據(jù)油價(jià)網(wǎng)2023年4月24日?qǐng)?bào)道，盡管美國(guó)餾分油庫(kù)存在過去幾周有所下降，目前比五年同期平均水平低11%左右，但近幾周人們對(duì)柴油短缺的擔(dān)憂有所緩解。

美國(guó)和全球柴油市場(chǎng)的緊張程度沒有今年年初時(shí)擔(dān)心的那么嚴(yán)重，當(dāng)時(shí)交易商們正準(zhǔn)備迎接歐盟對(duì)產(chǎn)能大國(guó)柴油和其他石油產(chǎn)品的進(jìn)口禁令。產(chǎn)能大國(guó)繼續(xù)向歐洲以外的目的地出口柴油，加上貨運(yùn)和制造業(yè)活動(dòng)放緩，以及北半球大部分地區(qū)的冬季比以往溫暖，這些都有助于緩解人們對(duì)柴油短缺迫在眉睫的擔(dān)憂。

根據(jù)路透社高級(jí)市場(chǎng)分析師約翰·肯普匯編的美國(guó)能源信息署(EIA)數(shù)據(jù)，美國(guó)餾分油庫(kù)存(包括柴油和取暖油)已從3月3日的1.22億桶降至4月14日的1.12億桶。

EIA在上周的周報(bào)中稱，在截至4月14日的最新一周報(bào)告中，美國(guó)餾分油庫(kù)存減少了40萬(wàn)桶，比五年同期平均水平低11%左右。

路透社的高級(jí)市場(chǎng)分析師肯普指出，美國(guó)餾分油庫(kù)存的下降也是由于餾分油凈出口的增加，過去五周美國(guó)餾分油凈出口加速至平均每天90萬(wàn)桶，高于2月初的每天70萬(wàn)桶。

柴油批發(fā)價(jià)格大幅下跌，表明市場(chǎng)緊張程度沒有人們擔(dān)心的那么嚴(yán)重。上周四，紐約港超低硫柴油近月期貨價(jià)格下跌2.46%，收于每加侖2.4949美元。這是自去年1月初以來的最低水平。柴油批發(fā)價(jià)格上周創(chuàng)下了自去年11月以來最長(zhǎng)的單日跌幅。

產(chǎn)能大國(guó)持續(xù)的出口，貨運(yùn)和卡車需求放緩的跡象，以及中東主要煉油廠投產(chǎn)，都緩解了柴油批發(fā)價(jià)格的上漲壓力，緩解了對(duì)柴油短缺的擔(dān)憂。

歐佩克4月初再次減產(chǎn)，令市場(chǎng)感到意外。兩周后，歐佩克在其月度報(bào)告中表示，近幾個(gè)月來，經(jīng)合組織(OECD)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的商業(yè)原油庫(kù)存一直在上升，表明市場(chǎng)供應(yīng)緊張程度較去年同期有所緩解。

歐佩克在4月中旬備受關(guān)注的月度石油市場(chǎng)報(bào)告(MOMR)中表示：“在庫(kù)存方面，經(jīng)合組織商業(yè)原油庫(kù)存近幾個(gè)月一直在增加，產(chǎn)品供需平衡不像去年同期那樣緊張。”

歐佩克警告稱，盡管美國(guó)駕駛季節(jié)增加的流動(dòng)性將提振對(duì)運(yùn)輸燃料的需求，但“在美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)收緊貨幣政策的背景下，經(jīng)濟(jì)的任何疲軟都可能抵消這種季節(jié)性動(dòng)態(tài)的部分影響”。

對(duì)經(jīng)濟(jì)疲軟的擔(dān)憂令燃料需求前景承壓，而供應(yīng)并不像去年底和今年初擔(dān)心的那樣緊張。

根據(jù)油輪跟蹤和數(shù)據(jù)大宗商品服務(wù)，隨著西方市場(chǎng)基本上對(duì)產(chǎn)能大國(guó)的原油和石油產(chǎn)品關(guān)閉，新的貿(mào)易路線出現(xiàn)了，坐擁中東最大原油儲(chǔ)量的國(guó)家現(xiàn)在正在進(jìn)口產(chǎn)能大國(guó)的柴油、石腦油和燃料油。

能源情報(bào)提供商Vortexa首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家David Wech上周在一份分析報(bào)告中寫道：“我們目前觀察到的是受黯淡的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)支撐的成品油市場(chǎng)和原油基本面看漲之間的一場(chǎng)斗爭(zhēng)。”

“因此，經(jīng)濟(jì)意義上的煉油廠減產(chǎn)可能已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，但減產(chǎn)幅度必須很大，看跌產(chǎn)品才能擠掉看漲原油。”