人民數(shù)據(jù)研究院依托網(wǎng)絡(luò)輿情大數(shù)據(jù)，擬對充電樁產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程和重要成果，從央地政策推動(dòng)、數(shù)字技術(shù)應(yīng)用和輿論報(bào)道追蹤等不同維度、不同層面進(jìn)行全面和深度的分析研究。
報(bào)告認(rèn)為，作為新基建國家戰(zhàn)略的重要組成部分，充電樁產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是國家政策支持的重點(diǎn)方向和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心要義，極大有利于產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和助力社會(huì)治理現(xiàn)代化。通過深度融合5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈和車聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)，充電樁作為數(shù)據(jù)接口可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模組網(wǎng)，打造“車—樁—電網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)—增值業(yè)務(wù)”的智能充電網(wǎng)，擴(kuò)展數(shù)據(jù)增值、充電安全、能源交易、電商服務(wù)等多種商業(yè)模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的良性循環(huán)。
報(bào)告建議，地方政府應(yīng)將充電樁明確列入地方新基建規(guī)劃，鼓勵(lì)充電樁運(yùn)營商與數(shù)據(jù)服務(wù)商合作，深度開發(fā)數(shù)據(jù)資源，確保數(shù)據(jù)安全，并以數(shù)字化統(tǒng)領(lǐng)充電樁建設(shè)，將充電網(wǎng)建為真正的保障網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和價(jià)值網(wǎng)。
專項(xiàng)評(píng)估
(一)央地政策推動(dòng)
1.充電樁被列入新基建國家戰(zhàn)略，深度融合數(shù)字技術(shù)獲支持
2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，是中國對世界的莊嚴(yán)承諾，大力推廣應(yīng)用新能源無疑是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳路徑，而充電樁則是重要基礎(chǔ)設(shè)施。
國家高度重視充電樁建設(shè)，為此出臺(tái)有一系列重要政策文件。2020年國務(wù)院政府工作報(bào)告提出，要加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò)，拓展5G應(yīng)用，建設(shè)充電樁，推廣新能源汽車。這是充電樁建設(shè)首次被寫入政府工作報(bào)告，并上升到新基建國家戰(zhàn)略高度。與新一代信息網(wǎng)絡(luò)、5G等共同入圍新基建重要板塊，充分顯示國家對充電樁產(chǎn)業(yè)的支持力度。
《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》指出，要加快壯大新能源等產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等同各產(chǎn)業(yè)深度融合。充電樁作為重要的新能源產(chǎn)業(yè)，加快與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字技術(shù)的深度融合，當(dāng)是國家政策應(yīng)有之意。
2.工信部等大力支持充電樁建設(shè)，數(shù)字化成為重點(diǎn)方向
據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)，到2019年底，我國充電樁總數(shù)達(dá)到122萬個(gè)，覆蓋全國404個(gè)城市，已建成全球最大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。盡管如此，車樁比仍較為懸殊，未來十年尚存在6300萬充電樁的缺口。就此，國家發(fā)改委、工信部、住建部、國家能源局等相關(guān)部門出臺(tái)有一系列的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、市場引導(dǎo)和補(bǔ)貼政策。
建設(shè)規(guī)模如此龐大的公共充電網(wǎng)，離不開先進(jìn)數(shù)字技術(shù)的廣泛應(yīng)用。近年來，工信部積極支持制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，發(fā)展智能制造和服務(wù)型制造，提升軟件支撐能力，充電樁數(shù)字化成為重點(diǎn)方向。工信部副部長辛國斌在解讀《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》時(shí)明確指出，要依托“互聯(lián)網(wǎng)+”、智慧能源推動(dòng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享與統(tǒng)一結(jié)算，提升服務(wù)保障水平與用戶充電體驗(yàn)。
