9月23日，蔚來(lái)正式推出三元鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包，該電池包容量為75kWh，其采用三元鋰配方與磷酸鐵鋰配方混裝的方式，相比于老款70kWh電池包有續(xù)航與循環(huán)壽命上的提升。據(jù)悉，搭載該電池包的車(chē)型將于9月23日14時(shí)起上線(xiàn)并接受預(yù)定，新車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在今年11月向用戶(hù)交付。

官方表示，新購(gòu)車(chē)用戶(hù)可以選擇三元鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）或三元鋰長(zhǎng)續(xù)航電池包（100kWh），搭載三元鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包車(chē)型的售價(jià)、BaaS價(jià)格將與原三元鋰70kWh電池包車(chē)型相同。

據(jù)介紹，該電池包采用三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混合排布的方式，這一設(shè)計(jì)兼具了三元鋰電池低溫表現(xiàn)優(yōu)良、峰值放電功率大以及磷酸鐵鋰電池價(jià)格便宜的多種優(yōu)點(diǎn)，并解決了磷酸鐵鋰SOC估算困難等問(wèn)題。

官方稱(chēng)，該電池包可實(shí)現(xiàn)低溫續(xù)航損失降低25%，電量估算精度與三元鋰電池一致，以及應(yīng)用了新一代CTP技術(shù)，制造裝配簡(jiǎn)化10% ，體積利用率提升5%，能量密度提升14%，達(dá)142Wh/kg。

續(xù)航方面，升級(jí)三元鐵鋰標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）后，2018款、2020款蔚來(lái)ES8的NEDC續(xù)航將增加至385km和450km，蔚來(lái)ES6運(yùn)動(dòng)版、性能版的NEDC續(xù)航則將達(dá)到455km和465km，蔚來(lái)EC6運(yùn)動(dòng)版和性能版將具備465km、475km的NEDC續(xù)航里程。