從公告申報信息來看，bZ3將有兩款不同動力的車型，搭載由弗迪動力有限公司長沙分公司配套的驅動電機，峰值功率分別為180kW和135kW。

如今新能源化市場變化之快，讓曾經的燃油巨頭們突然發(fā)現(xiàn)自己再不轉型就真的要被這個新能源時代所拋棄了!但是船大難掉頭，體量太大讓那些老牌車企顯得格外難以適應，而在電動化的毫無經驗積累，特別是電池這一塊，比亞迪、寧德時代已經占據全球市場的85%市場而在電動車三大件，而比亞迪是全球唯一在電池、電機、電控都有核心技術的車企!

近日，工信部發(fā)布了《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》(第361批)，在本批公告中，一汽豐田申報了2款全新中型純電動轎車bZ3車型，值得關注的是，其動力電池和驅動電機的供應商均為比亞迪。

信息透露，在動力參數方面豐田bz39此次提供兩種電機功率，低功率版本車型最大功率為135kW，高功率車型搭載的是最大功率為180kW的永磁同步電機，而電池為比亞迪的刀片電池，這臺動力來自比亞迪旗下的弗迪電池有限公司。而在此前，還有豐田bZ3是比亞迪海豹換殼車的傳聞!

或許就像王傳福說的那樣：全球所以知名車企都在尋找比亞迪合作!而豐田是行動最為迅速的一家老牌車企!早在2020年豐田就和比亞迪共同成立合資公司!

而在短短兩年時間，雙方合作的首款車型就即將上市銷售!目前在在工信部最新一批的新車申報目錄中，出現(xiàn)了一汽豐田bZ3純電動轎車的身影!而這款車就是比亞迪與一汽豐田深度合作的首款純電轎車!

豐田公司成立于1937年，2021年世界500強排名第9位。豐田公司現(xiàn)任社長為豐田章男，2019年汽車銷量位列世界第二名，約1074萬臺;2020年汽車銷量位列世界第一名，為952萬臺。豐田汽車的最大市場是北美地區(qū)，2020年貢獻銷量約231萬臺，中國地區(qū)貢獻銷量約200萬臺。

去年年底，豐田在全球電動車戰(zhàn)略發(fā)布會中宣布計劃投資350億美元用于電動汽車開發(fā)，預計2030年每年銷售350萬輛電動汽車。此外，還一口氣發(fā)布了15款全新電動車，涵蓋轎車、SUV、MPV、跑車、皮卡、K-Car、小BUS等等，基本你能想到的車型都亮相了，陣容堪比恒馳發(fā)布會。

豐田表示，2030年將推出30款電動化車型，而雷克薩斯將轉型為一個純電品牌。龐大的新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃，毫無疑問，中國仍然會是豐田新能源戰(zhàn)略落地的重點。目前豐田已經公布了在美國、日本等地建設電池工廠的計劃，但目前在中國市場并無相關規(guī)劃，也就是說短期內仍會選擇第三方電池供應商。