印度政府近日批準(zhǔn)撥款23億美元，用于支持綠氫的生產(chǎn)、使用和出口，目標(biāo)是在這個(gè)十年結(jié)束前形成生產(chǎn)至少500萬噸綠氫的能力。

一個(gè)全球綠氫中心似乎將在南亞次大陸上冉冉升起。

氫氣也是一種能源，并且每克氫可以提供的能量遠(yuǎn)高于電池?；覛洹⑺{(lán)氫、綠氫……在人類能源技術(shù)的調(diào)色盤中，綠氫則代表了一種最清潔的制氫過程。

使用天然氣等化石燃料制備的氫稱為“灰氫”，目前占據(jù)全球商業(yè)產(chǎn)量的95%以上。藍(lán)氫也使用化石燃料制備，但會(huì)用碳捕獲系統(tǒng)來減少排放。

綠氫則是通過使用清潔電力來電解水，將水分子中的氫原子與氧原子分離而制成。制備過程中幾乎不排放溫室氣體。

根據(jù)國(guó)際能源署的數(shù)據(jù)，2021年全球9400萬噸的氫氣產(chǎn)量中，綠氫占比僅為0.4‰。這也從側(cè)面反映出印度此次所定目標(biāo)的雄心壯志。另一方面，此舉其實(shí)也是對(duì)該國(guó)能源供給結(jié)構(gòu)性矛盾的應(yīng)對(duì)。

漫長(zhǎng)的危機(jī)

根據(jù)標(biāo)普和摩根斯坦利的預(yù)計(jì)，到2030年印度很可能成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體、僅次于中國(guó)和美國(guó)的第三大電力生產(chǎn)國(guó)和第四大電力消費(fèi)國(guó)。據(jù)推測(cè)，2030年印度電力裝機(jī)容量會(huì)達(dá)到830GW，相當(dāng)于整個(gè)歐盟的總和。

然而其國(guó)內(nèi)的真實(shí)電力供給情況卻難以匹配宏大的經(jīng)濟(jì)愿景。

據(jù)BBC報(bào)道，去年熱浪灼人的夏天，首都德里附近一個(gè)主要制造中心深陷于嚴(yán)重的停電事故，有時(shí)每天甚至長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)。印度當(dāng)?shù)孛褚庹{(diào)查機(jī)構(gòu)對(duì)322個(gè)地區(qū)超過2.1萬人調(diào)查，2/3的家庭也表示他們?cè)庥隽送蝗煌ｋ姡?/3的家庭報(bào)告遭遇停電每天約兩小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間。

另據(jù)路透社報(bào)道，該國(guó)的電力供應(yīng)短缺一度達(dá)到18.8億度。

早在2012年，印度就發(fā)生過一次震驚世界的電力癱瘓。超過20個(gè)邦的6.7億人瞬時(shí)陷入一片漆黑之中。

電力短缺的陰云十年不散，一個(gè)主因就是印度能源結(jié)構(gòu)的不堪一擊。

華爾街見聞注意到，印度生產(chǎn)電力中有3/4使用煤炭，盡管是世界第三大煤炭?jī)?chǔ)量國(guó)，同時(shí)也是世界第二大煤炭進(jìn)口國(guó)，長(zhǎng)期依賴于俄羅斯的原油和中東的天然氣。這對(duì)一個(gè)今年就可能成為世界上人口最多的國(guó)家來說，無疑意味著巨大的財(cái)政負(fù)擔(dān)和戰(zhàn)略上的脆弱性。

以去年盛夏為例，根據(jù)The Hindu的報(bào)告，印度全國(guó)135座燃煤火力發(fā)電廠中，有多達(dá)50多個(gè)熱電廠的煤炭庫(kù)存已消耗到10%以下，85家燃用國(guó)產(chǎn)煤的電廠存量不足25%。到了秋冬之交的季風(fēng)季，更有108家電廠煤炭庫(kù)存處于極低水平，庫(kù)存只夠支撐4天之用。

嚴(yán)重掣肘經(jīng)濟(jì)活力的能源短缺，其中俄烏沖突造成的進(jìn)口量銳減、價(jià)格大漲自有外部的偶發(fā)性，但也迫使印度執(zhí)政者嚴(yán)肅反思整體能源安全的戰(zhàn)略安排。

