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氫能成了歐盟“能源安全”新選項(xiàng)

2022-03-29 10:11  來源:國際能源參考  瀏覽:  

3月22日,德國副總理Robert Habeck遠(yuǎn)赴阿聯(lián)酋敲定進(jìn)口協(xié)議,預(yù)計今年內(nèi)將首次從阿聯(lián)酋進(jìn)口藍(lán)氫。作為各國普遍看好的“低碳燃料”,氫能已經(jīng)成為了歐盟國家替代能源領(lǐng)域的“香餑餑”。
 
不斷尋找進(jìn)口氫源

據(jù)歐洲媒體Euractiv報道,Robert Habeck在此次出訪中與阿聯(lián)酋達(dá)成了兩項(xiàng)主要協(xié)議:一個是德國公用事業(yè)公司Uniper與阿聯(lián)酋國家石油公司ADNOC、日本財團(tuán)JERA簽訂的氫氣運(yùn)輸協(xié)議,另一個是德國公用事業(yè)公司RWE、煤電運(yùn)營商Steag等能源公司與ADNOC簽訂了一份藍(lán)氨運(yùn)輸協(xié)議,氨將被用作氫氣的載體。同時,阿聯(lián)酋與德國也達(dá)成了科研院所的相關(guān)合作協(xié)議,未來將共同推動氫能技術(shù)研發(fā)。

德國政府在一份公開聲明中指出:“阿聯(lián)酋擁有理想的氣候條件,能夠生產(chǎn)具有成本競爭力的氫氣。德國與阿聯(lián)酋達(dá)成合作,不僅有助于德國達(dá)成氣候目標(biāo),更有助于德國捍衛(wèi)能源安全。”

值得注意的是,在與阿聯(lián)酋簽約前一周,德國剛剛與挪威就建設(shè)大型氫氣運(yùn)輸管道達(dá)成一致,開始規(guī)劃從挪威輸送氫氣到德國。

據(jù)了解,截至目前,德國已經(jīng)與納米比亞、南非、摩洛哥等非洲國家達(dá)成了雙邊氫能合作協(xié)議,比利時、荷蘭等國也相繼宣布將加快港口氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高氫氣容納能力。

今年2月,歐洲委員會氣候負(fù)責(zé)人Frans Timmermans曾在“歐非商業(yè)論壇”上指出,非洲擁有全球最好的可再生能源發(fā)展?jié)摿?,可再生能源的擴(kuò)張將有助于非洲加快氫氣生產(chǎn),這也將讓非洲經(jīng)濟(jì)變得更加多元化。

“能源安全”新選項(xiàng)

在業(yè)內(nèi)人士看來,隨著俄烏危機(jī)的持續(xù),歐盟各成員國對能源安全的擔(dān)憂愈加明顯。在近期公布的能源戰(zhàn)略中,歐盟明確提出,短期內(nèi)將盡可能擴(kuò)大天然氣儲存量,減少對俄羅斯的能源依賴,長期內(nèi)將加快發(fā)展可再生能源,并讓綠氫成為歐盟經(jīng)濟(jì)的重要支點(diǎn)。

歐盟同時宣布了一項(xiàng)3億歐元的氫能融資計劃,旨在推動各成員國氫能技術(shù)發(fā)展,盡快擴(kuò)大綠氫產(chǎn)量。Frans Timmermans表示:“現(xiàn)在已經(jīng)到了必須解決能源脆弱問題的時刻,歐盟需要在能源領(lǐng)域做出獨(dú)立選擇。”

從目前歐盟公布的氫能戰(zhàn)略來看,到2030年,歐盟范圍內(nèi)的電解水制氫產(chǎn)能至少需達(dá)到4000萬千瓦。

根據(jù)歐洲能源研究機(jī)構(gòu)Aurora近期發(fā)布的測算,全球范圍內(nèi)綠氫生產(chǎn)成本最低的國家大多位于中東地區(qū),其中,卡塔爾綠氫生產(chǎn)成本最低,約為2.62美元/千克,阿聯(lián)酋綠氫成本約為4.51美元/千克。相比之下,歐洲目前天然氣價高昂,藍(lán)氫成本就已經(jīng)高于6美元/千克,同時受可再生能源發(fā)電成本等因素制約,荷蘭綠氫成本仍維持在14.66美元/千克,不僅遠(yuǎn)高于中東和非洲地區(qū),甚至高于配備有碳捕捉與封存裝置的天然氣制氫生產(chǎn)成本。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,在氫氣需求高企但成本高昂的當(dāng)下,要滿足歐盟的氫氣需求,進(jìn)口成為歐盟不得不做的選擇。

替代現(xiàn)有能源尚存挑戰(zhàn)

雖然歐盟動作頻頻,但也有質(zhì)疑聲認(rèn)為,目前歐盟內(nèi)部對于采用藍(lán)氫還是綠氫一直存有爭議,同時,可再生能源發(fā)展也不及預(yù)期,此次歐盟尋求用氫能作為替代能源是否能夠有效解決能源危機(jī)仍是未知數(shù)。

截至目前,與歐盟達(dá)成氫能合作協(xié)議的國家大多擁有豐富的天然氣資源,而全球范圍內(nèi)綠氫生產(chǎn)規(guī)模仍相對較小。從簽訂的協(xié)議來看,德國從阿聯(lián)酋或挪威進(jìn)口的氫氣最初仍將是天然氣制氫。不論是否使用碳捕捉與封存裝置,天然氣生產(chǎn)制氫都是一個耗能巨大的過程,藍(lán)氫很可能并不符合歐盟制定的可持續(xù)規(guī)則。同時,天然氣在使用過程中可能釋放出大量的甲烷,這也讓藍(lán)氫的“氣候友好”屬性再打折扣。

歐洲能源行業(yè)組織Eurogas秘書長James Watson表示:“歐洲委員會雖然提出了采用氫能作為替代能源的想法,但仍需要明確具體的實(shí)現(xiàn)路徑。不論對氫能還是沼氣等其他低碳?xì)怏w,歐盟的定義始終模糊不清,這很可能導(dǎo)致最終投資決定的延遲。另外,歐盟國家可再生能源項(xiàng)目審批緩慢的問題也未得到解決,這不僅會影響綠氫擴(kuò)張速度,甚至?xí)苯佑绊懙綒W盟的電氣化目標(biāo),最終只會令歐洲在能源方面更加依賴進(jìn)口。“

另外,Euractiv援引多位歐洲能源業(yè)內(nèi)人士的話稱,現(xiàn)在歐盟國家無論是液化天然氣還是氫氣基礎(chǔ)設(shè)施都嚴(yán)重短缺,即使現(xiàn)在開始建設(shè)也需要數(shù)年的時間完成,短時間內(nèi)歐洲在接收低碳燃料方面存在瓶頸。
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