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MAN Energy Solutions雙燃料改裝業(yè)務(wù)再獲突破,助力天津西南海運(yùn)LPG運(yùn)輸船改裝項(xiàng)目

2023-02-13 15:38  瀏覽:  

MAN PrimeServ攜手中船服務(wù)為另外兩艘液化石油氣運(yùn)輸船提供改裝解決方案

近日,廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工宣布,將對(duì)中國液化氣船運(yùn)輸商天津西南海運(yùn)有限公司(以下簡稱“西南海運(yùn)”)旗下兩艘液化石油氣(LPG)運(yùn)輸船的主機(jī)進(jìn)行改裝。早在2022年10月, MAN Energy Solutions售后服務(wù)部門MAN PrimeServ已經(jīng)簽署一份合同,為另兩艘LPG運(yùn)輸船進(jìn)行類似改裝工作以適配雙燃料運(yùn)營。 此次簽署的兩條液化石油氣運(yùn)輸船為此前兩條的選擇權(quán)船舶。

“Gas Libra”和“Gas Scorpio”船舶上安裝的是MAN B&W 6G60ME-C發(fā)動(dòng)機(jī),將被改裝為能夠使用液化石油氣運(yùn)行的MAN B&W 6G60ME-LGIP雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。按計(jì)劃,船舶將于2024年1月進(jìn)塢。與此前的兩艘LPG船改裝項(xiàng)目相同,MAN PrimeServ將與中船動(dòng)力集團(tuán)下屬負(fù)責(zé)售后服務(wù)的子公司中船海洋動(dòng)力技術(shù)服務(wù)有限公司(以下簡稱“中船服務(wù)”)共同合作該項(xiàng)目。

MAN PrimeServ高級(jí)副總裁Per Rud表示:“雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)改裝項(xiàng)目的成功開展,離不開各方伙伴的精誠合作。如今,MAN已與中船服務(wù)聯(lián)合開展四艘船舶的改裝工作,對(duì)此我們十分高興。值得一提的是,這也是MAN首次與專利許可公司自己的售后服務(wù)部門合作改裝項(xiàng)目。我們正向售后服務(wù)市場釋放一個(gè)積極信號(hào),即MAN PrimeServ 愿與所有合作伙伴攜手共進(jìn),助力支持全球船東。我們與中船服務(wù)的談判十分成功,雙方都非常滿意。未來,我們將繼續(xù)強(qiáng)化彼此的伙伴關(guān)系。”

在首次合同簽署前,MAN PrimeServ也曾于2022年6月為在奧斯陸上市的BW LPG公司——世界領(lǐng)先的液化石油氣船船東和運(yùn)營商——提供雙燃料改裝服務(wù)。BW LPG公司旗下的“BW Malacca”號(hào)運(yùn)輸船現(xiàn)已完成雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。而近期一系列15艘液化石油氣運(yùn)輸船改裝項(xiàng)目則是全程由深圳友聯(lián)船廠負(fù)責(zé),這也證明了中國具有成功執(zhí)行此類改裝的卓越能力。

MAN PrimeServ項(xiàng)目與PVU銷售主管Klaus Rasmussen表示:“轉(zhuǎn)向使用低碳燃料,是助力現(xiàn)今海運(yùn)船隊(duì)脫碳最行之有效的手段。在此背景下,雙燃料改裝是船東在未來幾年保持資產(chǎn)價(jià)值的重要方式。此外,對(duì)于超大型天然氣運(yùn)輸公司而言,使用自己運(yùn)輸?shù)呢浳锏哪芰σ嗍且粋€(gè)強(qiáng)有力的商業(yè)表現(xiàn)。在初份合同簽署前,天津西南海運(yùn)已訂購了6艘由 ME-LGIP 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的船舶,而液化石油氣作為一種低碳燃料,正在成為這一領(lǐng)域的新市場標(biāo)準(zhǔn)。目前,我們預(yù)估有逾150 艘傳統(tǒng)燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的超大型液化氣運(yùn)輸船將受益于液化石油氣的雙燃料改裝項(xiàng)目。”

強(qiáng)有力的商業(yè)案例

在成本方面,液化石油氣是相較于標(biāo)準(zhǔn)燃油更好的選擇,并具有更長的生命周期。通過使用液化石油氣作為船用燃料,船舶將收益于較低的燃料消耗和充分的雙燃料靈活性,從而避免了2020 年后燃料價(jià)格波動(dòng)帶來的價(jià)格敏感性。此外,使用液化石油氣貨物作為補(bǔ)充燃料來源的優(yōu)勢,也節(jié)省了燃油加注的時(shí)間和費(fèi)用。

推動(dòng)液化石油氣的采用還有助于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向更清潔、更高效且維護(hù)成本更低的優(yōu)勢。此外,雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料靈活性也為船舶的不間斷運(yùn)行提供了充足的燃料儲(chǔ)備。

與符合2020標(biāo)準(zhǔn)的燃料相比,采用液化石油氣作為燃料將減少99%的硫氧化物(SOx)、15%的二氧化碳(CO2)、10%的氮氧化物(NOx)以及90%的顆粒物。

圖:天津西南海運(yùn)旗下“Gas Libra”和“Gas Scorpio”運(yùn)輸船上安裝的MAN B&W 6G60ME-C發(fā)動(dòng)機(jī),將被改裝為能夠使用液化石油氣運(yùn)行的MAN B&W 6G60ME-LGIP雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)

MAN Energy Solutions 可幫助客戶在向碳中和未來的過渡過程中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的價(jià)值創(chuàng)造。為應(yīng)對(duì)未來在海洋、能源和工業(yè)領(lǐng)域面臨的諸多挑戰(zhàn),我們?cè)谙到y(tǒng)層面對(duì)效率和績效進(jìn)行了提升。250 多年來,我們?cè)谙冗M(jìn)工程領(lǐng)域始終處于優(yōu)勢地位,擁有一系列先進(jìn)的技術(shù)組合。MAN Energy Solutions 總部位于德國,全球有 120 多個(gè)工廠,擁有約 14,000 名員工。我們的MAN PrimeServ 擁有一個(gè)龐大的服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò),可為全球各地的客戶提供服務(wù)。

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