3.充電設(shè)施數(shù)字化建設(shè)力度加大，車聯(lián)網(wǎng)接入大幅增效
在國家政策鼓勵(lì)下，地方政府進(jìn)一步加大了充電樁建設(shè)支持力度。例如西安市年初發(fā)布的政策顯示，對符合政策的個(gè)人自用充電設(shè)施，由市財(cái)政給予10000元/根一次性補(bǔ)貼，力度不可謂不大。充電樁城鄉(xiāng)布局失衡導(dǎo)致鄉(xiāng)村地區(qū)充電不方便，江蘇省通過大力推動(dòng)鄉(xiāng)村充電樁建設(shè)，在全國率先實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。
地方政府高度重視充電設(shè)施的數(shù)字化建設(shè)，例如：呼和浩特市加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電站的智能化管理，通過安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，建設(shè)智能監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對每個(gè)電動(dòng)汽車充電站的實(shí)時(shí)監(jiān)管。
通過車聯(lián)網(wǎng)接入充電樁，有利于實(shí)現(xiàn)對充電設(shè)施的高效利用，并大幅提升運(yùn)營能力。例如，作為充電樁建設(shè)的國家隊(duì)，國家電網(wǎng)已建成“十縱十橫兩環(huán)網(wǎng)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋國內(nèi)171個(gè)城市，通過智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)接入充電樁超百萬。
注：1.數(shù)據(jù)來源：人民數(shù)據(jù)輿情系統(tǒng)2.統(tǒng)計(jì)周期：2020.11.1-2021.1.293.熱度評(píng)估：根據(jù)輿論傳播數(shù)據(jù)加權(quán)測算
(二)數(shù)字技術(shù)應(yīng)用
通過與5G通信、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)的深度融合，充電樁可以作為數(shù)據(jù)接口以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模組網(wǎng)，利用規(guī)?；?、集成化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)聯(lián)化優(yōu)勢，打造“車-樁-電網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)-增值業(yè)務(wù)”的智能充電網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)展多種商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的良性循環(huán)。
注：1.數(shù)據(jù)來源：人民數(shù)據(jù)輿情系統(tǒng)2.統(tǒng)計(jì)周期：2020.11.1-2021.1.293.熱度評(píng)估：根據(jù)輿論傳播數(shù)據(jù)加權(quán)測算
1.充電樁+大數(shù)據(jù)：深度挖掘增值服務(wù)，助力智慧城市建設(shè)
隨著數(shù)以百萬計(jì)充電設(shè)施的建成和充電車接入，充電資源調(diào)配的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化成為必然。大規(guī)模智能充電網(wǎng)將沉淀海量數(shù)據(jù)資源，例如電池性能、用戶習(xí)慣、車輛分布等數(shù)據(jù)。
對于充電設(shè)施運(yùn)營商而言，通過APP等數(shù)據(jù)挖掘，可以清晰刻畫出車輛畫像、用戶畫像，為商圈建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、4S店布局、二手車交易、數(shù)字支付、電商運(yùn)營等行業(yè)提供數(shù)據(jù)咨詢服務(wù)，依法合規(guī)變現(xiàn)，擴(kuò)大收入來源，提升市場運(yùn)營能力。
對于地方政府而言，通過加強(qiáng)云端管理平臺(tái)、運(yùn)維平臺(tái)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)等數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)維服務(wù)體系建設(shè)，既可以提升充電設(shè)施建設(shè)、管理、運(yùn)維能力，也可以為城市規(guī)劃、電力調(diào)度、民生服務(wù)、基礎(chǔ)建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐，成為智慧城市的重要組成部分。
2.充電樁+云計(jì)算：構(gòu)建生態(tài)體系，創(chuàng)造新商業(yè)模式
