2023年10月8日晚間，恒大汽車發(fā)布公告宣布復(fù)牌并披露戰(zhàn)投的最新進(jìn)展。
恒大汽車在公告中表示，2023年9月29日，其接獲紐頓集團一份函件指出，鑒于恒大汽車于2023年9月28日公布其股份暫停交易，連同近期中國恒大發(fā)生了一系列變化，進(jìn)而亦會對股份認(rèn)購協(xié)議及擬議交易帶來重大的不確定性。根據(jù)股份認(rèn)購協(xié)議，恒大集團債務(wù)重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。在此情況下，紐頓集團暫停履行股份認(rèn)購協(xié)議中的相關(guān)義務(wù)。
紐頓集團稱，根據(jù)過渡期資金支持協(xié)議，由于目前存在導(dǎo)致股份認(rèn)購協(xié)議項下先決條件無法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，其暫時無義務(wù)向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金。
此外，紐頓集團也希望恒大汽車回復(fù)明確以下方面：
一是，股份認(rèn)購協(xié)議中涉及的恒大集團債務(wù)重組方案需要進(jìn)行重新調(diào)整，并有計劃推出新的重組方案;
二是，中國恒大、恒大汽車、債權(quán)人及相關(guān)方有意愿在新重組方案明確的前提下，對擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判;
三是，紐頓集團確認(rèn)，對恒大汽車所發(fā)的這份函件并不構(gòu)成終止股份認(rèn)購協(xié)議的通知，截至發(fā)函日期也并未要求終止股份認(rèn)購協(xié)議。
恒大汽車則指，2023年10月5日，其向紐頓集團發(fā)出回函，表示有意愿與之針對擬議交易的方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。恒大汽車也表示，將適時根據(jù)上市規(guī)則及收購守則刊發(fā)進(jìn)一步公告。
這筆交易始于今年8月。8月14日，恒大汽車宣布獲得中東資本紐頓集團5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元人民幣過渡性資金將分三筆到賬，所有資金將用于車輛的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，其時恒大汽車宣稱上述交易預(yù)計將于2023年第四季度完成。而在交易完成后，紐頓集團將持有恒大汽車經(jīng)擴大后的已發(fā)行股份總數(shù)約27.50%，成為恒大汽車的單一最大股東。
宣布這一交易后，所謂“中東資本”紐頓集團的身份備受質(zhì)疑，不僅是因為其創(chuàng)始人吳楠為中國人，而且在此之前就與已經(jīng)被采取強制措施的中國恒大董事會主席許家印的朋友圈有千絲萬縷的聯(lián)系。
可供查證的是，據(jù)《時代周報》，2021年，有著“世界銅王”稱號的王文銀牽手吳楠，合伙造車。當(dāng)年5月，王文銀和吳楠聯(lián)合成立正威艾康尼克(深圳)新能源汽車科技有限公司，注冊資本1億元，股權(quán)七三分。
而就在2017年11月，恒大地產(chǎn)宣布完成第三輪融資，6家戰(zhàn)略投資者增資600億元，王文銀出資50億元;目前，正威國際仍持有恒大地產(chǎn)集團有限公司1.18%股權(quán)。
如今，隨著恒大集團發(fā)生了一系列重大變化，“友誼的小船”也由此出現(xiàn)了裂痕。
恒大汽車董事會認(rèn)為，其目前不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息，并已向聯(lián)交所申請由2023年10月9日上午9時正起恢復(fù)買賣。同時，恒大汽車也提醒，由于擬議交易未必會進(jìn)行，股東及潛在投資者于交易時務(wù)請審慎行事。
2023年10月8日晚間，恒大汽車發(fā)布公告宣布復(fù)牌并披露戰(zhàn)投的最新進(jìn)展。
恒大汽車在公告中表示，2023年9月29日，其接獲紐頓集團一份函件指出，鑒于恒大汽車于2023年9月28日公布其股份暫停交易，連同近期中國恒大發(fā)生了一系列變化，進(jìn)而亦會對股份認(rèn)購協(xié)議及擬議交易帶來重大的不確定性。根據(jù)股份認(rèn)購協(xié)議，恒大集團債務(wù)重組完成及其他一系列前提條件是十分重要的交割先決條件。在此情況下，紐頓集團暫停履行股份認(rèn)購協(xié)議中的相關(guān)義務(wù)。紐頓集團稱，根據(jù)過渡期資金支持協(xié)議，由于目前存在導(dǎo)致股份認(rèn)購協(xié)議項下先決條件無法獲得滿足的情況，紐頓(浙江)汽車向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金的先決條件未能滿足，其暫時無義務(wù)向恒大新能源汽車(天津)支付第二筆及第三筆資金。此外，紐頓集團也希望恒大汽車回復(fù)明確以下方面：
一是，股份認(rèn)購協(xié)議中涉及的恒大集團債務(wù)重組方案需要進(jìn)行重新調(diào)整，并有計劃推出新的重組方案;
二是，中國恒大、恒大汽車、債權(quán)人及相關(guān)方有意愿在新重組方案明確的前提下，對擬議交易方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判;
三是，紐頓集團確認(rèn)，對恒大汽車所發(fā)的這份函件并不構(gòu)成終止股份認(rèn)購協(xié)議的通知，截至發(fā)函日期也并未要求終止股份認(rèn)購協(xié)議。
恒大汽車則指，2023年10月5日，其向紐頓集團發(fā)出回函，表示有意愿與之針對擬議交易的方案所需的調(diào)整進(jìn)行重新談判。恒大汽車也表示，將適時根據(jù)上市規(guī)則及收購守則刊發(fā)進(jìn)一步公告。這筆交易始于今年8月。8月14日，恒大汽車宣布獲得中東資本紐頓集團5億美元戰(zhàn)略投資，另有6億元人民幣過渡性資金將分三筆到賬，所有資金將用于車輛的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，其時恒大汽車宣稱上述交易預(yù)計將于2023年第四季度完成。而在交易完成后，紐頓集團將持有恒大汽車經(jīng)擴大后的已發(fā)行股份總數(shù)約27.50%，成為恒大汽車的單一最大股東。宣布這一交易后，所謂“中東資本”紐頓集團的身份備受質(zhì)疑，不僅是因為其創(chuàng)始人吳楠為中國人，而且在此之前就與已經(jīng)被采取強制措施的中國恒大董事會主席許家印的朋友圈有千絲萬縷的聯(lián)系?？晒┎樽C的是，據(jù)《時代周報》，2021年，有著“世界銅王”稱號的王文銀牽手吳楠，合伙造車。當(dāng)年5月，王文銀和吳楠聯(lián)合成立正威艾康尼克(深圳)新能源汽車科技有限公司，注冊資本1億元，股權(quán)七三分。而就在2017年11月，恒大地產(chǎn)宣布完成第三輪融資，6家戰(zhàn)略投資者增資600億元，王文銀出資50億元;目前，正威國際仍持有恒大地產(chǎn)集團有限公司1.18%股權(quán)。如今，隨著恒大集團發(fā)生了一系列重大變化，“友誼的小船”也由此出現(xiàn)了裂痕。恒大汽車董事會認(rèn)為，其目前不存在需要公布的其他內(nèi)幕消息，并已向聯(lián)交所申請由2023年10月9日上午9時正起恢復(fù)買賣。同時，恒大汽車也提醒，由于擬議交易未必會進(jìn)行，股東及潛在投資者于交易時務(wù)請審慎行事。
