亚洲色欲综合色欲网_狂野欧美经典黑白配天天视频_欧美一区二区三区视频在线播放_中文字幕天天躁日日躁狠狠躁97

大漲50%!為何電動車充電費越來越貴了?

2023-07-26 09:06  來源:界面新聞  瀏覽:  

7月23日中午,在上海市中心金玉蘭廣場的地下停車場,一位私家車主驚訝地發(fā)現(xiàn),充電運營商星星充電正在按照2.1元/度的價格向其收取電動車充電費。

“上個月該時段的收費標(biāo)準(zhǔn)在1.4元/度左右。“他對記者稱。

星星充電在這座停車場運營著40余座充電樁。按照時段不同,充電費用目前被分為四個不同檔次。其中每天中午12點-14點收費最高,為2.1元/度。晚上10點至次日上午6點費用最為低廉,為1.15元/度。其余時段則按照1.75元/度或者1.4元/度收取費用。

經(jīng)常在金玉蘭廣場為新能源汽車充電的另一位車主也稱,充電價格最昂貴的中午時段,原先價格約1.4元/度,現(xiàn)在漲幅達(dá)到五成左右。

如果按照動力電池電量為50度電計算,一輛新能源汽車充滿電的費用將超過百元,較此前上漲約35元。

他告訴記者,這次充電價格上漲是今年7月開始的,不只是星星充電,特來電等充電運營商也調(diào)高了在上海地區(qū)的充電單價,不過根據(jù)充電站所在區(qū)域不同,價格調(diào)整幅度也有所差異。

除上海以外,北京、河南、浙江、廣東等部分地區(qū)的公共充電樁收費也出現(xiàn)了上漲的情況。

據(jù)河南地方媒體頂端新聞采訪新能源汽車車主報道,進入7月,鄭州市域內(nèi)眾多品牌新能源充電站迎來漲價,部分樁在平日最便宜的“深夜階段”,漲價幅度接近一倍。

多地公共充電樁價格上漲引發(fā)熱議,有網(wǎng)友認(rèn)為照此速度,電動車充電費用會高過油車加油費用。若按照電動車百公里耗電15度、充電費2元/度,油車百公里耗油10升、成品油7元/升計算,電車使用費用約是油車的四成。

“最近充電價格確實漲得挺兇的。” 距離金玉蘭廣場兩公里外的博薈廣場地下停車場,一位正在充電的新能源車主也說,近幾年的整體趨勢是充電越來越貴,優(yōu)惠越來越少。

在此停車場,充電運營商特來電運營著60余座充電樁,全天充電價格標(biāo)準(zhǔn)為1.55元/度,過去一個月漲幅超過百分之十。

據(jù)了解,本輪充電價格上漲,主要原因是電價政策調(diào)整和各地用電高峰期到來導(dǎo)致電費上漲,以及部分充電樁提高了服務(wù)費。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,截至2023年6月,聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁214.9萬臺。

其中,前四大運營龍頭分別是特來電、星星充電、云快充和國家電網(wǎng),分別擁有充電樁42.80萬臺、39.16萬臺、34.36萬臺和19.65萬臺。

各充電樁運營商的APP顯示,新能源汽車車主充電所支付的費用包含電費、服務(wù)費,另外根據(jù)所在場地的要求,向場地支付停車費用。

電費和服務(wù)費由充電樁運營商收取。其中,服務(wù)費一般為固定價格,以北京朝陽區(qū)燕莎友誼商城附近停車場為例,服務(wù)費為0.45元/度。

電費方面,根據(jù)目前政策,不同地段、不同電壓等級的公共充電場站往往執(zhí)行不同的電價,如部分安裝在小區(qū)的執(zhí)行居民生活電價,在商場、寫字樓和工業(yè)園區(qū)等地的充電站執(zhí)行工商業(yè)電價。

2014年,國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》,明確向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價格。

今年5月15日,《 關(guān)于第三監(jiān)管周期 省級電網(wǎng)輸配電價及有關(guān)事項的通知》 將大工業(yè)用電并入工商業(yè)用電,將用戶用電簡化為三類。

目前,工商業(yè)用戶用電價格由上網(wǎng)電價、上網(wǎng)環(huán)節(jié)線損費用、輸配電價、系統(tǒng)運行費用、政府性基金及附加組成,整體價格水平高低取決于上網(wǎng)電價。

近年電價政策的調(diào)整,一定程度上提高了執(zhí)行工商業(yè)電價政策的公共充電樁電費。

“特來電的電費都是按照場地方的接入電價代收取的,一般是場地方給電網(wǎng)公司交多少錢,我們就代收取多少錢,峰谷平電價也是場地和電網(wǎng)簽訂。”特來電的工作人員表示。

星星充電的客服也表示,從2021年12月1日起,全國開始電力交易,電價并非統(tǒng)一固定,而會隨時變動,第三方品牌的電費也要隨之變動。

2021年10月,國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進一步深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價市場化改革的通知》 ,要求各地有序推動工商業(yè)用戶全部進入電力市場,按照市場價格購電,取消工商業(yè)目錄銷售電價,暫未直接從電力市場購電的用戶由電網(wǎng)企業(yè)代理購電。

