據(jù)俄媒報(bào)道，俄羅斯工業(yè)和貿(mào)易部修改了電動(dòng)汽車(chē)快速充電設(shè)施的要求，規(guī)定充電站必須滿(mǎn)足中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)GB/T，而歐洲標(biāo)準(zhǔn)CCS2和日本標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO列為可選項(xiàng)。

根據(jù)新規(guī)定，充電站應(yīng)配備三個(gè)充電接口，其中至少有一個(gè)符合中國(guó)GB/T標(biāo)準(zhǔn)。制造商還可以選擇安裝一個(gè)CCS2或者CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)的充電接口。

市場(chǎng)人士表示，目前所有俄羅斯境內(nèi)的中國(guó)汽車(chē)都采用歐版充電接口。他們認(rèn)為，由于歐盟對(duì)俄出口的關(guān)閉，俄羅斯寄希望于中國(guó)汽車(chē)本地化和向亞洲進(jìn)口。

Sitronics Electro公司首席執(zhí)行官安德烈·古連諾夫表示，中國(guó)GB/T標(biāo)準(zhǔn)實(shí)質(zhì)上正在取代CHAdeMO和CCS2標(biāo)準(zhǔn)。CHAdeMO已過(guò)時(shí)，而CCS2因歐盟禁止出口將失去市場(chǎng)地位。他預(yù)測(cè)，幾年后俄羅斯70%的電動(dòng)汽車(chē)都將配置中國(guó)充電接口，俄羅斯生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)也將配置中國(guó)充電接口。

奇瑞汽車(chē)不久前計(jì)劃向俄羅斯出口電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)稱(chēng)，該公司已經(jīng)開(kāi)始調(diào)整汽車(chē)以啟動(dòng)CCS標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證程序。然而，如今俄羅斯政府規(guī)定電動(dòng)汽車(chē)充電站轉(zhuǎn)向中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，奇瑞表示，或?qū)⑿薷脑?jì)劃后再重返俄羅斯市場(chǎng)。

據(jù)報(bào)道，2021年俄羅斯共有545個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站運(yùn)行。2022-2024年將實(shí)施81億盧布的補(bǔ)貼計(jì)劃，打算安裝2900個(gè)快速充電樁。最高補(bǔ)貼為充電站成本的60%，但不超過(guò)186萬(wàn)盧布。充電站與電網(wǎng)的技術(shù)連接補(bǔ)貼為成本的30%，但不高于90萬(wàn)盧布。