2023年2月23日，國家工信部電子信息司發(fā)布《2022年全國鋰離子電池行業(yè)運(yùn)行情況》。

根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)， 2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)750GWh，同比增長超過130%，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元，是上一年行業(yè)總產(chǎn)值6000億元的約兩倍。

工信部表示，2022年，我國鋰離子電池行業(yè)堅(jiān)持供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，不斷提升先進(jìn)產(chǎn)品供給能力，保持快速增長態(tài)勢。行業(yè)總體呈現(xiàn)出以下一些特點(diǎn)：

一是產(chǎn)量持續(xù)快速增長，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。根據(jù)行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息及研究機(jī)構(gòu)測算，2022年全國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)750GWh，同比增長超過130%，其中儲能型鋰電產(chǎn)量突破100GWh;正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液等鋰電一階材料產(chǎn)量分別約為185萬噸、140萬噸、130億平方米、85萬噸，同比增長均達(dá)60%以上;產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，行業(yè)總產(chǎn)值突破1.2萬億元。

二是行業(yè)應(yīng)用加速拓展，助推雙碳進(jìn)程加快。2022年，鋰電在新能源汽車領(lǐng)域以及風(fēng)光儲能、通信儲能、家用儲能等儲能領(lǐng)域加快興起并迎來增長窗口期，2022年全國新能源汽車動力電池裝車量約295GWh，儲能鋰電累計(jì)裝機(jī)增速超過130%。2022年全國鋰電出口總額3426.5億元，同比增長86.7%，為新能源高效開發(fā)利用和全球經(jīng)濟(jì)社會綠色低碳轉(zhuǎn)型作出積極貢獻(xiàn)。

三是技術(shù)進(jìn)步加快步伐，先進(jìn)產(chǎn)品層出不窮。骨干企業(yè)圍繞高效系統(tǒng)集成、超大容量電芯等方向加快布局，先進(jìn)電池產(chǎn)品系統(tǒng)能量密度超過250GWh/kg;柔性、耐低溫、防水性的新型電池產(chǎn)品在冬奧裝備上成功應(yīng)用;新一代信息技術(shù)與新型儲能產(chǎn)品進(jìn)一步融合，智能液冷技術(shù)等顯著增強(qiáng)儲能系統(tǒng)熱管理水平，降低系統(tǒng)安全隱患。

四是行業(yè)投資熱情高漲，全鏈加強(qiáng)協(xié)同合作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年僅電芯環(huán)節(jié)規(guī)劃項(xiàng)目40余個(gè)，規(guī)劃總產(chǎn)能超1.2TWh，規(guī)劃投資4300億元。上游產(chǎn)品價(jià)格高位震蕩，鋰電二階材料價(jià)格反復(fù)沖高回落，電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰(微粉級)2022年均價(jià)分別達(dá)48.1萬元/噸、46.4萬元/噸。鋰電企業(yè)通過投資參股、簽訂長單、聯(lián)合攻關(guān)等多種形式，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作。

若結(jié)合工信部的數(shù)據(jù)和此前國內(nèi)研究機(jī)構(gòu)EVTank發(fā)布的《中國鋰離子電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2023年)》，可以看到，2022年，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)在全球仍然居于領(lǐng)軍者角色。

白皮書數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球鋰離子電池總體出貨量957.7GWh，同比增長70.3%。中國鋰離子電池出貨量達(dá)到660.8GWh，同比增長97.7%，超過全球平均增速，且在全球鋰離子電池總體出貨量的占比達(dá)到69.0%。

此外值得注意的是，關(guān)于工信部最后提到的鋰電原材料價(jià)格在去年高位震蕩的問題，一周之前，中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高預(yù)測，今年下半年鋰資源價(jià)格會進(jìn)一步回歸，可能會降至35—40萬元/噸。同時(shí)，鋰資源供需今年會達(dá)到平衡，明年會出現(xiàn)過剩，今后的價(jià)格平衡點(diǎn)會在20萬元/噸左右。

同時(shí)，歐陽明高強(qiáng)調(diào)，鋰資源價(jià)格不能太低，會導(dǎo)致鋰資源回收無利可圖，不利于產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。