據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞在4月19日表示，該國(guó)將出臺(tái)汽車(chē)排放新標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及，該國(guó)希望在電動(dòng)汽車(chē)普及程度方面趕上其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。

去年在澳大利亞銷(xiāo)售的汽車(chē)中只有3.8%為電動(dòng)汽車(chē)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于英國(guó)和歐洲等其他發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。據(jù)悉，電動(dòng)汽車(chē)在英國(guó)和歐洲總銷(xiāo)量中的占比分別為15%和17%。

澳大利亞能源部長(zhǎng)Chris Bowen在新聞發(fā)布會(huì)上表示，澳大利亞新的國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略將引入一個(gè)燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將判斷一輛汽車(chē)在運(yùn)行時(shí)將產(chǎn)生多少污染，或者具體地說(shuō)，產(chǎn)生多少二氧化碳。

Bowen在一份聲明中表示：“節(jié)油車(chē)型和電動(dòng)汽車(chē)更清潔，運(yùn)行成本更低，今天出臺(tái)的政策對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)是一個(gè)雙贏的結(jié)果。“他還補(bǔ)充說(shuō)，該國(guó)將在未來(lái)幾個(gè)月中敲定細(xì)節(jié)。他進(jìn)一步說(shuō)道：“燃油效率標(biāo)準(zhǔn)將要求車(chē)企向澳大利亞出口更多價(jià)格合理的電動(dòng)汽車(chē)。”

除俄羅斯外，澳大利亞是唯一一個(gè)沒(méi)有或正在制定燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)達(dá)國(guó)家，此類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)鼓勵(lì)制造商銷(xiāo)售更多的電動(dòng)和無(wú)排放汽車(chē)。

Bowen表示，平均來(lái)看，澳大利亞的新車(chē)耗油量比歐盟多40%，比美國(guó)多20%。研究表明，引入燃油效率標(biāo)準(zhǔn)可以每年為車(chē)主節(jié)省519澳元(合349美元)。

澳大利亞電動(dòng)汽車(chē)委員會(huì)(EVC)對(duì)此舉表示了歡迎，但表示澳大利亞必須引入與現(xiàn)代世界同步的高標(biāo)準(zhǔn)。EVC首席執(zhí)行官Behyad Jafari表示：“如果我們不采取行動(dòng)，澳大利亞將繼續(xù)成為世界上過(guò)時(shí)的高排放車(chē)輛的傾銷(xiāo)地。”

澳大利亞政府去年表示，該國(guó)計(jì)劃出臺(tái)針對(duì)汽車(chē)碳排放的新法規(guī)，以提升電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量。澳大利亞總理安東尼·阿爾巴內(nèi)塞(Anthony Albanese)在去年因承諾進(jìn)行氣候政策改革而贏得了大選，他削減了針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的稅收，并將澳大利亞2030年的碳排放削減目標(biāo)從2005年的水平降低43%。