中國增加了北極俄羅斯原油的進口，這是俄羅斯石油國際輸送路線改變的最新跡象。

彭博社報道了這一轉(zhuǎn)變，援引了Vortexa和Kpler的數(shù)據(jù)，Vortexa的數(shù)據(jù)顯示，中國去年11月才購買了第一批Arco-a含硫重質(zhì)原油。據(jù)彭博社采訪的交易員稱，該等級可能會取代一些伊拉克石油進口。

Kpler首席原油分析師Viktor Katona對彭博社表示：“北極等級的重新劃分正在進行。自12月5日以來，俄羅斯的北極等級屬于面向歐洲的流量，必須在其他地方尋找新的家園，在所有這些情況下，幾乎是分流到了印度和中國。”

與此同時，印度也在增加北極俄羅斯原油的進口。根據(jù)Vortexa的數(shù)據(jù)，上個月，俄羅斯盧克石油公司(Lukoil)運營的Timan Pechora油田的第一批Varandey原油混合物運抵印度。

最新數(shù)據(jù)顯示，自俄烏危機以來，世界第三大原油進口國印度也從北極購買了俄羅斯其他原油等級的貨物，如Arco和Novy Port Light，與中國現(xiàn)在進口的原油等級相同。

此前，北極原油被運往歐洲，但由于歐盟針對俄羅斯能源行業(yè)采取了一系列制裁措施，最終導(dǎo)致12月5日生效的對大多數(shù)俄羅斯原油進口的禁運，因此流向一直在變化。對俄羅斯燃料的同樣禁運計劃于2月5日生效。

因此，中國和印度已取代歐洲成為俄羅斯石油的最大買家，印度尤其明顯地增加了對俄羅斯原油的進口。從俄烏危機前的邊緣出口國，俄羅斯現(xiàn)在已成為印度最大的大宗商品供應(yīng)商。