充電設(shè)施大規(guī)模數(shù)據(jù)上云已是必然要求，通過建設(shè)充電云、運(yùn)營云、設(shè)備云、安全云、調(diào)度云、支付云、政府監(jiān)管云等云平臺(tái)，運(yùn)營商可以有效實(shí)現(xiàn)設(shè)備控制、信息傳遞、業(yè)務(wù)運(yùn)營和管理監(jiān)控，構(gòu)建充電樁生態(tài)體系，創(chuàng)造新的服務(wù)和商業(yè)模式。
構(gòu)建云平臺(tái)還可以發(fā)揮多方面的作用：通過對新能源汽車運(yùn)行及充電基礎(chǔ)設(shè)施的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，滿足政府安全監(jiān)管需求;通過APP平臺(tái)，充電車主可以隨時(shí)隨地得到方便快捷服務(wù);通過服務(wù)運(yùn)營和結(jié)算平臺(tái)，建立起和充電服務(wù)提供商溝通的渠道;面向不同行業(yè)、單位，提供定制化服務(wù);面向公眾宣傳推廣新能源汽車相關(guān)知識(shí)、政策、動(dòng)態(tài)等。
通過數(shù)據(jù)治理和價(jià)值挖掘，充電設(shè)施運(yùn)營商可以逐步構(gòu)建起融合車主用戶、充電樁企業(yè)、中小運(yùn)營商、平臺(tái)運(yùn)營商、企業(yè)用戶和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，有效賦能上下游產(chǎn)業(yè)鏈。
3.充電樁+人工智能：智能充電支持無人駕駛，調(diào)節(jié)峰谷
隨著人工智能、公交車輔助駕駛、無人調(diào)度技術(shù)的成熟，城市公共交通智能化日益推進(jìn)。根據(jù)充電車的實(shí)際電力需求，智能充電設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)匹配充電、智能云端管理等無人化操作功能。
在特定區(qū)域，人工智能充電技術(shù)的應(yīng)用更加重要。例如在全自動(dòng)化碼頭，通過智能充電技術(shù)，車輛可以進(jìn)行自主停靠，充電樁自動(dòng)識(shí)別車輛位置并充電，實(shí)現(xiàn)多種天氣條件下的可靠運(yùn)行。
對于電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，智能充電技術(shù)具有重要意義。智能電網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)引導(dǎo)車主利用負(fù)荷低谷充電，幫助電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、保證電網(wǎng)安全，未來還可以在電網(wǎng)用電高峰時(shí)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車向電網(wǎng)反向送電，讓電動(dòng)汽車成為城市電網(wǎng)儲(chǔ)能電站。此外，智能充電網(wǎng)還可以智能實(shí)現(xiàn)汽車安全診斷及防護(hù)、能源管理及運(yùn)營、智能運(yùn)營及運(yùn)維。
4.充電樁+區(qū)塊鏈：數(shù)字信用助力共享發(fā)展，保障數(shù)據(jù)安全
充電樁共享發(fā)展將極大有利于緩解充電難問題，但由于“信息孤島”的存在，充電樁主與充電車主之間點(diǎn)對點(diǎn)直接交易存在信用安全風(fēng)險(xiǎn)，而對于私人充電樁來說，更是難以實(shí)現(xiàn)共享，造成資源浪費(fèi)。
區(qū)塊鏈技術(shù)具有多中心化、難以篡改、可追溯的特性，對構(gòu)建可信和有效的充電樁共享運(yùn)營平臺(tái)具有重要價(jià)值。區(qū)塊鏈技術(shù)在充電樁領(lǐng)域的應(yīng)用，可以有效解決共享充電樁身份驗(yàn)證、數(shù)字支付等疑難問題，建立以“人車樁”為一體的信用體系，有利于構(gòu)建以充電、停車等消費(fèi)場景為基礎(chǔ)的信用體系。
據(jù)媒體公開報(bào)道，目前已有多家充電樁企業(yè)開始融合區(qū)塊鏈技術(shù)。金冠股份等充電樁企業(yè)披露信息顯示，區(qū)塊鏈技術(shù)已取得積極進(jìn)展，將有利于實(shí)現(xiàn)鏈上存儲(chǔ)數(shù)據(jù)的防篡改、防偽造、可追溯，保障數(shù)據(jù)安全。目前，金冠股份已與人民數(shù)據(jù)合作設(shè)立區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)研究院，探索大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等在新能源特別是充電樁行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用。
通過應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，共享充電樁平臺(tái)將可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃運(yùn)營商、產(chǎn)權(quán)方、充電樁運(yùn)營商、電動(dòng)汽車車主、供電企業(yè)等多方獲益的利益共同體。
(三)輿論報(bào)道追蹤
1.主流媒體關(guān)注充電樁智能化，高度評(píng)價(jià)其經(jīng)濟(jì)社會(huì)價(jià)值
就充電樁領(lǐng)域，主流媒體密切關(guān)注重大進(jìn)展和國家政策，對充電樁產(chǎn)業(yè)給人民生活、社會(huì)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面帶來的積極變化進(jìn)行了較為充分的報(bào)道。
