在400億賣掉董明珠麾下的格力電器后，珠海國資委因賈躍亭再登熱搜榜。今年1月末，珠海市兩大龍頭國企珠海格力集團股份有限公司(簡稱“格力集團”)與珠海華發(fā)集團有限公司(簡稱“華發(fā)集團”)擬以低于20億元投資賈躍亭創(chuàng)立的法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)電動汽車公司一事，獲當(dāng)?shù)毓倜?ldquo;實錘”。來自FF的消息則顯示，F(xiàn)F擬今年二季度于納斯達克上市。
若FF成功上市，則意味著珠海國資委的資本“觸手”將從A股和港股延伸至美股市場。據(jù)新浪財經(jīng)不完全統(tǒng)計，自2019年下半年格力集團成為長園集團第一大股東以及控股歐比特以來，珠海國資委旗下企業(yè)在A股和港股市場新增投資或?qū)嵖亓耸嗉疑鲜泄?，其中以高新科技產(chǎn)業(yè)公司居多。
此前，因成功投資京東方、長鑫/兆易創(chuàng)新和蔚來，合肥市政府曾被私募大佬但斌稱為“中國最牛逼的風(fēng)險投資機構(gòu)”。“買買買”不停的珠海是否將成為下一個合肥?從經(jīng)濟學(xué)者的視角看，珠海國資密集投資高新技術(shù)企業(yè)的深層次動機，與該城市在粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位有關(guān)。
賣掉格力電器后 珠海組建國有資本投資運營平臺
近一年多來，珠海國資在資本市場尤其是A股和港股市場的頻繁動作，與去年年初印發(fā)的一份政府文件密切相關(guān)。
2019年10月末，格力電器混改塵埃落定。通過將所持有的15%格力電器股權(quán)轉(zhuǎn)讓給高瓴資本，格力集團以及其背后的珠海國資委可獲得416.62億元的轉(zhuǎn)讓金，堪稱天文數(shù)字。股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議在當(dāng)年12月正式簽署，高瓴資本旗下的珠海明駿投資合伙企業(yè)(有限合伙)成為格力電器第一大股東，格力集團持股比降至3.22%。
值得注意的是，上述協(xié)議簽署后不久，珠海市政府于2020年1月出臺《關(guān)于深化市屬國有企業(yè)市場化改革的意見》。該文件提出，到2022年，當(dāng)?shù)?ldquo;國資監(jiān)管向管資本為主轉(zhuǎn)變基本實現(xiàn)”。
2020年4月，珠海市人民政府正式印發(fā)《珠海市市屬國有企業(yè)重組整合方案》(簡稱《方案》)。這輪重組整合后，珠海市市管國有企業(yè)將由16家減少至12家?！斗桨浮凤@示，重組整合的實施路徑共有4條，其中就包括珠海格力集團有限公司改組為國有資本投資運營平臺。
在整體布局上，珠海將所有國企納入五大國資板塊，第一大板塊為“戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)板塊”，板塊主體企業(yè)就是前述擬投資FF的格力集團和華發(fā)集團。同時，華發(fā)集團還是另一板塊“現(xiàn)代金融板塊”的主體企業(yè)，該板塊包括綜合金融、創(chuàng)投業(yè)務(wù)、基金及基金管理、科技金融等業(yè)務(wù)。梳理公開資料，2020年，華發(fā)集團資產(chǎn)總額突破4750億、營業(yè)收入突破1100億。
《方案》顯示，兩家龍頭國企的分工略有不同，“格力集團圍繞新一代信息技術(shù)、先進制造業(yè)、生物醫(yī)藥及醫(yī)療器械和高端服務(wù)業(yè)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，推進以‘科技創(chuàng)新’為核心、以‘資本運作+產(chǎn)業(yè)投資+載體建設(shè)+項目運營’為主線的‘1+4’發(fā)展戰(zhàn)略;
華發(fā)集團積極實施‘科技+’戰(zhàn)略，以產(chǎn)業(yè)投資為抓手，推動集團進一步布局前瞻性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和實體經(jīng)濟領(lǐng)域，引導(dǎo)更多實體產(chǎn)業(yè)落戶珠海發(fā)展。”
過去一年珠海國資都投了哪些上市公司?
