歐盟對(duì)俄羅斯原油的禁運(yùn)是否會(huì)導(dǎo)致今年冬天出現(xiàn)短缺?這正是國(guó)際能源署所擔(dān)心的。國(guó)際能源署預(yù)計(jì),歐洲將需要從其他國(guó)家“持續(xù)進(jìn)口”原油,由于供應(yīng)緊張,未來幾個(gè)月可能會(huì)出現(xiàn)柴油短缺。不過法媒稱,應(yīng)該正確看待這一風(fēng)險(xiǎn)。
對(duì)俄羅斯禁運(yùn)是否使歐盟陷入困境?
法新社報(bào)道,國(guó)際能源署在其月度報(bào)告中說,“歐盟對(duì)俄羅斯原油禁運(yùn)生效10個(gè)月后,歐洲煉油廠仍在努力提高加工率和柴油產(chǎn)量”。
法國(guó)石油工業(yè)聯(lián)盟主席奧利維爾·甘圖瓦(Olivier Gantois)對(duì)此表示贊同。“多年來,俄羅斯一直在投資,以便能供應(yīng)符合歐洲規(guī)格的柴油,因此,禁運(yùn)措施使得向歐洲的供應(yīng)變得更復(fù)雜。”
中東的煉油廠有能力生產(chǎn)符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的柴油嗎?根據(jù)奧利維爾的說法,沒有什么可擔(dān)心的。該地區(qū)占世界海運(yùn)石油貿(mào)易的三分之一以上,“知道該怎么做”。
以色列沖突會(huì)產(chǎn)生什么影響?
至于哈馬斯襲擊以色列對(duì)石油生產(chǎn)的影響,國(guó)際能源署警告說,“隨著危機(jī)的發(fā)展,市場(chǎng)將保持警惕”,并表示:“如有必要,隨時(shí)準(zhǔn)備采取行動(dòng),以確保市場(chǎng)供應(yīng)充足。中東沖突充滿了不確定性,事件發(fā)展迅速”。
但奧利維爾認(rèn)為,參與沖突的各方都不是產(chǎn)油國(guó),原油供應(yīng)因此不會(huì)受影響。
除非沖突爆發(fā)并蔓延到海灣國(guó)家。即便如此,奧利維爾依然認(rèn)為形勢(shì)樂觀。他指出,沙特阿拉伯正推行與包括伊朗在內(nèi)的鄰國(guó)關(guān)系正?;膽?zhàn)略,這足以避免生產(chǎn)國(guó)停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。
石油價(jià)格暫時(shí)沒有飆升。7日沖突開始后,油價(jià)上漲了5%,隨后略有回落。目前每桶石油售價(jià)為86美元,與近期創(chuàng)紀(jì)錄的價(jià)格相去甚遠(yuǎn)。
然而,全球煉油能力仍存在一些疑問。國(guó)際能源署和歐佩克在這一點(diǎn)上達(dá)成了共識(shí)。“全球需求正以每天200萬桶的速度增長(zhǎng),”奧利維爾說:“然而,煉油能力卻沒有同步增長(zhǎng)。”這就是國(guó)際能源署呼吁“煉油廠增加產(chǎn)量”的原因。
法國(guó)是否更容易出現(xiàn)石油短缺?
國(guó)際能源署表示:“我們可能需要一個(gè)溫和的冬天避免石油短缺。”這一警告適用于整個(gè)歐洲,但不適用于法國(guó)。法國(guó)人主要用電和天然氣取暖。
奧利維爾說,雖然法國(guó)“進(jìn)口的柴油占其消耗量的一半”,但目前法國(guó)的柴油供應(yīng)“沒有發(fā)出任何警告”。“主要分銷商已經(jīng)養(yǎng)成了按民用年簽訂合同的習(xí)慣。”因此理論上,在12月之前,法國(guó)的供應(yīng)充足的,而且為獲得明年的報(bào)價(jià)而進(jìn)行的2024年談判也在正常進(jìn)行。因此,風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)存在,但需要正確看待。