充電樁數(shù)字化、智能化是主流媒體關(guān)注的重點(diǎn)，多數(shù)新聞報(bào)道突出智慧、智能、大數(shù)據(jù)、聯(lián)網(wǎng)、平臺(tái)等關(guān)鍵詞，反映充電樁數(shù)字化所取得的重大成果。2020年11月23日《人民日報(bào)》刊文《智慧路燈成了充電樁，電力大數(shù)據(jù)助企節(jié)能》指出，數(shù)字電網(wǎng)”成為南方電網(wǎng)推進(jìn)供電服務(wù)現(xiàn)代化的抓手，讓群眾享受到了電力“數(shù)字化”的紅利。
充電樁不僅關(guān)系民生和能源，甚至對經(jīng)濟(jì)社會(huì)整體變革都存在重大意義。2020年6月19日，經(jīng)濟(jì)參考報(bào)刊文《充電樁全面賦能經(jīng)濟(jì)社會(huì)新變革》指出，充電樁建設(shè)的全面鋪開，將為搶占發(fā)展主動(dòng)權(quán)提升中國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和競爭力鋪就新臺(tái)階。
2.地方兩會(huì)代表委員建言發(fā)展充電樁產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)
適逢1月份地方兩會(huì)季，充電樁成為代表委員的關(guān)注重點(diǎn)之一。代表委員圍繞本地充電樁建設(shè)中存在的規(guī)劃缺乏、建設(shè)滯后、管理混亂、審批復(fù)雜、智能化不足等短板問題，提出了諸多本地化解決方案。
代表委員們的建議主要聚焦四個(gè)方面：一是強(qiáng)化本地建設(shè)規(guī)劃，建議將充電樁建設(shè)納入總體規(guī)劃，簡化充電樁建設(shè)的審批流程，逐步擴(kuò)大充電樁建設(shè)總體規(guī)模，保障建設(shè)用地規(guī)模;二是提高充電樁智能化運(yùn)營管理能力，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能交通、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù);三是加強(qiáng)對充電樁運(yùn)營企業(yè)的監(jiān)管考核，制定考核獎(jiǎng)勵(lì)政策，將充電樁平臺(tái)運(yùn)營數(shù)據(jù)指標(biāo)作為政府資金發(fā)放依據(jù);四是推進(jìn)新能源分布式儲(chǔ)能充電站建設(shè)，鼓勵(lì)建設(shè)分布式儲(chǔ)能充電站，收集波谷時(shí)電能，緩解波峰壓力。
三、產(chǎn)業(yè)政策建議
1.將充電樁明確列入地方新基建規(guī)劃，通盤統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展
與大數(shù)據(jù)、人工智能等新基建相比，部分地方尚缺乏對充電樁產(chǎn)業(yè)的通盤規(guī)劃，發(fā)展相對滯后。建議地方政府，站在民生保障和高質(zhì)量發(fā)展的高度，將充電樁產(chǎn)業(yè)明確列入地方新基建規(guī)劃，在用地、資金、用電、配套設(shè)施、招商引資、產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)等方面給出支持鼓勵(lì)政策，推動(dòng)充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展和數(shù)字化建設(shè)。
2.以數(shù)字化統(tǒng)領(lǐng)充電樁建設(shè)，將充電網(wǎng)建成物聯(lián)網(wǎng)、價(jià)值網(wǎng)
作為重要新基建產(chǎn)業(yè)，充電樁建設(shè)必須引入數(shù)字技術(shù)，以數(shù)字化統(tǒng)領(lǐng)充電樁建設(shè)，而非孤立的建設(shè)充電樁，以致被輿論詬病為中看不中用的“充電裝”。建議地方政府大力支持運(yùn)營企業(yè)推動(dòng)數(shù)字化建設(shè)，將地方充電網(wǎng)切實(shí)納入全國一體的充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、共享網(wǎng)，建設(shè)為服務(wù)經(jīng)濟(jì)民生的保障網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和價(jià)值網(wǎng)。
3.鼓勵(lì)充電樁運(yùn)營商與數(shù)據(jù)服務(wù)商合作，深度開發(fā)數(shù)據(jù)資源
高效利用充電網(wǎng)數(shù)據(jù)對運(yùn)營企業(yè)、充電車主、上下游產(chǎn)業(yè)甚至社會(huì)治理現(xiàn)代化等，都具有重要意義。建議地方政府，鼓勵(lì)充電樁運(yùn)營商與實(shí)力強(qiáng)的數(shù)據(jù)服務(wù)商合作，深度開發(fā)數(shù)據(jù)資源，高效利用充電網(wǎng)數(shù)據(jù)，服務(wù)本地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。同時(shí)，要加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全建設(shè)，約束運(yùn)營企業(yè)依法合規(guī)使用數(shù)據(jù)資源，嚴(yán)防數(shù)據(jù)泄露和非法采集使用，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。
