姜鶴：梯次利用儲能系統(tǒng)工程探索及應(yīng)用
2020-10-16 09:46 瀏覽： 會議之聲 儲能 影像中心
第十屆中國國際儲能大會，南方電網(wǎng)綜合能源有限公司新能源事業(yè)部儲能技術(shù)總監(jiān)姜鶴：梯次利用儲能系統(tǒng)工程探索及應(yīng)用
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各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，科技部、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、水利部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國務(wù)院國資委、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場監(jiān)管總局、國家統(tǒng)計局、銀保監(jiān)會、國家林草局、國家郵政局、供銷合作總社：
動力電池退役亟待回收利用環(huán)節(jié)“補鏈”
得益于在新能源汽車領(lǐng)域的搶先布局，近年來中國動力電池產(chǎn)業(yè)取得長足進(jìn)步，邁入全球領(lǐng)先行列。然而，隨著新能源汽車迅速普及，大量的動力電池也開始不斷退役，在帶來環(huán)境污染隱憂的同時也存在資源浪費，亟待回收利用環(huán)節(jié)“補鏈”。
動力電池不妨“誰生產(chǎn)、誰回收”
動力電池生產(chǎn)企業(yè)可以建立專門的回收利用和銷毀子公司，或與社會資本合作，由社會資本投資設(shè)立動力電池回收利用企業(yè)，專門負(fù)責(zé)動力電池的回收、利用和銷毀等。此外還可考慮建立動力電池回收、利用、銷毀等資質(zhì)認(rèn)定機制。
拜登政府計劃促進(jìn)動力電池回收
拜登政府在其提出的基礎(chǔ)設(shè)施計劃和政府的其他領(lǐng)域全面接受了電動汽車。但白宮方面也希望美國的供應(yīng)鏈能夠更好地與中國在電池組裝和資源提煉方面的主導(dǎo)地位競爭。根據(jù)路透社上周五的報道，拜登的計劃以促進(jìn)電池回收為目標(biāo)，在幫助環(huán)境和提高競爭力之間走出一條新路徑。
