蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,美國宇航局(NASA)宣布其研究人員正在進(jìn)行SABERS(改進(jìn)固態(tài)電池充電效率和安全性)項(xiàng)目,而且取得了十分不錯(cuò)的成果,研發(fā)了一款能量密度達(dá)500Wh/kg的動(dòng)力電池,其能量密度是現(xiàn)代電動(dòng)汽車電池的兩倍多。
NASA研發(fā)的新型固態(tài)電池(圖片來源:gadgettendency.com)
有趣的是,NASA的該項(xiàng)研究是其“聚合航空解決方案”(Convergent Aeronautics Solutions)項(xiàng)目的一部分,屬于航空領(lǐng)域的研究。不過,新研發(fā)的電池還有更廣泛的應(yīng)用。
池相比,采用該方法制造的電池質(zhì)量可減少30-40%,能量密度可提高一倍。相比之下,應(yīng)用于特斯拉Model Y車型的4680“餅干”電池的能量密度還低于300 Wh/kg。不過,基礎(chǔ)款Model Y車型即將采用的寧德時(shí)代M3P磷酸鹽電池的能量密度只有160 Wh/kg。
SABERS的電池沒有單獨(dú)的包裝,而是將所有固態(tài)電芯堆疊在一個(gè)盒子里,此種設(shè)計(jì)不僅讓該電池比目前的電動(dòng)汽車電池更輕、能量更密集,還讓固態(tài)電池能夠發(fā)揮其固有的耐用性。NASA對(duì)此種新型固態(tài)電池的測(cè)試發(fā)現(xiàn),其能夠承受的溫度比目前電動(dòng)汽車上的鋰離子電池在爆炸起火之前所能承受的溫度還要高出2倍。
因此,該款電池適合用于飛機(jī),NASA團(tuán)隊(duì)正在測(cè)試該款固態(tài)電池在壓力更高、溫度更高情況下的持續(xù)性能情況。畢竟對(duì)于固態(tài)電池技術(shù)而言,提升電池安全性十分重要。