亚洲色欲综合色欲网_狂野欧美经典黑白配天天视频_欧美一区二区三区视频在线播放_中文字幕天天躁日日躁狠狠躁97

出口創(chuàng)歷史新高!我國(guó)新能源汽車(chē)為何能脫穎而出?

2023-08-14 09:29  來(lái)源:中央廣電總臺(tái)中國(guó)之聲  瀏覽:  

以往,服裝、家電、家具被稱為我國(guó)外貿(mào)出口的“老三樣”。而如今,電動(dòng)載人汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池等“新三樣”產(chǎn)品走俏海外,出口表現(xiàn)十分亮眼。今年上半年,“新三樣”產(chǎn)品合計(jì)出口增長(zhǎng)61.6%,拉動(dòng)我國(guó)出口整體增長(zhǎng)1.8個(gè)百分點(diǎn)。“新三樣”的異軍突起,也成為中國(guó)外貿(mào)提質(zhì)升級(jí)的生動(dòng)注腳。

電動(dòng)載人汽車(chē),也就是我們常說(shuō)的新能源汽車(chē),它的出口變化,發(fā)生在何時(shí)?因何而起?為何能在出口產(chǎn)品中脫穎而出?出口之路又有哪些故事?

01

“曾經(jīng)沒(méi)人相信新能源汽車(chē)有未來(lái)”

如今大量國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)出口全球

晝夜不息,船來(lái)船往。在上海外高橋港區(qū)海通碼頭,這樣的繁忙場(chǎng)景已成為常態(tài)。

外高橋港區(qū)海通碼頭運(yùn)營(yíng)部單船科主管劉杰濤回憶說(shuō),幾年前,這里運(yùn)送的基本都是從國(guó)外進(jìn)口的汽車(chē),由于出口的汽車(chē)很少,所以這些船大都是滿載而來(lái),空載而去,而現(xiàn)在這里已成為全國(guó)最大的汽車(chē)出口碼頭,每天都有大量的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)從這里駛向全球。

劉杰濤:今年以來(lái),我們碼頭一直處于滿負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài),最多的一天僅出口就9900多輛,新能源差不多占一半。

這繁忙的港口,折射著我國(guó)新能源汽車(chē)“出海”的強(qiáng)勁動(dòng)力。“出海”勢(shì)頭正旺,離不開(kāi)智慧生產(chǎn)賦能。

在某車(chē)企的一處制造工廠里,現(xiàn)代汽車(chē)制造早已不是一個(gè)沙發(fā)加四個(gè)輪子,而是機(jī)械與電子技術(shù)、人工智能的完美融合。

而談起這些年來(lái),企業(yè)一路走來(lái)的心路歷程,該車(chē)企負(fù)責(zé)人感觸良多。“2003年,我們帶著新能源的夢(mèng)想進(jìn)入了汽車(chē)行業(yè),各種質(zhì)疑和嘲笑撲面而來(lái),在2004年的北京國(guó)際車(chē)展上,我們首次展出了三款新能源汽車(chē),而走遍全場(chǎng)其他的展臺(tái)看到的全是燃油車(chē),那時(shí)候根本沒(méi)人相信新能源汽車(chē)能有未來(lái)。”

02

今年出口創(chuàng)歷史新高

中國(guó)新能源汽車(chē)迎來(lái)“春天”

對(duì)于很多新能源車(chē)企來(lái)說(shuō),誰(shuí)也不曾想到,短短幾年時(shí)間,中國(guó)新能源汽車(chē)出口已經(jīng)完成了幾連跳。

時(shí)間回到2019年,根據(jù)當(dāng)年海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù),這一年新能源汽車(chē)出口總量為25.4萬(wàn)輛,被認(rèn)為是一份表現(xiàn)突出的成績(jī)單。

不過(guò)這一成績(jī)很快在2021年被刷新。2022年,多國(guó)積極推出新能源汽車(chē)引導(dǎo)政策,如政府補(bǔ)貼、低關(guān)稅等,我國(guó)新能源汽車(chē)迎來(lái)出口“高光期”,按照中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2022年新能源汽車(chē)出口總量達(dá)到112萬(wàn)輛。

今年新能源汽車(chē)出口更是創(chuàng)歷史新高。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),1至7月,新能源汽車(chē)出口的增速超過(guò)了傳統(tǒng)燃油車(chē),同比增長(zhǎng)1.5倍,達(dá)到63.6萬(wàn)輛。正如某車(chē)企負(fù)責(zé)人說(shuō),如今,中國(guó)新能源汽車(chē)終于迎來(lái)了“春天”。

車(chē)企負(fù)責(zé)人:中國(guó)品牌開(kāi)始成為主角,新能源為中國(guó)汽車(chē)提供了一個(gè)全新的加速。我們掌握新能源汽車(chē)核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不再被卡脖子,我們有創(chuàng)造世界級(jí)品牌的基礎(chǔ)和實(shí)力。

03

技術(shù)創(chuàng)新、政策支持等因素

使中國(guó)新能源汽車(chē)品牌海外版圖不斷擴(kuò)大

中國(guó)新能源汽車(chē)品牌海外版圖不斷擴(kuò)大的背后,離不開(kāi)企業(yè)加碼創(chuàng)新強(qiáng)練“內(nèi)功”,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為,現(xiàn)在的中國(guó)新能源汽車(chē)無(wú)論是產(chǎn)品外觀、質(zhì)量還是研發(fā)、生產(chǎn)能力,都可以滿足全球多樣化市場(chǎng)需求。

同時(shí),中國(guó)汽車(chē)品牌精準(zhǔn)把握了新能源汽車(chē)發(fā)展初期機(jī)遇,通過(guò)與智能網(wǎng)聯(lián)加速融合搶占先機(jī)。

