據(jù)外媒報道，在汽車這個資本密集型行業(yè)，特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪以及理想等公司正在全球最大汽車市場中國投入數(shù)十億美元開發(fā)新車型，并修建基礎設施，為此他們對現(xiàn)金的渴求也將繼續(xù)下去。這些公司都需要不斷籌集資金，以開發(fā)續(xù)航里程更長、更加安全的電動汽車。同時，他們還將不得不投入巨資鋪設充電網(wǎng)絡，并向中國14億消費者推銷他們的產(chǎn)品。

隨著電動汽車公司股價飆升，2020年對它們來說是個填滿金庫的絕佳機會。根據(jù)Refinitiv、彭博社以及各公司公布的數(shù)據(jù)，我們統(tǒng)計了主要電動汽車公司2020年1月迄今的融資記錄，以及它們對這些資金的關鍵使用情況。

1.蔚來：2020年1月至今融資61.1億美元，募集資金總額96億美元

蔚來在過去一年里經(jīng)歷了“過山車之旅”，從4月份的破產(chǎn)邊緣成長為按市值計算的全球第五大汽車制造商。蔚來2018年在美國首次公開募股(IPO)中籌集了11.518億美元資金。截至今年2月中旬，其美國存托股票(ADS)股價漲至每股57.32美元，是其6.26美元IPO價格的9倍多。

自上市以來，蔚來利用股權、債券和貸款等混合融資方式，創(chuàng)造了電動汽車領域較為多元化的資本結構。根據(jù)領英(LinkedIn)的數(shù)據(jù)，蔚來在2018年任命Jade Wei為其資本市場總監(jiān)。

在2020年，蔚來至少三次從股票投資者那里籌集了48億美元資金。最近，蔚來在1月份出售了價值15億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)，是2019年7.5億美元發(fā)行規(guī)模的兩倍。它還在2020年私下配售了2億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)。

根據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，在IPO之前，蔚來從A輪到D輪融資中共籌集了14.09億美元資金。IPO前的投資者包括騰訊和總部位于愛丁堡的投資機構Baillie Gifford。

2.小鵬：2020年1月至今融資51億美元，募集資金總額為77億美元

在電動汽車制造商利用投資者對新興行業(yè)吸引力的能力排名中，小鵬超過比亞迪。自2020年初以來，這家公司總共籌集了51億美元資金。截至2月中旬，其美國存托股票(ADS)已躍升至每股43.41美元，幾乎是每股15美元IPO價格的三倍。

這家智能電動汽車制造商自8月份在紐約證券交易所首次亮相以來，籌集了17.2億美元資金。小鵬汽車成立于2014年，去年12月迅速吸引了投資者關注，并進行了高達24.84億美元的后續(xù)股票配售。小鵬汽車正在投入資金進行研發(fā)，第三款車型定于今年正式發(fā)布和交付。該公司去年交付了27041輛汽車。

雖然沒有計入其資本市場收益，但我們注意到，小鵬在去年9月份獲得了40億元人民幣(合6.2億美元)的資金支持，用于建設其第二家電動汽車工廠。它還在1月份從中國國有銀行獲得了價值128億元人民幣的信貸安排，這些貸款尚未完全動用。

小鵬在去年8月份完成了C+輪融資，從阿里巴巴、卡塔爾投資局以及小米在內(nèi)的投資者那里總共籌集了9億美元資金。Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示，從2016年至2019年的A輪至C輪融資中，該公司累計融資約26.4億美元。其他統(tǒng)計顯示，小鵬沒有未償還債券。

3.比亞迪：2020年1月至今融資40億美元，募集資金總額113億美元

與特斯拉和中國其他新能源汽車不同，比亞迪在轉(zhuǎn)向電力之前是傳統(tǒng)燃油汽車制造商。在億萬富翁沃倫·巴菲特(Warren Buffett)的支持下，比亞迪從2002年開始生產(chǎn)電動汽車。到去年12月，其電動汽車的銷量超過了傳統(tǒng)汽車。同樣是在2002年，比亞迪在香港上市，然后于2011年在深圳上市。

Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1月份通過發(fā)售新股籌集了298億港元(約合38億美元)資金，這是該公司自2016年以來首次利用公開市場籌資。比亞迪還涉足債券市場，去年籌集了2.828億美元資金。比亞迪成立于1995年，該公司表示，出售這些股票是為了加快用新能源汽車和智能汽車取代汽油或柴油驅(qū)動的汽車。

按市值計算，比亞迪是全球第三大汽車制造商，僅次于特斯拉和豐田，生產(chǎn)多款電動汽車車型。它也是世界上最大的電動公交車制造商。該公司最初只是充電電池制造商。數(shù)據(jù)現(xiàn)實，比亞迪總共從股票投資者那里籌集了79億美元資金，從債券市場籌資34億美元。

4.特斯拉：2020年1月至今融資31億美元，募集資金總額達200億美元

特斯拉成立于2003年，根據(jù)公開可獲得的記錄，該公司已向外部投資者募集了約200億美元資金。特斯拉于2010年6月29日在納斯達克上市，籌資2.6億美元。該公司現(xiàn)在是世界上市值最高的汽車制造商，截至2月中旬，其股價漲至每股816美元，是其17美元IPO價格的48倍。在特斯拉股價飆升的推動下，其首席執(zhí)行官兼早期投資者埃隆·馬斯克(Elon Musk)現(xiàn)在是世界上最富有的人之一。

特斯拉于2019年1月開始在上海建設其超級工廠，這是其在美國以外的第一家工廠，其Model 3是去年中國最暢銷的電動汽車。2020年，特斯拉21%的銷售額來自中國，那里是特斯拉僅次于美國的第二大市場。1月1日，特斯拉推出了第二款上海制造的電動汽車Model Y，這可能會提振今年的銷量。

Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，通過13次股票發(fā)售活動，特斯拉總共籌集了134.5億美元資金。該公司還發(fā)行了8次債券，募集資金54億美元。在IPO之前，特斯拉通過債務和股權融資，從私募市場投資者那里籌集了約7.905億美元。據(jù)職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn的資料顯示，前三菱UFG銀行家約翰·林(John Lin)是特斯拉全球資本市場團隊的成員。

5.理想汽車：2020年1月至今融資24.6億美元，募集資金總額為31.6億美元

在過去14個月中，理想汽車是最多產(chǎn)的融資者之一，它得到了在線服務配送巨頭美團點評的支持。這家中國電動汽車制造商去年7月份在納斯達克(Nasdaq)上市期間籌集了10.925億美元資金，隨后在12月出售了價值13.63億美元的股票。

理想汽車是中國首家致力于將所謂的電動汽車續(xù)航里程技術商業(yè)化的公司，該技術有助于解決中國缺乏充電基礎設施和電池容量有限的問題。如果汽車電量耗盡，內(nèi)燃機就會啟動。

Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示，通過A到C輪融資，理想汽車共籌集了6.76億美元資金。就在IPO前夕，中國汽車金融服務公司燦谷向其投資了3000萬美元。Refinitiv和彭博社的統(tǒng)計顯示，理想汽車沒有未償債務。