當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化的趨勢已不可逆，電池安全問題不僅是消費者購買電動車考慮的重要因素，更是關(guān)乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的基石。

記者15日獲悉，中國自主品牌廣汽埃安最新發(fā)布新一代動力電池安全技術(shù)——彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，由此中國汽車行業(yè)首次實現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火，攻克了公認的行業(yè)難題。

據(jù)介紹，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是全球電動車行業(yè)的兩大主流電池技術(shù)路線。磷酸鐵鋰電池因為壽命更長、成本更低，在中低續(xù)航車型中得到廣泛的應用;而三元鋰電池因為能量密度高、整車電耗低，主要在中高續(xù)航車型中應用。根據(jù)當前市場實際使用情況來看，磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池兩種技術(shù)路線，在未來很長一段時間內(nèi)仍將并行發(fā)展。

磷酸鐵鋰電池的安全性大家已相對認可，但三元鋰電池的安全目前仍是行業(yè)公認的痛點和難點。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)部門都在開展電池安全技術(shù)的課題攻關(guān)，而“不起火”電池技術(shù)則是電池安全最重要、也是最難攻克的堡壘。

中國汽車技術(shù)研究中心、國家電池安全標準起草有關(guān)專家對此搭載彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)的三元鋰電池整包進行了嚴格的針刺熱擴散試驗。

業(yè)內(nèi)稱，新一代動力電池安全技術(shù)的發(fā)布具有里程碑意義，特別是在三元鋰電池安全性上取得了歷史性突破，這對全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也具有重要意義。