圖片來(lái)源：馬勒

西門(mén)子方面表示，電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電正逐漸成為未來(lái)的重要市場(chǎng)。這項(xiàng)技術(shù)無(wú)需操作電槍和電纜，不僅給駕駛員帶來(lái)顯著的便利，同時(shí)這也是未來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵一環(huán)。此外，無(wú)線感應(yīng)傳輸?shù)男什⒉贿d色于傳統(tǒng)插入式充電系統(tǒng)。

事實(shí)上，西門(mén)子很早便開(kāi)始研究電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)。在今年6月，西門(mén)子更是投資2500萬(wàn)美元收購(gòu)了美國(guó)的無(wú)線充電技術(shù)公司W(wǎng)iTricity的少數(shù)股權(quán)。據(jù)悉，西門(mén)子和WiTricity將在電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電新興市場(chǎng)上合作推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。

馬勒近年來(lái)也加大了無(wú)線充電領(lǐng)域的研發(fā)力度，其中包括兩個(gè)獲得德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)與氣候行動(dòng)部(BMWK)支持的項(xiàng)目：一個(gè)項(xiàng)目致力于通過(guò)多方合作開(kāi)發(fā)一種電動(dòng)車(chē)感應(yīng)式充電系統(tǒng);另一個(gè)項(xiàng)目旨在開(kāi)發(fā)感應(yīng)系統(tǒng)電磁兼容性的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量方法。

據(jù)悉，此前馬勒已向市場(chǎng)推出了一種有線充電解決方案：充必德(chargeBIG)。這是一種智能充電管理系統(tǒng)，可以低成本、快速簡(jiǎn)便地集成于現(xiàn)有充電設(shè)施中。該系統(tǒng)特別適合停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景，比如公司停車(chē)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、大型住宅社區(qū)等等。