俄媒稱，中國石油天然氣集團有限公司網(wǎng)站27日刊登的題為《從亞馬爾項目成功運作解析國際油氣合作新模式》文章中指出，中俄法亞馬爾合作項目的成功實踐為中國企業(yè)開展海外油氣合作特別是“一帶一路”合作探索出一種全新模式。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社北京2月27日報道，中石油文章稱，截至今年2月25日，亞馬爾項目一期年產550萬噸液化天然氣(LNG)工程投產以來，已外銷11船LNG和3船凝析油，工程總體進度超過92%。作為繼中俄原油管道后中俄經貿合作的又一成功典范，亞馬爾項目被中俄兩國領導人高度評價為中俄合作的“壓艙石”和“風向標”。其成功實踐不僅為中國石油積累了北極資源開發(fā)和大型LNG項目建設管理的技術和經驗，更重要的是為中國企業(yè)開展海外油氣合作特別是“一帶一路”合作探索出一種全新模式。

文章認為，尋求利益契合，構建優(yōu)勢互補，各方相互支持、協(xié)同發(fā)力，為項目順利實施創(chuàng)造條件。亞馬爾項目啟動5年來，在俄羅斯諾瓦泰克、法國道達爾和中國石油三方股東的共同努力下，來自全球15個國家的建設者克服諸多困難，在人跡罕至的茫茫北極拔地建起全球最大的LNG極地超級工程，這再次強有力地證明——合作共贏才是世界石油工業(yè)發(fā)展的主流。

文章介紹道，基于諾瓦泰克和俄羅斯承包商在北極地區(qū)多年來特有的適應性工作經驗，亞馬爾項目將上游、入廠設施，以及3座5萬立方米凝析油儲罐、輔助工程、港口、電站等近70億美元投資規(guī)模的工作量，劃分為多個單項合同，保障了工期，節(jié)約了投資。

文章指出，亞馬爾項目所在地將成為北極圈內集鐵路、河運、海運、航空為一體的交通樞紐，為俄羅斯開拓北極航道、帶動極地資源開發(fā)等提供重要支撐。

文章繼續(xù)道，在區(qū)域經濟發(fā)展方面，亞馬爾項目在保障關鍵技術可靠且經濟的前提下，盡可能實施本地化。建設了高標準機場和容納3萬人的營地，大幅改善了氣候惡劣偏遠地區(qū)人員倒班交通、居住和飲食方面的條件，不僅保證了工作需求，而且體現(xiàn)出以人為本的理念。

在環(huán)境與社會責任方面，亞馬爾項目尋求創(chuàng)建與地方政府、土著居民、項目建設者的良好關系。投資超過4000萬美元建設了鉆井泥漿回收處理站，出資為土著居民建設定居房屋，贊助牧民子女學校。

文章最后表示，隨著油氣勘探開發(fā)不斷向極地、鹽下、深海挺進，合作、創(chuàng)新將繼續(xù)發(fā)揮主導作用。相比其他國際化的大公司，在大型項目的技術和管理運作方面，中國石油乃至參與項目建設的中國企業(yè)還存在著明顯的差距。但亞馬爾項目的實踐表明，中國企業(yè)有實力和能力追趕一流，為“一帶一路”倡議實施增添新的動力。

俄媒報道稱，亞馬爾項目位于北緯71度北極圈以內，瀕臨北冰洋極寒地帶;集油氣開采、天然氣處理、LNG制造和銷售、海運為一體，于2014年1月正式收購交割。

亞馬爾項目擁有的南坦姆貝凝析氣田，天然氣和凝析油地質儲量分別為1.3萬億立方米和6000萬噸，計劃年產天然氣250億立方米(建成3條年產550萬噸共1650萬噸LNG生產線)和凝析油100萬噸，3條生產線分別于2017年11月、2018、2019年投產。中國購買其中的LNG400萬噸/年。中國石油參股20%，絲路基金參股9.9%，法國道達爾參股20%，俄羅斯諾瓦泰克公司控股50.1%。

資料圖：在美國休斯敦，第48屆休斯敦國際海洋油氣技術大會及設備展，一名外國參觀者(左二)在中石油展臺咨詢。