據(jù)報(bào)道,2023年上半年,捷克消耗的石油中有65%從俄羅斯進(jìn)口,能源依賴度明顯高于去年的56%,為過(guò)去11年來(lái)的最高水平。
捷克國(guó)有企業(yè)梅羅公司最近公告了這一消息。該公司是兩條通到捷克的石油管道的捷克段的所有者。
根據(jù)捷克統(tǒng)計(jì)部門的數(shù)據(jù),今年1月1日至6月30日,經(jīng)白俄羅斯、烏克蘭和斯洛伐克,通過(guò)“友誼”輸油管道運(yùn)抵捷克的俄羅斯石油進(jìn)口總量為230萬(wàn)噸。
這一數(shù)字比去年前六個(gè)月增加了60萬(wàn)噸。
據(jù)該公司一位發(fā)言人向捷通社解釋,大幅增長(zhǎng)的背后原因是,煉油廠擔(dān)憂戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致途經(jīng)烏克蘭的供應(yīng)被切斷從而做出了確保原材料供應(yīng)的決定。
此外,市場(chǎng)分析人士還將這歸因于俄羅斯報(bào)出的有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,每桶比歐洲基準(zhǔn)布倫特原油便宜近20美元。
2022年全年,捷克共進(jìn)口原油742.48萬(wàn)噸,較2021年增長(zhǎng)8.5%,其中56%來(lái)自俄羅斯。
當(dāng)前的數(shù)據(jù)是自2012年以來(lái)俄羅斯原油占比的最高值,那時(shí)對(duì)俄羅斯石油的購(gòu)買量呈下降趨勢(shì)。
今年7月,在因莫斯科“進(jìn)攻”烏克蘭而對(duì)其實(shí)施的制裁框架內(nèi),歐盟延長(zhǎng)對(duì)通過(guò)海路進(jìn)口或轉(zhuǎn)運(yùn)俄羅斯石油和某些石油產(chǎn)品的禁令,但這一措施并不影響通過(guò)管道輸送的石油。
由于穿過(guò)烏克蘭,經(jīng)“友誼”輸油管道南支線輸送的原油是基輔的重要收入來(lái)源。基輔對(duì)石油經(jīng)其境內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)收取費(fèi)用。
盡管如此,烏克蘭當(dāng)局已發(fā)出警告,他們可能會(huì)在2024年中斷俄羅斯原油的通過(guò),因?yàn)闉醍?dāng)局認(rèn)為,歐洲國(guó)家購(gòu)買俄羅斯原油是在為針對(duì)烏克蘭的軍事行動(dòng)提供資金。
報(bào)道稱,供應(yīng)的切斷也會(huì)影響該地區(qū)的其他國(guó)家,如奧地利或斯洛伐克,這些國(guó)家仍然高度依賴俄羅斯原油以滿足其能源需求。
今年5月,布拉格宣布,未來(lái)希望能夠依靠增大TAL管道,以及其經(jīng)過(guò)德國(guó)的分支IKL管道的容量,來(lái)減少甚至消除這種依賴。TAL管道從意大利的里雅斯特港出發(fā),該港口集中了來(lái)自世界各地的石油運(yùn)輸船。