9月21日，2022世界制造業(yè)大會·中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在安徽合肥市舉行。來自業(yè)界的專家學者和企業(yè)代表齊聚論壇，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策。參會專家和企業(yè)代表認為，進入新階段，在政府和企業(yè)的共同推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)不斷涌現(xiàn)，呈現(xiàn)出百花齊放的局面，推動新能源汽車發(fā)展邁上新臺階。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將進入騰飛期

近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等為代表的新興領(lǐng)域發(fā)展迅猛。中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會黨委書記、執(zhí)行副會長兼秘書長，國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會委員熊夢表示，新能源汽車的上游關(guān)鍵原材料及核心零部件、中游整車制造、下游充電服務(wù)及后市場服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈甚至是整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展，正在重塑能源和交通格局，也成為支撐經(jīng)濟增長、推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的重要力量。

德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒表示，汽車行業(yè)應(yīng)加快電動汽車的發(fā)展，加速改進電動汽車電池性能、進一步擴大充電裝置的覆蓋范圍，這對于中德兩國實現(xiàn)碳中和目標至關(guān)重要。

經(jīng)歷了萌芽期、增長期后，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將進入騰飛期。中國科學院院士歐陽明高預(yù)計，未來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)三方面的新趨勢，一是動力電池將向低碳化、高端化和智能化方向發(fā)展;二是電動底盤平臺快速迭代;三是能源基礎(chǔ)設(shè)施，包括充電系統(tǒng)和車網(wǎng)互動，也將實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。

展望未來，我國新能源汽車已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動新階段。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華預(yù)計，在搞活汽車流通、擴大汽車消費等相關(guān)政策措施的推動下，2022年，我國新能源汽車銷量將進一步攀升，延續(xù)增長態(tài)勢，預(yù)計銷量超過550萬輛，同比增長56%。

與此同時，地方政府不斷推新招、出實招，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。安徽省發(fā)展改革委二級巡視員汪毅表示，安徽省制定了八個方面的具體措施，支持全省新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，致力于打造世界級新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

在加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，安徽提出，對住宅小區(qū)內(nèi)的公共車位，允許第三方充電運營公司建設(shè)、運營。這對于新能源車主形成實質(zhì)利好，將有力推動安徽省新能源汽車的推廣普及。

順勢而為企業(yè)加速布局新賽道

隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)也在加速奔跑，搶抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇。大眾汽車(安徽)有限公司CEO葛皖鏑表示，其首款車型將在下個月投產(chǎn)預(yù)量產(chǎn)車，并于2023年正式量產(chǎn)。同時，大眾安徽積極參與合肥低碳、智慧城市建設(shè)，與合作伙伴共同推出智慧物流項目，該試點項目將引入智能網(wǎng)聯(lián)電動卡車車隊及L4級自動駕駛穿梭巴士，在大眾安徽工廠及本地供應(yīng)商之間運行。

電池安全始終是業(yè)界關(guān)心的“頭等大事”，也是企業(yè)努力的方向。安徽江淮汽車集團股份有限公司總經(jīng)理李明表示，經(jīng)過十多年的技術(shù)創(chuàng)新，江汽集團研發(fā)了蜂窩電池技術(shù)，打造全新平臺電動車CTC方案，解決了電池熱失控安全問題;通過與國產(chǎn)零部件廠商合作，突破了智能剎車系統(tǒng)和高集成線控制動系統(tǒng)的卡脖子技術(shù)，實現(xiàn)了L2+級以上的智能駕駛。

國軒高科董事長李縝表示，新能源汽車電池是依賴于材料科學的進步和發(fā)展而來的。在新能源汽車電池領(lǐng)域，國軒高科擁有從材料科學到電池技術(shù)、到產(chǎn)品科學全產(chǎn)業(yè)鏈的接近6000項的全球?qū)＠夹g(shù)。

隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化的不斷發(fā)展，自動駕駛已成為新能源汽車的另一核心關(guān)注點。科大訊飛股份有限公司總裁吳曉如表示，科大訊飛高度重視人工智能在自動駕駛方面的研發(fā)與應(yīng)用，經(jīng)過多年的技術(shù)儲備，構(gòu)建了全棧智能駕駛解決方案，依托在AI算法研究、工程應(yīng)用和數(shù)據(jù)閉環(huán)上的系統(tǒng)優(yōu)勢，選擇了以視覺為主、多傳感器融合的漸進式快速迭代路線。

阿里巴巴集團副總裁、斑馬智行聯(lián)席CEO張春暉認為，操作系統(tǒng)會成為新汽車里面的一個新引擎，是軟件中的軟件，需要產(chǎn)業(yè)開放合作建立新生態(tài)。

本次中德新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇由安徽省人民政府主辦，安徽省人民政府外事辦公室、安徽省發(fā)展和改革委、安徽省經(jīng)濟和信息化廳、合肥市人民政府、德國海外商會聯(lián)盟大中華區(qū)、中國經(jīng)濟信息社承辦，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會作為支持單位。論壇以“融合激發(fā)新動能開放驅(qū)動新發(fā)展”為主題，旨在通過搭建新能源汽車領(lǐng)域的對話交流平臺，推動政產(chǎn)學研多領(lǐng)域交流，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間合作。