坐困愁城的印度幾乎每次都靠著財(cái)政兜底和將進(jìn)口煤炭的高價(jià)轉(zhuǎn)嫁給終端消費(fèi)者來度過難關(guān)，現(xiàn)在不得不思考何以獲得足夠能源來從根本上改善現(xiàn)狀。

希望

印度早先寄希望于提高可再生能源的生產(chǎn)和供給比例，比如計(jì)劃2030年建設(shè)500GW太陽能電力容量，接下來進(jìn)入視野的就是氫能。

綠氫計(jì)劃不僅可以幫助加速工業(yè)脫碳，也有望幫助該國(guó)減少對(duì)進(jìn)口化石燃料和原料的依賴。

事實(shí)上，綠氫早已被當(dāng)?shù)厣虡I(yè)公司視作下一個(gè)機(jī)會(huì)。亞洲首富高塔姆·阿達(dá)尼旗下的港口煤炭集團(tuán)阿達(dá)尼集團(tuán)與法國(guó)道達(dá)爾計(jì)劃在未來十年投資500億美元，打造“世界上最大的綠氫生態(tài)系統(tǒng)”。

而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大亨穆克什·安巴尼的石油化工集團(tuán)信實(shí)工業(yè)也表示，作為750億美元清潔能源改革的一部分，到2025年將從使用化石燃料生產(chǎn)的灰氫轉(zhuǎn)變?yōu)榫G氫。

華爾街見聞了解到，印度國(guó)家層面的氫能任務(wù)其實(shí)是在2021年8月15日啟動(dòng)的，當(dāng)時(shí)就確立了促進(jìn)每年至少500萬噸綠氫產(chǎn)能的發(fā)展，預(yù)估2030年將相關(guān)的可再生能源產(chǎn)能增加到大約125GW。

而印度政府最近財(cái)政撥付的23億美元是上述任務(wù)的一次具體落地，也被廣泛認(rèn)為是跨出了最終幫助印度實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立的重要一步。

其中的大部分資金將用于補(bǔ)貼電解槽的研發(fā)。據(jù)悉，電解槽是一種從水中提取氫氣的機(jī)器。印度政府計(jì)劃建設(shè)60-100GW的電解槽容量。

“目前電解制氫的成本相對(duì)較高，大約在4美元/千克到7美元/千克之間，具體取決于各種技術(shù)選擇和相關(guān)的軟成本，這使得它很難于現(xiàn)有的灰氫競(jìng)爭(zhēng)。”華爾街見聞在印度轉(zhuǎn)型國(guó)家機(jī)構(gòu)（印度政府的最高公共政策智囊團(tuán)）的一篇論文中看到。這解釋了為什么需要政府補(bǔ)貼的介入。

政府的激勵(lì)措施可以先使綠氫變得能夠負(fù)擔(dān)得起，這顯然是想要實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型雄心的先決條件。預(yù)計(jì)到2030年綠氫的成本會(huì)降至2美元/千克，到2050年降到0.7美元/千克。

除了對(duì)電解槽的研發(fā)支持，印度政府為了在終端推進(jìn)使用，還會(huì)為化肥公司、煉油廠和城市燃?xì)夥峙渚W(wǎng)絡(luò)強(qiáng)制性分配消費(fèi)指標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，綠氫在印度最可能的早期使用案例就包括煉油，因?yàn)?Reliance 等公司使用這種氣體將原油轉(zhuǎn)化為燃料產(chǎn)品。綠氫還可以變成氨，作為一種進(jìn)口的肥料。

難點(diǎn)

不過，政府的慷慨雖然可以讓印度的綠氫成本降到全球1/4的水平，甚至可能成為世界上成本最低的綠氫生產(chǎn)國(guó)，但向綠氫的轉(zhuǎn)型實(shí)際上需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，生產(chǎn)1公斤氫氣大約需要9公斤水，一個(gè)生產(chǎn)15萬噸氫氣的大型電解槽將消耗大約300萬噸水，因此缺水很可能阻撓印度登頂全球綠氫生產(chǎn)國(guó)之位。

