寒潮天氣加劇了人們對(duì)取暖的需求,近期,日本、韓國(guó)的液化天然氣進(jìn)口價(jià)格不斷上升,而這也使得液化天然氣的船運(yùn)價(jià)格一路飛漲。根據(jù)路透社的統(tǒng)計(jì),在不到一年的時(shí)間里,運(yùn)往日本、韓國(guó)等主要進(jìn)口國(guó)的液化天然氣價(jià)格已經(jīng)從歷史低點(diǎn)飆升至歷史高位。
根據(jù)商品和能源市場(chǎng)信息與基準(zhǔn)價(jià)格提供機(jī)構(gòu)——標(biāo)普全球普氏的評(píng)估,液化天然氣亞洲地區(qū)基準(zhǔn)價(jià)格已升至每百萬英熱單位21.45美元,約合每立方米0.71美元,進(jìn)入2021年之后,價(jià)格已經(jīng)上漲了42%。隨著液化天然氣價(jià)格的飆升,液化天然氣船運(yùn)迎來了“一船難求”的局面。據(jù)悉,目前全球主要的液化天然氣船舶,今年1月和2月的可用運(yùn)力已經(jīng)幾乎為零。而過去一個(gè)月里,一些航線的液化天然氣船運(yùn)價(jià)格更是足足翻了三倍。本月初,英國(guó)石油公司以每天支付35萬美元的“天價(jià)”,租用了一艘液化天然氣船從美國(guó)“取貨”,創(chuàng)下歷史最昂貴商船的新紀(jì)錄。