日前,BW集團旗下丹麥航運公司Cadeler已向中遠(yuǎn)海運重工(COSCO)訂購了第二艘F級風(fēng)電場安裝船(WFIV)。這也是“老客戶”Cadeler向COSCO下單的第四艘風(fēng)電安裝船。
據(jù)悉,第二艘F級WFIV與第一艘規(guī)格相似,甲板空間為5600平方米,有效載荷超17600噸,能夠運輸和安裝7套完整的15MW風(fēng)機或6套2XL單樁基礎(chǔ)(每套重量為2300~2600噸),從而減少每個項目所需的運輸次數(shù)。
此外,F(xiàn)級自升式安裝船將采用獨特的混合設(shè)計,允許該船在短時間內(nèi)從基礎(chǔ)安裝船轉(zhuǎn)變?yōu)閃FIV。
對于本次合同的價值,Cadeler表示,公司與COSCO合作密切,并在7個月前就第二艘F級船的備選訂單進行了談判,因此能夠取得非常有競爭力的價格。
去年6月,Cadeler與啟東中遠(yuǎn)海運重工簽署了一份價值6.51億美元的合同,訂購兩艘X級WFIV,主吊超過2000噸,能夠運輸7套15MW或5套20MW風(fēng)機;今年5月,又訂購了首艘F級WFIV。
連同此次訂購的第二艘F級船舶,四艘均由啟東中遠(yuǎn)海運建造,掛丹麥國旗航行。
兩艘X級和第一艘F級WFIV將于2024年上半年開始陸續(xù)交付,本次訂購的新船則預(yù)計在2026年下半年交付。屆時,Cadeler船隊將有六艘安裝船(還包括兩艘正在運營的O級船Wind Osprey和Wind Orca)。
雖然尚未交付,首艘F級WFIV已被風(fēng)電巨頭沃旭預(yù)定,將從2026年開始負(fù)責(zé)Hornsea 3海上風(fēng)電場的風(fēng)機基礎(chǔ)的安裝。完成這項工作后,該船將開始執(zhí)行另一份從2027年到2030年長達(dá)4年的合同,價值最高可達(dá)3.3億歐元以上。