因龐大的人口規(guī)模所致，印度原本的人均可用水量就非常低，人均可用水資源量年僅1729立方米。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和人口的快速增長(zhǎng)，工農(nóng)業(yè)用水需求量將會(huì)持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)2050年總需水量將超過14000億立方米。

印度著名水資源保護(hù)者拉金德拉·辛格曾指出，印度政府沒有面對(duì)水資源不足的根本問題。近年越常深受干旱之苦的鄉(xiāng)村農(nóng)民更加仰賴地下水，印度全國(guó)抽取的地下水水量已經(jīng)超過美國(guó)和中國(guó)的總和。

氫能本身的商業(yè)化也需要時(shí)間。其實(shí)早在20世紀(jì)60年代，通用汽車公司就制造了第一輛氫動(dòng)力汽車，而往前10年冷戰(zhàn)開始時(shí)，美國(guó)空軍部門在邁阿密北部還曾建造了世界上最大的液化氫工廠，作為開發(fā)氫燃料飛機(jī)計(jì)劃的一部分，但每次都遇到了復(fù)雜問題。

比如說在運(yùn)輸方面，氫氣比柴油或汽油占用的空間更多，因此需要更大的儲(chǔ)存罐，影響了經(jīng)濟(jì)性。雖然氫氣可以像天然氣一樣使用管道傳輸，但沒有現(xiàn)成的充氣站網(wǎng)絡(luò)。

這些都制約了印度快速?gòu)哪茉磫栴}中脫困。

而在需求端，除了政府將會(huì)強(qiáng)制配額的煉油廠和化肥公司，氫在印度的需求市場(chǎng)需要漫長(zhǎng)的培育。印度德里理工學(xué)院助理教授 Abhishek Malhotra就預(yù)計(jì)印度鋼鐵制造商至少需要十年時(shí)間才能準(zhǔn)備好開始使用綠氫。

更重要的是，印度還面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

當(dāng)下，一場(chǎng)引領(lǐng)世界向綠氫轉(zhuǎn)變的競(jìng)賽正在進(jìn)行中，主要發(fā)達(dá)國(guó)家都出臺(tái)了氫能發(fā)展戰(zhàn)略，中國(guó)也將綠氫作為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)和應(yīng)對(duì)氣候變化的重要選項(xiàng)。

相比之下，印度的氫動(dòng)力發(fā)展僅僅處于萌芽階段，落后于中國(guó)和其他國(guó)家。比如電解槽生產(chǎn)，印度還在用財(cái)政補(bǔ)貼研發(fā)，中國(guó)已經(jīng)開始主導(dǎo)生產(chǎn)。

彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)發(fā)布的最新研究報(bào)告顯示，中國(guó)制造的堿性電解槽將在2025年-2030年間在全球市場(chǎng)暢銷。BNEF基于電解槽制造行業(yè)的20家公司，對(duì)中國(guó)與西方國(guó)家電解槽的制造成本與價(jià)格展開調(diào)查與研究。結(jié)果顯示，中國(guó)堿性電解槽的價(jià)格約為343美元/千瓦，而西方國(guó)家的價(jià)格是1200美元/千瓦。

印度要想與中國(guó)制造正面競(jìng)爭(zhēng)目前來看還是虎口爭(zhēng)食。

而美國(guó)對(duì)氫的稅收抵免又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新德里的補(bǔ)貼。經(jīng)濟(jì)學(xué)人集團(tuán)旗下的Economics Impact的一位智囊表示，過去的氫氣商業(yè)化工作由對(duì)能源獨(dú)立的希望驅(qū)動(dòng)，或?qū)儆趯?duì)油價(jià)上漲的反應(yīng)，當(dāng)?shù)鼐壵尉o張局勢(shì)消退時(shí)，這些激勵(lì)因素就很容易煙消云散，但這一次，世界各國(guó)政府對(duì)于減少二氧化碳排放紛紛作出了長(zhǎng)期承諾，鑒于氣候變化帶來的生存威脅，這些承諾不太可能動(dòng)搖。

“他們也在為這項(xiàng)技術(shù)投入真金白銀，去年有 15 個(gè)國(guó)家/地區(qū)的政府以及歐盟宣布了氫能計(jì)劃，通常包括對(duì)該行業(yè)提供補(bǔ)貼。”上述人士分析稱，印度的補(bǔ)貼力度并不算特別大。