據(jù)彭博社報(bào)道，在亞洲買家看來，由于中國和印度的客戶群體在擴(kuò)大，俄羅斯原油和成品油的價(jià)格正在上漲，這給那些急于消費(fèi)廉價(jià)石油的小型煉油商帶來了壓力。

據(jù)知情交易員透露，過去幾周，俄羅斯烏拉爾(Urals)和ESPO原油以及燃料油的報(bào)價(jià)水平大幅飆升。他們說，中國石化(Sinopec)、中國石油(PetroChina Co.)和恒力石化(Hengli Petrochemical Co.)等中國國有大型民營煉油企業(yè)，再加上印度需求激增，導(dǎo)致原油以更高價(jià)格被搶購。

中國和印度已成為俄羅斯原油的主要出口國，除了使用非西方銀行和以人民幣、盧比、迪拉姆或盧布付款外，更多進(jìn)口商更愿意通過要求賣方處理運(yùn)輸和保險(xiǎn)等方式降低風(fēng)險(xiǎn)敞口。交易員們表示，這種做法讓買家更有信心甚至增加貨運(yùn)量，而不必太擔(dān)心自己是否遵守每桶60美元的價(jià)格上限(該上限可以使貨物免受歐洲制裁)。此前多數(shù)國家因?yàn)蹩颂m戰(zhàn)爭而回避俄羅斯能源，不過也有越來越多的買家愿意從OPEC+生產(chǎn)國進(jìn)口廉價(jià)石油。

交易員表示，俄羅斯M-100燃料油的報(bào)價(jià)，比普氏能源資訊的基準(zhǔn)價(jià)格高出每噸160美元至180美元，高于上月每噸130美元左右。M-100燃料油是一種可用于替代原油生產(chǎn)汽油和柴油的燃油。

據(jù)悉，在截至3月3日的這段時(shí)間里，俄羅斯對亞洲客戶的每月平均發(fā)貨量，加上沒有最終目的地的船只發(fā)貨量小幅上升，增至每日310萬桶。這是彭博社自2022年初開始跟蹤資金流動(dòng)以來的最高水平。