在全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái),出口數(shù)量的不斷攀升,除了技術(shù)上的創(chuàng)新,也有賴于我國(guó)大力發(fā)展新能源汽車(chē)政策。

崔東樹(shù):國(guó)家對(duì)出口給予了宏觀性支持政策,像工信部等多部委都對(duì)整個(gè)汽車(chē)出口給予明確的政策性、方向性支持,企業(yè)們也很規(guī)范地按照國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)作去推動(dòng)我們出口市場(chǎng)的發(fā)展。

04

大批中國(guó)品牌在世界舞臺(tái)上嶄露頭角

中國(guó)車(chē)企正開(kāi)始構(gòu)建海外全產(chǎn)業(yè)鏈

如今,一大批中國(guó)品牌開(kāi)始在世界舞臺(tái)上嶄露頭角,其中不僅有老牌車(chē)企,也不乏造車(chē)新勢(shì)力,就連一些跨界而來(lái)的企業(yè)也躍躍欲試。

即使在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng),中國(guó)新能源汽車(chē)也已經(jīng)有了一席之地。一名來(lái)自挪威的車(chē)主蘇珊·彼得森表達(dá)了她對(duì)于中國(guó)新能源車(chē)的體驗(yàn)感受。“這輛車(chē)有足夠的空間,非常舒適,在挪威使用非常完美。中國(guó)的新能源汽車(chē)給了我非常好的體驗(yàn)。”

同時(shí),我國(guó)新能源車(chē)企“出海”方式也正在變得多樣化,逐步進(jìn)入到了本土化的階段,許海東稱,憑借多年建立起的技術(shù)“護(hù)城河”,中國(guó)車(chē)企正開(kāi)始構(gòu)建海外全產(chǎn)業(yè)鏈。

許海東:海外直接投資模式也會(huì)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的階段。未來(lái)主要的發(fā)展方向還是要到國(guó)外去進(jìn)行直接投資,整個(gè)供應(yīng)鏈體系也需要本地化。

海上既然有風(fēng)景,也必然有風(fēng)浪。崔東樹(shù)認(rèn)為要想實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)品牌”的真正轉(zhuǎn)換,車(chē)企還要適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),了解當(dāng)?shù)匚幕拖M(fèi)者使用需求,更好地推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)“走出去”。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
廣西首座新能源汽車(chē)全液冷超快充電站建成投運(yùn)

廣西首座新能源汽車(chē)全液冷超快充電站建成投運(yùn)

“在這里充電5分鐘,我的車(chē)就能多行駛約300公里,比普通充電站要節(jié)省近50分鐘時(shí)間
“科技+能源”革命已開(kāi)啟,華為請(qǐng)回答

“科技+能源”革命已開(kāi)啟,華為請(qǐng)回答

如今,世界已經(jīng)站在了“科技與能源”的嶄新十字路口,作為全球領(lǐng)先的ICT(信息與通信)基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商,華為也正在能源領(lǐng)域貢獻(xiàn)數(shù)字化價(jià)值,進(jìn)而改變著人們的生活。
SABIC電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)用聚合物阻燃性能首次獲得UL認(rèn)證

SABIC電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)用聚合物阻燃性能首次獲得UL認(rèn)證

全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)旗下STAMAX? 30YH570樹(shù)脂材料近期獲得了UL認(rèn)證。該材料是一種30%長(zhǎng)玻纖、高流動(dòng)性、無(wú)鹵阻燃共聚物,專為鋰離子電池和汽車(chē)注塑成型應(yīng)用而開(kāi)發(fā)。STAMAX 30YH570樹(shù)脂材料是該公司BLUEHERO?電氣化計(jì)劃的特色產(chǎn)品。
助推新能源下鄉(xiāng) 能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽(yáng)在浙江省新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)行動(dòng)動(dòng)員部署會(huì)上發(fā)表演講

助推新能源下鄉(xiāng) 能鏈智電創(chuàng)始人、CEO王陽(yáng)在浙江省新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)行動(dòng)動(dòng)員部署會(huì)上發(fā)表演講

8月17日,在杭州舉行的一場(chǎng)動(dòng)員會(huì)議上,浙江省召集了全省11個(gè)地市政府代表,旨在推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)計(jì)劃,并完善高質(zhì)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系
福特與韓國(guó)公司合作 斥資9億美元在加拿大建造電池材料廠

福特與韓國(guó)公司合作 斥資9億美元在加拿大建造電池材料廠

福特汽車(chē)(F.US)和韓國(guó)公司組成的財(cái)團(tuán)在周四表示,他們將在加拿大魁北克省貝坎庫(kù)爾建造一座12億加元(約合 8.87億美元)的工廠,以生產(chǎn)電車(chē)電池材料

推薦閱讀

熱文

北海道核廢料調(diào)查結(jié)果令當(dāng)?shù)厝烁械讲话?/div>
  • 澳大利亞減免稅費(fèi)刺激關(guān)鍵礦產(chǎn)加工
  • 農(nóng)業(yè)光伏可使葡萄產(chǎn)量提高高達(dá) 60%
  • 華為捐贈(zèng)烏拉圭首個(gè)快速電動(dòng)汽車(chē)充電站
  • 阿聯(lián)酋宣布12月汽油價(jià)格小幅下降
  • 漂浮式風(fēng)電!山東20MW海洋能融合發(fā)展試驗(yàn)示范項(xiàng)目公示
  • 南非電力局因盜竊和破壞損失了超過(guò) 200 萬(wàn)美元的設(shè)備
  • Copyright © 能源界