(tǒng)汽車,目前新能源汽車用鋁量在不斷增加。
山東某鋁業(yè)股份有限公司鋁業(yè)板帶事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理 孟雙:新能源汽車用鋁量約為普通燃油車的1.3倍。截至2023年6月,國內(nèi)新能源汽車平均單車用鋁量會(huì)達(dá)到220公斤。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,新能源汽車?yán)塾?jì)銷售627.8萬輛,同比增長37.5%,市場占有率達(dá)29.8%。前三季度,新能源汽車出口量為82.5萬輛,同比增長1.1倍。
卓創(chuàng)資訊鋁行業(yè)高級(jí)分析師 李曉蓓:如果從需求端來看,像光伏行業(yè)、新能源汽車領(lǐng)域用鋁量在不斷地提升,終端消費(fèi)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)購買力增加的狀態(tài)。如果從出口方面來看,也是有一些亮點(diǎn),比如像新能源汽車領(lǐng)域的材料,出口量有一定程度的增加,對(duì)于整個(gè)出口形勢(shì)也有一定的利好作用。