首艘在美國制造的海上風(fēng)電安裝船 Charybdis 號(hào)因成本飆升而被迫推遲交付。這是一艘由Dominion能源公司擁有的美國唯一一艘符合《瓊斯法案》的海上風(fēng)電安裝船(WTIV)，這一交付推遲，意味著也將錯(cuò)過為丹麥沃旭能源與Eversource共同建設(shè)的Revolution Wind風(fēng)電場建設(shè)的首次亮相的機(jī)會(huì)。

Dominion 能源公司發(fā)布報(bào)告稱，正在得克薩斯州加爾維斯頓(Galveston)建造的第一艘由美國本土制造的海上風(fēng)電機(jī)組安裝船Charybdis的成本正在不斷攀升，工期不得不出現(xiàn)延誤。

Dominion能源公司是一家位于弗吉尼亞州的公用事業(yè)公司，該公司本月向美國證券交易委員會(huì)(US Securities and Exchange Commission)提交的第二季度報(bào)告中指出，由Keppel AmFELS公司建造的首艘風(fēng)電安裝船的建設(shè)成本已攀升至6.25億美元，這比2020年計(jì)劃的5億美元的價(jià)格上漲了很多。

不過Dominion能源公司的發(fā)言人表示，預(yù)計(jì)2024年底或2025年初可正式交付該船，這比原計(jì)劃晚了至少8個(gè)月。雖然有所延遲，但相對(duì)弗吉尼亞沿岸海上風(fēng)電項(xiàng)目(CVOW，Coastal Virginia Offshore Wind)的施工進(jìn)度而言，這個(gè)交付時(shí)間還是有所提前。

美國《瓊斯法案》對(duì)在美國兩個(gè)“地點(diǎn)”之間“運(yùn)輸”“商品”限制為要求懸掛美國國旗的合格船只。美國領(lǐng)海內(nèi)距美國海岸三海里以內(nèi)的每一個(gè)地方，都是“美國境內(nèi)的一個(gè)點(diǎn)”。因此，不掛美國國旗的外國船只，基本無法直接參與美國“海上風(fēng)電安裝”。

但2021年8月，對(duì)《瓊斯法案》有了新的裁決。即外國船只也可參與美國漂浮式海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，只是需要滿足特點(diǎn)的方法，也即“繞過”“參與運(yùn)輸”的規(guī)則，讓美國外的下水駁船不參與具體“運(yùn)輸”。

安裝方法1：使用符合《瓊斯法》的風(fēng)電機(jī)組安裝船(WTIV)。這種方法是歐洲項(xiàng)目通常使用的一種方法，WTIV可以將風(fēng)機(jī)組件從港口運(yùn)送到現(xiàn)場并進(jìn)行安裝。對(duì)于美國的項(xiàng)目，符合《瓊斯法》的WTIV將可從美國港口運(yùn)營。根據(jù)報(bào)告對(duì)一系列利益相關(guān)者的采訪，由于目前沒有符合《瓊斯法案》規(guī)范的風(fēng)電安裝船來安裝未來大型風(fēng)電機(jī)組，因此開發(fā)商目前或未來幾年無法使用這種方法。

安裝方法2：使用掛外國國旗的風(fēng)電機(jī)組安裝船(WTIV)，并結(jié)合使用符合《瓊斯法》的接駁船(Feeder Vessels)。