1月29日凌晨消息，法拉第未來向美國證券交易委員會（SEC）提交了IPO（首次公開招股）上市申請文件，將通過與Property Solutions Acquisition Corp合并的方式掛牌上市，后者是一家特殊目的收購公司（SPAC）。

合并后實體的估值為34億美元，這意味著法拉第未來將成為最新一家投身于所謂“空白支票交易”熱潮的電動汽車公司。

隨著由特斯拉等公司主導(dǎo)的全球電動汽車業(yè)務(wù)以爆炸性的速度增長，一大批電動汽車制造商正在爭先恐后地利用炙手可熱的IPO市場籌集資金。去年，這個行業(yè)的其他一些知名參與者（如Fisker和Nikola等）也已通過與特殊目的收購公司合并的方式掛牌上市。

法拉第未來和Property Solutions周四表示，這筆交易得到了7.75億美元私人投資的支持，預(yù)計將為法拉第未來帶來10億美元的毛收入。

周三有熟知內(nèi)情的消息人士透露，中國汽車制造商吉利控股將成為此次私募發(fā)行交易的的錨定投資者。消息人士稱，法拉第未來計劃在中國建立一個新基地，由吉利控股提供代工服務(wù)。

對于尋求在監(jiān)管審查較少、估值更加確定的情況下上市的公司來說，跟傳統(tǒng)IPO相比，與特殊目的收購公司合并上市已經(jīng)成為一種很流行的方式。

房地產(chǎn)解決方案公司（Property Solutions）等SPAC是空殼公司，它們通過IPO籌集資金，以便在兩年內(nèi)讓另一家公司上市。去年7月，Property Solutions在自己的IPO中籌集了約2億美元。

法拉第未來由前CEO賈躍亭創(chuàng)立于2014年，后者已在2019年10月申請破產(chǎn)，并計劃交出自己的股份以償還約20億美元的個人債務(wù)。賈躍亭目前擔(dān)任該公司的首席產(chǎn)品和生態(tài)系統(tǒng)官。

兩家公司表示，合并后的公司將在納斯達(dá)克上市，股票代碼為“FFIE”。