5月24日，運(yùn)載著24臺(tái)新能源汽車成套配件的鐵海聯(lián)運(yùn)班列駛離柳州南物流中心，途經(jīng)欽州港裝船后運(yùn)往印度尼西亞雅加達(dá)。這是廣西新能源車首次搭乘鐵路班列出口海外，標(biāo)志著西部陸海新通道出口貨物再添新品類。

柳州是廣西最大的工業(yè)城市，是國家汽車零部件生產(chǎn)基地、國家汽車及零部件出口基地和全國汽車產(chǎn)業(yè)示范基地。據(jù)了解，過去廣西新能源車主要通過公路、海路聯(lián)運(yùn)出口至海外。為進(jìn)一步擴(kuò)大東南亞汽車銷售市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)新能源汽車運(yùn)輸需求增大，上汽通用五菱汽車股份有限公司嘗試新增鐵海聯(lián)運(yùn)方式，確保東南亞市場(chǎng)供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

鐵路工作人員將集裝箱裝上火車?！嗡裳蟆z

據(jù)上汽通用五菱海外事業(yè)及工程中心制造工程總監(jiān)劉敬偉介紹，上汽通用五菱今年1至4月累計(jì)出口汽車5.8萬臺(tái)，同比增長28%，以全球車寶駿530、寶駿510為主銷產(chǎn)品。截至2021年底，公司已經(jīng)收到70多個(gè)國家超200多家機(jī)構(gòu)進(jìn)口新能源汽車的詢盤，本次通過西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列出口，將有助于中國新能源汽車更便捷地走向海外。

班列整裝待發(fā)?！∥妮?　攝

據(jù)了解，本次新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)班列從柳州出發(fā)到欽州港上船后直接前往雅加達(dá)，實(shí)現(xiàn)了鐵海聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接，較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式節(jié)約七天左右。

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司柳州貨運(yùn)中心主任唐貴德介紹，鐵路部門根據(jù)企業(yè)的需求量身定制運(yùn)輸方案，全程運(yùn)輸無需換箱，做到鐵海無縫銜接，預(yù)計(jì)這批貨物二十天左右能到印尼雅加達(dá)，助力“廣西制造”走出國門。

為確保班列順利開行，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司與廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司等企業(yè)聯(lián)動(dòng)，全程精心組織，量身定制運(yùn)輸方案，指派專人對(duì)集裝箱班列裝車全過程進(jìn)行盯控，確保貨物安全快速裝運(yùn)。針對(duì)當(dāng)前欽州港東站貨物密集到達(dá)、卸車繁忙的情況，鐵路、港口、海關(guān)多方攜手不斷優(yōu)化卸車組織方案，為新能源汽車班列開辟綠色通道，保證班列高效裝船出口。

廣西壯族自治區(qū)人民政府參事黃健介紹，目前廣西柳工裝載機(jī)和五菱宏光汽車向北通過中歐班列運(yùn)抵俄羅斯莫斯科、哈薩克斯坦阿拉木圖，向南到了東南亞印度尼西亞等國家，西部陸海新通道不僅有了工程機(jī)械、整車汽車、汽車配件、鐵道交通的鋼軌，還有電腦的零部件，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了貨物的高質(zhì)量發(fā)展與貿(mào)易，對(duì)廣西對(duì)外貿(mào)易，拉動(dòng)投資具有積極意義。

自2017年首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從欽州港東站開出，如今已開通四川、云南、貴州、河南、桂東及桂北等7條線路，并在重慶與中歐班列實(shí)現(xiàn)無縫銜接，服務(wù)范圍覆蓋14省53市102個(gè)車站，輻射6大洲、連通全球100多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口。今年截至5月23日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)運(yùn)貨物29.1萬標(biāo)箱，同比增長37.5%。