同時,上述通知將燃煤發(fā)電市場交易價格浮動范圍擴大為上下浮動原則上均不超過20%,高耗能企業(yè)市場交易電價不受上浮20%限制。

進入迎峰度夏時期, 南方五省 、江蘇 和浙江 等地用電負(fù)荷已多次創(chuàng)新高,部分地區(qū)用電供應(yīng)趨緊,抬高了市場電價。

隨著各地調(diào)整分時電價,擴大了用電高峰期工商業(yè)電價的上漲幅度,也使得近期公共充電樁電費上漲。

以上海為例,2022年末上海發(fā)布《關(guān)于進一步完善我市分時電價機制有關(guān)事項的通知》。該文件面向一般工商業(yè)及其他兩部制、大工業(yè)兩部制用電,劃分了不同月份的峰谷時段,其中7、8、9月夏季時期8:00-15:00、18:00-21:00為高峰時段,7月、8月12:00-14:00為尖峰時段。

文件明確,夏季高峰時段電價在平段電價基礎(chǔ)上上浮80%,低谷時段電價在平段電價基礎(chǔ)上下浮60%,尖峰時段電價在高峰電價的基礎(chǔ)上上浮25%。

“目前漲價的主要原因是很多城市用電高峰期來臨,(工商業(yè))電費漲了,并不是充電樁公司有漲價行為。”7月24日,某充電樁公司內(nèi)部人士表示,到9月,價格基本就會回落到6月之前的水平。往年也存在著這種漲價,但關(guān)注度不高。

該人士同時提及,從前幾年開始,轉(zhuǎn)售電業(yè)務(wù)普遍開展,第三方售電價格可能較之前更高。

充電價格上漲,也有部分原因是充電樁運營商上調(diào)了服務(wù)費。

據(jù)《河南經(jīng)濟報》報道,有當(dāng)?shù)匦履茉窜囍鞣从?,此次充電樁漲價電費價格浮動不大,但服務(wù)費漲幅高達(dá)一倍之多;也有車主稱,充電樁收費漲價的根本原因是商家對服務(wù)費進行了調(diào)整,服務(wù)費從此前每度電0.1元上漲到0.42元。

國家發(fā)改委2014年發(fā)布的《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》要求,2020年前,對電動汽車充換電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理。充換電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)上限由省級人民政府價格主管部門或其授權(quán)的單位制定并調(diào)整。

上述文件也指出,當(dāng)電動車發(fā)展達(dá)到一定規(guī)模并在交通運輸市場具有一定競爭力后,結(jié)合充換電設(shè)施服務(wù)市場發(fā)展情況,逐步放開充換電服務(wù)費,通過市場競爭形成。

目前,國內(nèi)并沒有明文規(guī)定充電樁服務(wù)費的價格水平。廣東發(fā)改委在5月回答電動汽車充電樁服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)時稱,實行市場調(diào)節(jié)價,其價格由市場競爭形成。

考慮到價格競爭力,一家頭部電車企業(yè)的高管稱,當(dāng)前他們旗下的充電樁收費標(biāo)準(zhǔn)主要還是跟隨電價調(diào)整,沒有顯著的自主漲價行為。

中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員、公共管理學(xué)院教授馬亮發(fā)文建議,公共充電樁的充電服務(wù)定價,也應(yīng)納入政府價格監(jiān)管機制,推動公共充電價格的確定和調(diào)整參照執(zhí)行相關(guān)公用事業(yè)類服務(wù)的定價政策和程序。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
日本尋求在非洲建立電動車電池礦產(chǎn)供應(yīng)鏈

日本尋求在非洲建立電動車電池礦產(chǎn)供應(yīng)鏈

日本政府計劃與三個非洲國家合作,共同開發(fā)生產(chǎn)電動車電池所需的鈷和其他礦物質(zhì)的供應(yīng)鏈
全國近九成高速公路服務(wù)區(qū)已建設(shè)電動汽車充電設(shè)施

全國近九成高速公路服務(wù)區(qū)已建設(shè)電動汽車充電設(shè)施

截至今年6月底,全國已有5931個高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)充電設(shè)施,占全國高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的89.48%
中歐班列為中國新能源汽車出口開辟新途徑

中歐班列為中國新能源汽車出口開辟新途徑

高空俯瞰新疆霍爾果斯鐵路口岸,中歐班列猶如鋼鐵巨龍盤踞在科古琴山下,整齊劃一等待有序開行
國家出臺恢復(fù)和擴大消費20條措施:擴大新能源汽車消費

國家出臺恢復(fù)和擴大消費20條措施:擴大新能源汽車消費

7月31日,《關(guān)于恢復(fù)和擴大消費的措施》經(jīng)國務(wù)院同意,已由國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)各地方、各部門,并向社會公開發(fā)布
重磅!國家發(fā)改委發(fā)布20條措施

重磅!國家發(fā)改委發(fā)布20條措施

7月31日,國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的國家發(fā)改委《關(guān)于恢復(fù)和擴大消費的措施》指出,擴大新能源汽車消費

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界