完成上述架構(gòu)布局后，珠海國資委馬不停蹄地投入了資本市場。在一年多的時間內(nèi)，珠海國資委旗下的格力集團、華發(fā)集團、格力地產(chǎn)股份有限公司(簡稱“格力地產(chǎn)”)和珠海航空城發(fā)展集團有限公司(簡稱“珠海航空城”)等投資或?qū)嵖亓耸嗉褹股上市公司。
其中，格力集團旗下的珠海格力金融投資管理有限公司(簡稱“格力金投”)通過二級市場、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴股和股權(quán)基金等方式，增持或新投了主板上市公司長園集團、齊心集團、廣電運通、納思達全資子公司珠海艾派克微電子有限公司，創(chuàng)業(yè)板上市公司歐比特、英搏爾、勝宏科技以及港交所主板上市公司開拓藥業(yè);
華發(fā)集團以及旗下的珠海華發(fā)實體產(chǎn)業(yè)投資控股有限公司(簡稱“華實控股”)先是在去年收購維業(yè)股份，后在今年1至2月，集中地通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓入主創(chuàng)業(yè)板上市公司華燦光電和光庫科技和港交所主板上市公司迪信通。此外，珠海航空城入主寶鷹股份，格力地產(chǎn)收購科華生物。
值得注意的是，除了FF，圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈這一領(lǐng)域，格力集團還投資了長園集團、上富電技、華大北斗、英博爾等多家公司。例如，長園集團主營新能源汽車材料及智能裝備等，英博爾專注于新能源汽車動力域(驅(qū)動系統(tǒng)+電源系統(tǒng))技術(shù)自主創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)，華大北斗專注于導(dǎo)航定位芯片、衛(wèi)星定位、算法及產(chǎn)品研發(fā)。
珠海國資委的官方消息顯示，2020年，格力集團基金總規(guī)模超210億元，新增投資臻譜基因、冠宇電池、芯動微電子、壁仞科技、數(shù)聯(lián)銘品、芯耀輝科技、橫樂醫(yī)學(xué)、金特科技等72個產(chǎn)業(yè)項目，投資總額超58億元。同時，格力集團產(chǎn)業(yè)基金集群被投企業(yè)帝科股份、芯原股份、匯創(chuàng)達、恒玄科技等4家企業(yè)成功上市，九天中創(chuàng)被上市企業(yè)成功并購。
華發(fā)集團目前則控股華發(fā)股份、華金資本、華金國際資本、莊臣控股、維業(yè)股份等5家主板上市公司，華冠科技和華冠電容2家新三板掛牌企業(yè)。
珠海密集投資新興產(chǎn)業(yè)的深層次動機：占領(lǐng)大灣區(qū)新高地
由于賈躍亭與FF吸引了外界大量注意力，因而珠海時常被拿來與合肥、廣州相比，似乎有掀起城市間“新能源車第一都”爭奪戰(zhàn)的意味。但珠海國資委的“野心”并不止于新能源汽車。
去年年末，珠海市政府副秘書長袁學(xué)東在一次會議上介紹道，珠海正加快培育以集成電路、生物醫(yī)藥、新材料、新能源、高端打印設(shè)備為重點的五大千億級產(chǎn)業(yè)集群，加快打造粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟新引擎。此外，珠海市政府印發(fā)的《珠海市2020年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃》顯示，珠海要“構(gòu)筑珠江西岸科技創(chuàng)新高地”。
華南城市研究會會長、暨南大學(xué)教授胡剛對我們指出，當(dāng)前全球備受關(guān)注的高新技術(shù)兩大領(lǐng)域是電子信息和生物醫(yī)療產(chǎn)業(yè)。其中，電子信息產(chǎn)業(yè)在我國粵港澳大灣區(qū)的珠江東岸發(fā)展較為迅速，如華為、OPPO、vivo等企業(yè)聚集于此，在全球占有一席之地;珠江西岸主要是裝備制造業(yè)比較發(fā)達。
他表示，隨著粵港澳大灣區(qū)一體化加速，大灣區(qū)內(nèi)高鐵等基礎(chǔ)交通設(shè)施的建設(shè)加快，大灣區(qū)各個城市間的空間障礙被打破，珠江東岸的電子信息和生物醫(yī)療產(chǎn)業(yè)會沿著交通干線擴散式發(fā)展，西岸如珠海、佛山、中山等城市有機會參與其中。從這個角度來看，大灣區(qū)的建設(shè)實際上就是珠江西岸產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級機會，給珠海等城市發(fā)展集成電路、生物醫(yī)藥、新材料、新能源、高端打印設(shè)備等產(chǎn)業(yè)帶來了機遇。
絲路智谷研究院院長梁海明對我們指出，隨著“十四五”規(guī)劃期間，新基建將成為推動中國經(jīng)濟全面戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新支點、新引擎，新基建帶來新消費、新需求、新機遇，打造珠江西岸科技創(chuàng)新高地，令珠海企業(yè)尤其是廣大創(chuàng)新科技型的中小型企業(yè)可以通過多種靈活方式，積極成為“新基建”的參與者和建設(shè)者，從“新基建”中謀得新的發(fā)展紅利。只要抓住新基建這趟快車、分得發(fā)展紅利，不僅可以振興珠海經(jīng)濟，而且還能為珠海廣大年輕人創(chuàng)造更廣闊的發(fā)展空間以及更多的就業(yè)崗位。
珠海構(gòu)筑珠江西岸科技創(chuàng)新高地，將在企業(yè)融資領(lǐng)域有創(chuàng)新。雖然有很多人談及深圳的高科技做得好，但實際上是深圳的高科技、創(chuàng)新企業(yè)融資的道路做得好。沒有資金從小到大的一路扶持，是不可能產(chǎn)生那么多大中小型的高科技企業(yè)的。未來珠海發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，將探索出一條更新的高科技企業(yè)、創(chuàng)新企業(yè)融資途徑。
