根據(jù)美銀全球研究部門(mén)的一份最新研究報(bào)告，全球電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)面臨一個(gè)迫在眉睫的威脅，其電池供應(yīng)最早可能在2025年耗盡。該報(bào)告稱(chēng)：“我們更新的電動(dòng)汽車(chē)電池供需模型顯示，2025-26年間，全球電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)可能出現(xiàn)“售罄”的情況。全球電動(dòng)汽車(chē)電池運(yùn)行率將達(dá)到85%。”

該報(bào)告指出，美銀預(yù)計(jì)，隨著所有市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)普及率持續(xù)上升，全球電池短缺將在2026年至2030年期間進(jìn)一步加劇，反映出電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的前景“日益樂(lè)觀”。美銀全球研究部預(yù)計(jì)，到2025年、2030年和2040年，包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的所有電動(dòng)汽車(chē)的全球滲透率將分別提高到23%、40%和67%。

該報(bào)告補(bǔ)充稱(chēng)：“根據(jù)迄今公布的產(chǎn)能，我們預(yù)計(jì)到2030年，全球電動(dòng)汽車(chē)電池的運(yùn)行率將升至121%左右，這意味著未來(lái)2-3年可能會(huì)出現(xiàn)另一輪大規(guī)模資本支出周期。”

在樂(lè)觀情況下，美銀預(yù)測(cè)到2025年和2030年，美國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)滲透率將分別升至25%和50%左右，而基本預(yù)測(cè)是7%和20%。